Non pas vraiment, 100 pour 90, 120 pour 110 et 140 pour 130.
Plus quelques relances pour doubler.
Avec la NC 1.8 sur sur le même trajets j'avais fait du 7.2L.
Le 2.0L de la ND est tellement coupleu qu'il n'a pas besoin de monter très haut en régime pour dépasser.
Après, Paris Lorient C'est une route plate sans montagnes donc ça aide.
Que du bonheur.


A+

Je ne connaissais pas non plus cette fente.
J'ai essayé avec une carte de crédit, ça ne rentre pas !
J'ai également vérifié, en mettant la clim, si ça n'était pas une arrivée d'air frais pour réfrigérer le compartiment, non plus

Réservoir théorique ND : 45 litres mais en vrai ?

Je prépare le Grand Tour de Suisse (GTDS) et dans le CR de Chronogps des cols suisses de 2016 viewtopic.php?f=294&t=30817, il y a des prix attractifs de l'essence à Livigno,

Pour optimiser la gestion des pleins j'aimerais avoir vos données constatées sur la contenance du réservoir de la ND 1,5L (probablement le même réservoir sur la 2L)

Voici mes constats (odb assez juste pour la conso, +0,1 en moyenne que le réel) :

13/08/2016 plein de 36,17L après 595K sur la route Napoléon et dans le Parc des Ecrins conso moyenne odb 5,9L/100

02/10/16 plein de 36,85L après 569K sur la RDGA l'ODB indiquait une réserve de 20K (ça m'est arrivé une seule fois de rouler sur la réserve) conso moyenne odb 6,8L/100

18/07/17 plein de 38,42L après 584K dans le Lubéron et sur A7 (retour RDGA) conso moyenne odb 6,6L/100

30/06/18 plein de 36,24L après 586K en Chartreuse et Vercors conso moyenne odb 6,2L/100

En résumé je n'ai jamais dépassé 38,42L et sauf problème de mémoire j'ai touché une seule fois la réserve (20K restant) en mettant 36,85 soit une contenance théorique de 39L et non 45L ???

Merci de vos retours

PS
En fait je prévois de faire un 1er plein à Thoune après 310K env.
de zapper les pleins prévus par mes amis du CAB (en fait ils vont être verts) à Appenzell et Zernez pour rejoindre Livigno après 224+206+113 = 543K arrondis à 600K avec les visites en théorie ça passe et je peux toujours mettre un complément à Zernez avant d'attaquer le Stelvio en AR via Trafoi et dodo à St Moritz le soir après Bernina Pass pour équilibrer les étapes.

L'odb est peut-être fiable pour la conso mais pas pour l'autonomie, plusieurs ici ont roulé avec une autonomie indiquée de zéro !
donc il n'est pas possible de déduire la contenance du réservoir par cette méthode, et je pense - et c'est logique - que l'indication du constructeur est juste. Ce réservoir, avec sans doute la goulotte qui le relie au bouchon extérieur doit bien faire 45L. Pour info j'ai fait hier 120 kilomètres avant que l'aiguille ne passe au 2ème cran après un plein, donc il y a bien au moins 7-8L "non comptés", enfin vous me comprenez.
Il faudrait quelqu'un qui soit réellement tombé en panne sèche pour le savoir...

@Nonno : Mon record est ici :
viewtopic.php?f=13&t=27579&p=15888423&hilit=r%C3%A9servoir#p15888423

Pour moi le réservoir fait bien 45L (et peut être même un peu plus si tu le remplis jusqu'à voir le niveau - parait que ce n'est pas recommandé mais c'est ce que je fais à chaque fois, ici y compris). Ce qui veut dire que quand le voyant s'allume il reste +/- 10L dans le réservoir.

Et j'ai fait ce parcours : https://goo.gl/maps/Gue8HqVEVTL2 avec 34L... Donc je pense que tu peux largement traverser la Suisse sans leur donner un franc de plus de carburant ce qui te vaudra l'admiration de Miketorcy (par contre y'a un petit stress supplémentaire à faire 100 bornes de montagne avec le voyant d'essence allumé )

Merci Chronogps et Alfi me voilà rassuré, j'ai bien droit aux 45L.

Les données détaillées de Chronogps confirment le problème de la réserve constaté au retour de la RDGA.
Faudra quand même pas jouer avec le feu car en fait c'est quatre fois le Stelvio qu'il faudra faire avant de rejoindre Livigno :
Zernez/Mustair/Stelvio - Stelvio/Trafoi - Trafoi/Stelvio et Stelvio/Livigno donc 2 fois en montée et 2 fois en descente, il faut prévoir de la marge ...

Merci à vous deux de votre réactivité

Je viens de regarder les prix https://www.komparing.com/fr/stations-s ... sence-sp98 c'est assez étonnant et le SP95 à 1,077 €.
Il y a une zone franche ?

On attend celui ou celle qui va tomber en panne sèche pour vérifier

Il y a des joueurs (joueuses) sur ce forum MX5 ?

Ah oui en fait Livigno c'est un village en duty free :
https://www.altitude.news/stations/2017 ... duty-free/

Tu trouveras de l'essence bon marché à Livigno & Trepalle (si tu viens de Bormio tu gagnes 10 bornes)

https://goo.gl/maps/73AHMtcZSJH2

457 kms et 9h14 de route dans la journée ?
Joli parcours dans tous les cas.
Nous allons traverser leur joli pays en jouant le jeu et en respectant leurs règles et en leur laissant un peu de nos euros, c'est normal mais Livigno c'est impossible de résister ...

En tout cas un grand merci Chronogps car c'est ton compte rendu qui m'a fait découvrir les attraits irrésistibles de Livigno

Merci ça peut aider c'est mieux que de pousser

Je te conseille l'hôtel Bait de Angial également à Trepalle

aujourd'hui le plein à 38 l et autonomie indiquée : 0 (depuis 3 à 4 km). Le plus que j'ai mis, c'est un peu moins de 40 l (39.12) sans que l'autonomie soit à zéro (mais ça devait pas être loin).

Je remplis souvent jusqu'à voir le niveau.

En montagne, j'aurais tendance à être plus prudent. Je ne sais pas comment cela se passe pour pomper l'essence si le véhicule est en côte.

attendez, j'ai dû manquer une étape, c'est quoi le problème en fait? les stations sont si rares que ça ou c'est juste "pour jouer" à pas ravitailler ?

Je pense qu'avec une ND1.5, il doit être facile de faire 800 voir 850 avec un plein. Pas en montagne évidemment.