Sommaire du Topic:

Page 1: Genèse, essai, et achat ( photos ).
Page 2: Questionnement et livraison ( photos ).
Page 3: Discussion.
Page 4: Montage de l'échappement Cobalt ( photos ).



J'étais initialement parti pour une.. NB FL Phœnix! Mais, quitte à me faire plaisir, pourquoi ne pas aller au bout du raisonnement? Et puis, j’ai constaté que les jolies NB ont augmenté, alors que les premières NC, elles deviennent abordables. Enfin, quand je dis abordable(s), je reste quand même mesuré! Bref, après 2 visites infructueuses ( des 1.8L ), une annonce vient me taper dans l’oeil, bien qu’au dessus de mon budget initial..

Le contact avec le propriétaire se fait rapidement et le plus simplement du monde. Rendez vous est pris.. et le jour J, je découvre la Belle endormie sous le carport. La teinte est superbe à l’ombre et magnifique au soleil! Mais ce n’est pas tout.. intérieur et capote fauve! LA combinaison « so British ».

Cela ne s’arrête Pas là.. sièges chauffants, système audio Bose ( comme mon Renault Kadjar ), feux Xénon et laves - phares, jantes de 17’ tirées du catalogue Mazda d’époque et un historique complet ( 2iem propriétaire, j’ai le carnet, les factures ).

Justement, en parlant entretien, la voiture est de 2006, a 106.000 kms. Le propriétaire actuel a la voiture depuis 2012 ( à 96.000 kms). Un entretien par an. Et les dessous ont été traité à l’antirouille.

C’est une 2.0L. Voiture d’origine Belgique. Par contre, petite interrogation..

La voiture est équipée d’une barre anti - rapprochement dans le compartiment moteur, d’amortisseurs ( jaunes ), une boîte 6. Serais - ce la version Sport? Et si oui, en Belgique, qu’elles ont été ses spécificités?

J’ai testé voiture une heure durant! Y a du couple, ça pousse vraiment fort, mais ce qui m’a bluffé, c’est la rigidité de la voiture sur route « défoncées », sur pavés.. et puis, ça freine tellement bien et mieux que mes ex’s NB et NA.

Bref, j’ai acheté, je suis conquis, et du coup, très impatient! J’en prends livraison le WE prochain..

L’attente va être tellement longue!

Bel achat a priori L'attente va être longue
Pressé de voir cette couleur, pas sûr que j'en ai déjà vue...

La barré anti rapprochement jaune n’est pas de série.

Little c est les amortisseurs qui sont jaune donc les bilstein, tu lis aussi vite que tu conduis!!

Effectivement, je parlais des amortisseurs « jaunes ».

D’ailleurs, sont t’ils réglables d’une manière ou l’autre?

La vente est donc conclue.. j’en prends livraison dimanche prochain!

L’attente va être longue!

Ça semble être un bel à achat, l'intérieur fauve est magnifique dans la NC!
On attend les photos pour ce week-end donc!

Pour le modèle, en effet le combo 2.0l, Bose, amortisseurs Bilstein (jaunes), jantes 17, barre anti-rapprochement correspond à la finition Performance.

En effet pas fréquent ce nordic green pourtant il est superbe. Et nickel avec l’intérieur fauve (meme si ma préférence irait vers le combo cuir fauve / plastiques noirs).

Et non les bilstein ne sont pas reglables.

Merci pour vos premiers retours.

Effectivement, tout porte à croire que c'est donc la finition Performance.

Elle a pas mal d'équipements, mais que j'aurai le temps d'énumérer quand j'aurai mon petit joujou entre les mains.

Pas de modifications de prévues, si ce n'est qu'un détailling, et soigner les petits défauts ci et là.

Voici dans un premier temps les photos de l'annonce, pas très parlantes, mais suffisantes pour attiser ma curiosité, et me donner l'envie de rencontrer le propriétaire..









D'autres photos suivront, notamment de l'essai effectué, mais je dois juste prendre le temps de cacher les plaques!

Bonjour Baggio

nous avons le même intérieur et peut être la même peinture de carrosserie

Quand tu auras tous les papiers de ta belle, pourrais tu trouver le nom du cuir s'il te plaît ?
J'ai des infos contradictoires sur ce sujet...
Merci d'avance

C'est pas havane le cuir ? en fonction des pays la dénomination change.
En attendant très belle NC

Tout à fait pour le changement de nom en fonction du pays et le nom trouvé pour un cuir "beige" Mazda est "Saddle Tan".
Le seul "hic", c'est que j'ai croisé une MX5 avec un intérieur "Saddle Tan" uniquement sur les sièges et que cette couleur était comme celle proposé par "Colourlock" pour l'entretien ou la réparation du cuir et non comme la mienne...

Phil, oui, pas de soucis, je regarderai à ça. L'idéal serai peut - être de trouver un catalogue d'époque, non?

Sinon, voici les photos que j'ai pris durant l'essai, le très long essai de la voiture vendredi dernier. Les photos ne rendent pas hommage à la teinte si particulière, néanmoins, cela donne une idée plus précise de la voiture, dont je suis déjà love..

Elle est juste magnifique!!!!! Félicitations et bonne attente...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

vivement des photos au soleil pour que la couleur ressorte mieux !

Une vraie Nordic Green, pas de doute, puisque sans soleil elle parait grise

Jolie NC