Salut tout le monde,

Vous me connaissez déjà pour ma NC Stormy Blue, dont la présentation se trouve ici :
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=30085

Mon "problème", c'est que je suis tellement tombé amoureux des MX5 qu'il me fallait une NA.

Tout a commencé en regardant les annonces, juste comme ça... Et puis avec le temps l'envie grandissait.
Voilà plusieurs mois que j'étais décidé.
J'en ai vu plusieurs, mais il y avait toujours des choses qui n'allaient pas. Normal, pour des voitures approchant des 30 ans.
J'ai compris que dans mon cas, il fallait mieux mettre le prix dès le départ pour une belle NA. Plutôt que d'en prendre une juste correcte, et ne pas savoir jusqu'à combien ça allait me coûter en travaux... Car je suis trop maniaque.
Et quitte à avoir un futur collector, autant avoir un bel exemplaire.

Je voulais la première NA, dans sa version de base telle qu'elle est sortie en 89 avec le 1.6 de 115ch. J'avais une préférence pour le Mariner Blue mais évidemment c'est compliqué à trouver. Et avec du recul je suis bien content d'être tombé sur ma rouge.

C'est finalement Jean-Charles de ICS AUTO qui a trouvé la NA de mes rêves.

Photos à la livraison :


(à gauche : Jean-Charles d'ICS)



Oui oui, 41 000 km.
Non non, le compteur n'a pas été trafiqué. Il suffit de regarder l'état général de la voiture, et surtout ses dessous, pour n'avoir aucun doute...
Donc évidemment c'est le 1.6 115ch. Elle est de 1991, soit deux ans plus vieille que moi.
Et en bonus, c'est un nez long.
Direction assistée et vitres électriques.

Tout est comme neuf.
Capote d'origine en excellent état.
Peinture d'origine (sauf un ou deux éléments), qui brille encore de mille feux notamment après mon petit coup de polish + cire.
Intérieur comme neuf.
Et surtout, les dessous sont magnifiques (photos page 13).

À la conduite, un pur bonheur.

Mon projet : la garder d'origine, en prendre grand soin et la sortir pour les balades de weekend, rassemblements de MX5 ou d'anciennes.
Pour ceux qui se demandent, je garde la NC en daily comme c'était déjà le cas

Ma liste de choses à améliorer :
Changer les haut-parleurs d'origine qui sont morts - FAIT - page 2.
Trouver un autoradio bluetooth mais si possible avec un look cohérent dans la NA - FAIT - page 3. --> Et finalement changé pour un bon vieux Alpine à cassettes des années 90 (page 14).
Trouver des jantes d'origine - TROUVÉ - et FAIT page 4.
Ajouter des tapis de sol. FAIT page 4.
Reformer le PC avant qui a deux creux derrière le support de plaque. - FAIT page 5.
Remettre l'autocollant Mazda sur le PC AV - FAIT page 5.
Mettre une lame avant OEM - FAIT page 5.
Remettre les insignes à l'arrière comme d'origine. - FAIT page 5 + 14
Plaques d'immat noires et support sur mesure - FAIT page 5.
Seuils de porte chromés OEM - FAIT page 6.
Remettre un klaxon d'origine - FAIT
Ajouter un coupe-vent de NB - FAIT page 7. (finalement je ne le mets plus, trouvant son efficacité toute relative et préférant le look épuré de la NA sans coupe-vent);
Installer un coupe-batterie - FAIT page 7.


La voilà dans état son actuel :





J'ai déjà vécu de belles aventures avec :


25/05/2019 : photo souvenir par le photographe Dingo, lors d'un tournage d'un petit clip Mazda pour présenter la 30ème anniversaire et les générations qui la précèdent (plus de détails page 8).


Au GPAO 2019, où elle a remporté le concours Label Classic.





Octobre 2019 : parution dans le magazine KM/H !


Et puis il y a les balades dans ma superbe région, comme cet exemple en vidéo :



J'adore cette voiture

A très vite sur la route

Bel achat

Pour l'autoradio il me semble que quelqu'un en a indiqué un il n'y a pas très longtemps...mais je suis incapable de dire qui et dans quel topic (ça t'aide vachement )

Magnifique
Plus j'en vois des belles comme ça, plus ça me donne envie d'en avoir une un jour

Bravo, bel achat ! Une perle rare à ce kilométrage

Tu suis exactement le chemin dont je rêve: garder ma moderne en dailly et trouver une NA 115 rouge avec les mêmes options pour les ballades. Il ne me manque que le garage pour la garder à l abri
Félicitations, elle est superbe

Coucou voisin

magnifique cette NA
Alors ICS tu en as pensé quoi, tu as été à St Félix ?

Concernant ta NC, ca donne quoi les micro rayures sur ce bleu ?
( je suis un phobique des micro rayures )

en tout cas j'aime ce coloris intérieur plutôt que le noir
Tu comptes t'en séparer ?

Bienvenue collègue de NA rouge 115cv

Félicitation, tu nous as dégoté un bien bel exemplaire !

Magnifique !!

Toi aussi tu es bi alors

Oui

Merci
C'est clair que c'est un rêve qui se réalise, et avoir deux MX-5, une moderne et une ancienne, c'est juste la perfection.
Je suis heureux.

