De la cire corps creux j'en ai,j'ai même du blackson.
Mais faut que je passe un convertisseur rouille avant pour stopper tout ça

Y'a plus grand-chose à traiter préventivement là, surtout sur les photos 1 et 4, là où c'est boursouflé c'est que la rouille a déjà tout mangé à l'intérieur et pousse tout dehors.

Pour celles et ceux qui n'auraient pas vu ! Voici des photos d'une NBFL de mars 2001, 100 000km et d'origine allemande que je suis allé voir hier pour un membre.

En vente avec le Contrôle Technique OK?

Stef

Bon beeen........ca c'est fait

J'ai peur que mon garagiste ait la même surprise en s'occupant des miens

Ce qui est sur cest que ca pourri entre les deux plaques.
Donc même en y regardant de l'extérieur et de l'intérieur, si d'apparence c'est nickel.........le mal peut déjà commencé.
Donc hop un peu d'humidité et c'est c'est le début de la misère.

Ce qui est sûr c'est que perso je vais rien y faire,sur une mimix de 15ans et 218000km je vais surement pas claqué des euros la dedans.

Tu la gardes finalement ? Ça risque de pas passer au prochain CT maintenant que c'est bien visible

Ben là j'ai plus le choix
T'inquiète pas pour le CT......la méthode manouche fonctionnera

Et combien d'autres sont dans le même cas !

C'est bien ça le souci. Ca peut se boucher à la fibre, un coup de peinture dessus, et hop! Ni vu ni connu
Du moins pour le CT. Pour un acheteur averti, ça se verra mais pour l'acheteur qui n'y connait rien...je pense qu'il va y avoir de (très) mauvaises surprises sur les achats de NB/NBFL dans le futur.

Stef

T'inquiète pas,il est hors de question que je là vende dans cette état
La seul personne qui souhaite me là racheter dans cette état pour là remettre en état,c'est mon frère.......depuis que je lui ai prêter pour une ballade

Je relisais ce topic quand soudain...






Vu sur SOS-MX5, vous en pensez quoi ? (C'est une NA)
Rouille de surface comme tout le monde pense en commentaire ou plus profond que ça comme je suis apparemment le seul à penser ?

Il me semble que les NA ont les longerons en une seule plaque, pas un sandwich à la m* comme les NB.
Donc ça ne l'empêche pas de rouiller mais en principe moins de l'intérieur, en tout cas l'humidité ne se retrouve pas enfermée entre les 2 plaques.