S'il n'y avait pas la douane...

J'ai bidouillé une Google sheets où je "scrape" les données du bon coin quand je recherche quelque chose.

J'ai testé pour des mx5.
Par exemple, pour les NA, voilà ce que cela donnait au 14 Août (critère année max 1997):



Il y a beaucoup de limitations: qualité des infos rentrées par les vendeurs, prix de l'annonce et non prix de vente, je n'arrive pas à extraire le kilométrage etc.
Mais je vais essayer de faire ça sur un an voir l'évolution.

Bonjour à tous
MX5 NBFL de 07/2002 , 1.6 , gris clair métal.
Achetée fin 2012 : 7000€ , 1° main, 30 000 kms.
A ce jour,53 000 kms
Etat : 5/5 : quasi concours ( intérieur/exterieur/compartiment moteur ). Aucune trace de rouille....
Expertisée en Mai 2018(par un vrai expert ! ): 9500€ sans le hard-top,lui aussi en état neuf..

belle gaussienne guigui !

tu peux nous en dire plus sur ton sheet qui scrape tout ?

Ça ma parle comme graphique ! Félicitations !

je suis parti de cette page qui explique le principe: https://medium.com/@nicolasleroux/comme ... 502e75cae4

En gros, ça utilise la fonction "IMPORTXML" de google sheets qui permet d'importer des données d'une page web.
Cette fonction a besoin de 2 choses: l'url de la page et le nom de l'élément à récupérer.

URL:
en observant comment fonctionne le bon coin, je pars d'une URL de base:

text: correspond au champ de recherche: je recherche "mx5 OR mx-5 OR mx 5"
category: voiture, c'est le numéro 2
search_in: c'est quand on coche "rechercher dans le titre uniquement"

il faut ajouter à ça:
- &price=250-max : pour avoir un prix mini de 250€ parce qu'une annonce sans prix me fout le bordel dans l'extraction sinon
- &page= : les numéros de page pour extraire toutes les annonces.


Et pour la NA, j'ai ajouté &regdate=min-1997 (c'est plus fiable d'utiliser les dates que de trier les titres avec NA-NB-NC-ND vu que dans beaucoup de cas, les annonceurs vont utiliser des titres genre "belle Niseko à vendre" ou "10 AE 60 000km")

Nom de l'élément à récupérer:
il faut regarder dans le HTML du code source de la page et/ou utiliser l'extension "Scraper".
C'est comme ça que j'ai trouvé que pour le titre de l'annonce, c'est "a[@class='clearfix trackable']/@title"
Et pour le prix, c'est "//div[@class='_2OJ8g']"

On combine le tout et ça sort les listes d'annonce. Mais c'est vraiment de la bidouille. En plus à chaque évolution du site, les éléments changent et il faut tout refaire...

Si quelqu'un veut une recherche précise, vous pouvez me demander. Ou partager le fichier, j'ai rien à garder pour moi, pas de problème.

Edit: les ND ce matin:



L'URL utilisé:

Excellent ! Merci pour les explications !

C'est chiadé ! Merci !

woh belle analyse !!!

En parlant d'évolution des prix, vous pensez que les prix vont réellement grimpé c'est prochaines années, genre pour les NA/NB ?
Car effectivement elles jouent sur la vague des youngtimers et du petit roadster plaisant, mais bon on va dire que l'état français y mets sont grain de sel aussi avec le nouveau Ct par exemple

...........
quand on lit ça ! bon 53mkms, c'est rare
et avec le nouveau ct, celles qui seront nickel vont prendre de la valeur

Qui pouvait prévoir il y a 10 ans le prix d'une 205 Gti en 2018 ? La logique veut que plus on avance dans le temps, plus les exemplaires en bonne état et faiblement kilométrés seront rares. Et ce qui est rare est cher. La question étant de savoir s'il y aura toujours des gens pour les acheter (et avec les moyens pour le faire). J'ai tendance à penser qu'on est quand même déjà sur des valeurs assez hautes compte tenu de l'age des 2 premières générations. Et puis ce n'est pas comme si la MX5 était arrêtée. Les générations suivantes ont un certain attrait et des qualités conservées (et une propention moindre à rouiller ) des équipements appréciés (esp et clim généralisés). Autant de raison de penser qu'il y a une sorte de plafond de verre au prix d'une NA/NB.

AMHA, oui, les prix vont grimper, mais sans atteindre des sommets. Le parallèle 205GTI me semble pertinent, je ne serais pas étonné de voir de (très) belles Mx5 NA s'échanger à 10-12000€

Davantage, ça me surprendrait quand même.

Les belles 100% full stock se font maintenant rares, mais ne pas oublier que l'an prochain, les Mx5 ont 30 ans, que la carte grise collection leur est ouverte, et que je pressens l'arrivée de containers entiers de Miata US, exactement comme du temps des MGB, Triumph Spitfire et autres.

Ce qui risque de maintenir une côte raisonnable, car ces Miata seront mieux équipées, et si elles viennent du fin fond du Nevada ou de l'Arizona, totalement exemptes de rouille.

Je pense que la Mx5 a été conçue en pensant à la MGB, et qu'elle va suivre une évolution similaire.
Des merdes rouillées, des belles refaites, des imports US, et beaucoup sur le marché de l'occase, maintenant une côte certes soutenue, mais raisonnable.

On en parlait encore le WE dernier avec un copain, on a ni la place, ni le budget pour le faire, mais si c'était le cas, nous irions maintenant dans le Sud des USA, acheter toutes les Miata en vente, les ramener, les stocker, et les passer en CGC.
Et en 2020, on ouvre les vannes et on inonde le bon coin.

D'autres le feront, j'en suis convaincu

Stef

Le prix du transport rapporté à la valeur de la voiture sera quand un frein à l'import massif...