Salut,

j'ai 4 accelera sur ma NC depuis Juillet. Agréablement surpris. J'avais des Federal evo avant.
Je préfère les 651 y a pas photo. Surpris pas le gain en réactivité du train avant.
Sur piste, pas d'usures anormale et la carcasse reste rigide (2.3 BAR).
Sur route de montagne c'est un régal.
Même sous la pluie ça reste un bon pneu, par contre avec une usure prononcée (lorsqu'ils vont commencer a ce transformer en total slick) je suis moins sur ...
Bref pour moi ça fait le job, c'est pas chère même en 17" (même par rapport a des federal semi slick).

Enfin un retour...

Parfait pour des jantes pistes!

Sinon il y a les R1R en ce moment à 62.90€ chez bonspneus

Edit : en 195/50R15

Pas de nouveaux avis sur les accelera 651 semi slick ?

Pour ma part je peux pas t'en dire plus qu'avant, mais en ce moment ils sont pas chers ! : https://www.allopneus.com/ACCELERA-651- ... D_BwE#tab2

J'ajoute ma pierre à l'edifice:
3 journées piste avec des Accelera 651 Sport.
Comportement sain mais les pneus mettent du temps à monter en température.
Une fois chaud, je trouve qu'ils saturent vite: 10 tours et faut sortir.
Mais ils redescendent vite en température.

Après, bcp de facteurs peuvent influencer le comportement (setup, conduite, etc).
Mais pour 200€ les 4, je trouve que ca permet de debuter à moindre cout et avec des pneus neuf.

@+

Suite à la sortie Regliss days à Pouilly, je pense acheter un jeu de jantes pour y poser des semi slicks.
Je cherchais à la base des jantes en 15 pour réduire le budget pneus mais j'ai trouvé un jeu de Rota Grid en 16 à un prix correct (500€ ?).

Du coup je me tate mais le prix des semi slicks en 16 (205 45 16) est un peu élevé :
- 160€ le R888R
- 109€ le R1-R

Sinon y'a le 595 RS-R à 77€ mais est-ce qu'il vaut le coup (tps de chauffe / grip / durée de vie) ou est-ce qu'il faut obligatoirement investir le double pour aller du du Proxes pour avoir quelque chose de correct ?

Les R1R sont très bons sous la pluie ou sur route. Sur piste sèche, ils chauffent trop vite, saturent et s'usent alors à vitesse grand V.
les RSR 595 sont meilleurs sur piste sèche. Ils sont rigides (et un peu lourds). Ils ont tendance à chauffer également et perdent de leur efficacité mais l'usure reste mesurée.

Le Ad08r est un bon compromis et l'usure reste mesurée.

En fait, tu as tout à gagner à rouler en 15'' sur piste : poids des roues qui influent sur le dynamisme et coût des consommables.

Oui en effet je cherche des jantes en 15, mais à moins de 3-4h de route de chez moi c'est compliqué, ou alors elles sont très chères...