Bender : ICS globalement j'en suis satisfait. Sans eux je n'aurais jamais pu obtenir cette perle rare. Jean-Charles a su être très réactif quand il a vu l'annonce en Allemagne.
Après j'ai eu une petite galère à la fin, mais c'était un malentendu.
En demandant des nouvelles de ma NA, Jean-Charles me répond "elle est prête aujourd'hui".
Comme j'étais trop impatient j'ai foncé immédiatement, en plus Chantou était dispo pour m'emmener à St Félix.
Arrivé sur place, il restait en fait la distribution à faire... Mais elle était bien prévue pour la fin de journée.
Donc j'ai pu la récupérer le soir même.

Pour la NC, effectivement quand je l'ai achetée il y a deux ans, elle était bourrée de micro rayures.
Je me suis acheté tout le matériel pour faire un bon detailing. C'est long, j'en ai bavé mais j'ai obtenu un excellent résultat, quasi plus de micro rayures.
Depuis deux ans, je fais attention en la lavant, je mets de la cire de temps en temps.
Résultat : je n'ai pas eu besoin de la re-polisher, elle est toujours nickelle.

Désolé je la garde, je l'aime trop

D'ailleurs la NA aussi avait beaucoup de micro rayures. Pareil, je me suis retroussé les manches pendant deux jours pour que la peinture soit à nouveau belle.

Remarque : ça ne fait pas le même effet quand on polish ces voitures.
Sur la NC, le vernis résiste pas mal et il faut un peu insister.
Sur la NA, la peinture d'origine est très tendre. Il ne faut pas forcer, les micro rayures partent vite. Et on voit bien que c'est une peinture brillant direct car les pads deviennent rouge. Ça fait un peu flipper d'ailleurs mais c'est normal. Au lieu de polisher du vernis, c'est directement de la peinture.

Elle a l'air en super état.
Je suis un peu comme toi et je regarde pour acheter une NA (1,8L) comme 2eme Mx5 .
Je regarde en Allemagne, par contre, je ne pensais pas qu'ICS importait aussi des NA (Je suis déjà passé par eux pour ma NBFL). Tu es passé par un mandat simple auprès d'ICS?

Très beau coup de fusil Antoine .. comme tu le sais avec mon ex NA .. on a suivit la même logique en plus de mon ex NC .. quoi que ma NA totalisait 67000 km à son achat et était un peu moins en état concours et la NC et la NA était des autos plaisir.

J'ai 2 JA minilite qui t'attende à mon garage

JaG

Oui ICS fait aussi des NA mais très peu, car ils ont de plus en plus de mal à en trouver en bon état et à prix correct.
Sur demande, Jean-Charles pourra faire des recherches pour toi. Ça n'engage à rien.
Je ne sais pas quel type de mandat ils m'ont fait.
Ça comprenait l'importation, la gestion des papiers, la révision et la distribution.

Jaguar : je suis intéressé par tes jantes, je mets une option dessus. Si par hasard j'en trouve deux autres ailleurs, alors je te les prendrai. Merci

Je suis en vacance cette semaine et we à suivre donc avec plaisir de te recevoir à notre nouvelle adresse

On dirait un mandat complet ..


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

super !!! voila qui me rappelle de très bons souvenirs !!!!

c'est peu de dire que tu as trouvé une NA remarquable ...

elle est S U B L I M I S S I M E, rare, exceptionnelle, magnifique


Pas un défaut, rien, que dalle ...

même pas un petit truc qui cloche, le genre de petit hic que l'on pourrait voir habituellement sur les NA les plus parfaites, comme une décoloration due au soleil sur les hauteurs des sangles de la ceinture de sécurité, une craquelure sur le côté latéral du siège conducteur, un joint sec, une usure sur le retour de la moquette du coffre, une vitre qui descend lentement, un intérieur de capote décoloré, un pare-choc ou un tour de pare-brise un peu plus clair que le reste de la carrosserie, ...

non, rien de tout celà ...que dalle !



Une NA complète, avec sa galette bien logée dans sa housse encore neuve, un cric bien à sa place, des fauteuils sans aucune tâche, des plastiques reluisants, un couvre capote tellement neuf qu'il a fait honte au mien lorsque je l' ai vu à côté ...

J'ai eu le privilège, et je te remercie de ta confiance, de suivre la recherche de cette NA depuis quelques semaines, de prendre connaissance de certaines des annonces de vente que tu repérais

Tu voulais prendre ton temps, pour ne pas faire de bêtises, et y mettre un prix correct

et elle est arrivée, cette annonce, une annonce qui n'est restée que très peu de temps !

Tu as fait vite, très vite ...

et que tu as bien fait

je te souhaite énormément de bonheur au volant de cette belle NA, de prendre autant de plaisir que j'en prends au volant de la mienne (oui, une NC, c'est bien... mais une NA seuls les NAistes peuvent comprendre )










le Mont-Blanc lui va si bien ... qu'est ce qu'elle devait s'ennuyer en Allemagne






et la NA te va bien
(mais non, çà ne fait pas Playmobil )







et je pense qu'en attendant d'avoir ses nouvelles roulettes, elle est encore plus mieux sans ses caches centraux
bah..ces allemands, je ne sais pas où ils dégotent des trucs pareils





et puis, je te l'ai dit ...

mode "Pascal" ON : "prends bien soin de ma future NA