Un exemple :



En dehors du chrome et des jantes, avec une petite capote caramel, ce serait pas si mal.

[HS on:
Vous pensez que c'est fait comment le "bas de caisse" en chrome?
une pièce ajoutée par dessus ou alors une espèce de peinture imitation chrome??
Ca irait peut être bien sur une nd en meteor grey ]

Je pense qu'on sera tous d'accord pour dire que les rajouts en chrome sont juste immondes.
Après, à mon goût, le code couleur (rétro) jure avec les lignes de la voiture. La même chose sur une NA ou une NB rend super bien en revanche.

Ayant une niseko je vote oui à la capote marron... mais pas avec du rouge.


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Ca doit être un simple covering chrome. Tu peux assez facilement le faire pour pas très cher sur ta voiture (En plus c'est réversible).

Le gars a aussi "chromé" la petite bavette en plastique au dessus de l'aile arrière. AMHA c'est du covering, comme la carrosserie d'ailleurs!

Je suis grande fan du british green + intérieur beige mais pour le coup je suis d'accord : ça ne va pas du tout à la nd !

Et pour la capote caramel, pas avec le rouge en effet (d'ailleurs avec le rouge, je ne vois pas ce qui serait mieux que le noir) mais avec le blanc ça doit être sympa ! Dans tous les cas, c'est toujours chouette que Mazda propose des nouvelles couleurs, que ce soit l'intérieur, la capote ou la carrosserie, ça va dans le bon sens.

Un simple film vinyle? comme ceci par exemple: https://www.ebay.fr/itm/film-vinyle-chr ... .l4275.c10
Ca parait très propre sur la verte, je ne pensais pas que ca pouvait être un simple film

Sinon pour en revenir au sujet (dsl) la capote caramel pourquoi pas!
Et complement d'accord avec stef et rod:le vert anglais ça peut vraiment être joli mais pas sur une nd

Tout est affaire de gout pour le vert; actuellement, ce n'est plus une couleur à la mode tout simplement, contrairement au Blanc et au rouge.

>> +1

Ce sont des vagues, c'est comme les modèles. A une époque, personne ne voulait des "sportive", ensuite tout le monde en voulait une, pareille pour les Impuls.
Question couleur, le gris sur Ferrari et autres sportives étaient tres tendance il y a quelques années, eh bien c'est retombé comme un soufflet.

Aujourd'hui le rouge et le blanc sont très demandées alors que sur NC, personne n'en voulait en son temps (il n'y a qu'à voir le peu de modèles de couleur vive à vendre, et quand il y en a une, tout le monde se jette dessus).

Pour les NC, pas une seule personne ne cherche du blanc ou du crème alors qu'il y a encore 4/5 ans, beaucoup de gens m'en demandaient.

Une seule constance : les intérieurs clairs, si bien entretenues, restent de tous temps recherchés et sont toujours une valeur sure.
Donc cette série avec cet intérieur s'arrachera toujours en occasion, et les Allemands vont se charger de nous faire de nouvelles SSP qui ensuite arriveront sur le marché français avec un énorme décalage (malus eco oblige notamment sur ND 2.0 qui va repousser aux calendes grecques l'arrivée des modèles 2018 et après).