tout le monde
d'abord quelques photos









puis mes impressions:
l'aile arrière droite est redressée mais la peinture est abîmée.
d'ailleurs la peinture mérite un rafraichissement intégral
il manque la garniture de la portière droite, et le mécanisme de lève-vitre. l'autre vitre descend très mal
c'est pas très grave, mais j'aurais aimé le savoir avant de me déplacer

ensuite j'ai observé de l'oxydation un peu partout sauf les bas de caisse. la voiture a bien connu l'humidité
des pneus avants HS
le vendeur ne veut pas faire de CT, il travaille en angleterre et importe des voitures de temps en temps. il connaît la MX5 et sa mécanique mais ne veut pas s'embêter: il est en "vacances" quand il revient en France

des points positifs:
capote en bon état (mais armature oxydée)
vendue avec un hardtop noir (que je n'ai pas vu)
carte grise anglaise mais à son nom et numéro de série JMZNA18P2..........
moteur 1L8
son prix


mais je ne suis pas fait pour rouler à droite avec une RHD. si un forumeur le souhaite, je peux fournir plus d'info/photos

suite au prochain épisode

Si le V5 est à son nom ça change tout !

"...il connaît la MX5 et sa mécanique mais ne veut pas s'embêter: il est en "vacances" quand il revient en France.." >> bon vieux british qui essaie de refourguer ses épaves en faisant un bénéfice sans rien faire. Tu m'étonnes qu'il ne veut pas faire de contrôle technique...

Tu as déjà un radiateur à changer et vérifier tous les fluides.
Il manque aussi le lave glace à première vue et pour les vitres... c'est un problème connu 50€/porte pour refaire le mécanisme mais pour ça il faut l'avoir...

Radiateur à changer C'est possible
Et j'ai vu pire en liquides et fluides
L'acheteur peut trouver un mécanisme de vitre avec la contre-porte, et pourquoi 2 sièges ( en état )
Par contre, le réservoir lave-glace est près du radiateur

Je ne l'ai pas trouvé tout de suite non plus
à plus

Quand la couleur du radiateur vire sur le marron/vert/kaki, c'est qu'il est temps de le changer

>> oui, et quand tu vois certains éléments qui n'ont pas été nettoyés ou entretenus depuis très longtemps, tu sais parfaitement que cette auto n'était pas soignée.
Le vendeur n'est pas un passionné de voitures, ça se voit... il cherche plutôt un pigeon prêt à lui acheter une auto pour laquelle il aura à peine filer un coup de Karcher, et encore... Alors oui c'est pas cher, mais si tu mets tous les frais, cette auto te coutera chère au final.

OK merci.
Oui la voiture a manqué d'entretien, mais c'est une des moins chères en annonce actuellement et les frais à faire rapidement m'ont paru raisonnables
elle est affichée au prix d'une LHD il y a qques années , avant cette spéculation sur les MX5 et autres youngtimers

>> certes mais si c'est pour rouler comme ça, sans rien faire et prendre du plaisir, je te dis : ok. Si c'est pour faire les travaux (carrosserie, peinture, mécanique...), ça va te couter très cher.
Comme on dit : les conseilleurs ne sont pas les payeurs, donc c'est toi qui vois, mais cela sent les frais tout cela.

Bonjour à tous,
mes vacances arrivent, je reprends mes recherches dans 1 mois
à plus
qs

Ton budget risque pas d'augmenter alors Bonnes vacances, reviens dans quelques mois, tu auras plus de budget, tu te feras moins de mal

Question peut-être bête mais qu'est-ce qui te fais dire que son radiateur est à changer ?

La couleur. Quand il vire sur le marron c'est qu'il commence à avoir fait son temps.

J'apprendrai à lire la prochaine fois, j'ai vu que t'avais déjà répondu à la question plus haut

Le changement de couleur c'est dû à quoi ? Parce que c'est que le plastique extérieur que l'on voit non ?

Ce n'était pas moi mais effectivement la réponse était déjà écrite

C'est sûrement dû aux cycles de chauffe qui à la longue fatiguent le plastique.

D'ailleurs la MX5 verte n'est plus en ligne. A la fin elle était à 2000€ donc ça devenait très intéressant.