Bonjour à toutes et à tous ,Mon voyant rouge avec une petite voiture et un clé à l 'intérieur (anti démarrage ?) clignote une fois que j 'ai retiré la clé et je n 'arrive pas à l 'éteindre .En roulant et quand la voiture démarre il s’éteint.Une fois la clé retiré et moteur éteint , il clignote .La voiture démarre normalement .Une ou un de vous aurait -il une idée pour le faire disparaitre ?Une de mes clés ne fonctionne que manuellement(pile foutue) Cela aurait il de l 'importance ? Merci

Moi c'est pareil, dès que je retire la clé, le témoin clignote. Dès que je démarre, il s'éteint. NCFL.

Ben, c'est normal, non ? C'est le voyant "anti-vol", il me semble !

A+, Gilles, qui ne s'en est jamais inquiété.

Il me semble que c'est juste le fonctionnement normal que tu décris. Qu'est-ce qui t'étonne

C'est normal. il faut fermer la porte, et après tempo il s'éteint tout seul!

Sauf si double condamnation me semble-t-il, où là, il clignote en permanence, non ?

Edit : je viens d'aller vérifier, il clignote en permanence en double condamnation !

merci pour vos réponses , ....me voilà rassuré , là où je suis surpris c 'est que pendant deux ans je ne l 'avais pas vu clignoter j ai du activer quelque chose ... c 'est quoi la double condamnation ?

La double condamnation c'est quand tu appuis deux fois sur le bouton de fermeture, tu ne peux plus l'ouvrir, même de l'intérieur (capote ouverte par exemple) contrairement à la simple avec laquelle tu passe le bras à l'intérieur et décondamne facilement !

A+ Gilles, qui ferme toujours comme ça !

merci , je viens d'essayer de la démarrer ...Niet , ça a bien déchargé la batterie ,

Ah, par contre, effectivement, ça utilise du courant et si tu ne l'utilises pa assez, la batterie se vide, oui !

Sinon, tu a la possibilité de mettre un chargeur permanent du style des "Optimate", c'est bien et facile d'utilisation !

A+ Gilles

Bonjour, je ne sais pas pourquoi vous ne débranchez pas tout simplement la batterie. Sur ma ND, j'ai la cosse montée gras que j'enlève et je repose sans outil dès que j'arrête pour quelque temps. J'ai 25.000 km sans aucun problème.
Cordialement.

Mais dès que tu rebranches ta batterie, tu es obligé de reprogrammer ta radio, ta pendule, et tout un tas de choses, non ? Alors que brancher un "Optimate" ne prend que 2s et c'est tout.

A+ Gilles

Il faut rerégler la montre et la radio, et tourner le volant à fond dans les 2 sens pour éteindre le témoin d'anti-patinage. Pas la mer à boire quand même.
Plutôt que de démonter la cosse, j'ai mis un coupe circuit à 6€ qu'il me suffit de dévisser. La Mimix passe depuis tout l'hiver sans décharge de batterie intempestive.

Sur la ND, rien à rerégler; Il doit y avoir une mémoire ROM?? ou RAM? je sais plus?

oui mais c 'est quand même ahurissant que je n 'arrive pas à éteindre ce voyant qui pendant ces deux dernières années n 'apparaissait pas et qui est arrivé d 'un coup