Ya aussi des propriétaires de ND qui se plaignent d'usure prématurée sur les Recaro...
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=671065




Si seulement Mazda pouvait sortir une série spéciale "light" avec ça...
Pas de vitres électriques, pas de clim, pas de direction assistée...

Et il y en a qui ont des problèmes avec les sièges tissus de leur ND.
Toutes ces photos refroidissent quelque peu...
Après trois ans, le cuir de ma NC NEKKI était comme neuf; là j'ai l'impression que le cuir se fripe vite, se détend et idem pour les côtés cuir des RECAROS.
Cas isolés ou majorité, la est la question...

pas d'autoradio, de moquette ni d'isolant phonique...puis un petit volant, un arceau pour la sécurité, un gros refroidissement y compris pour les huiles, une batterie légère et surtout un rétro panoramique


bref, homologuez nous ça, bordel :

Le pire, c'est que ça a existé, notamment pour les NB/NBFL http://www.roadster.blog/2015/06/mazda- ... -nr-a.html au Japon

Stef

C'était vendu où ? Immatriculable ?

Dommage que Mazda n'est pas fait des sièges mi-cuir mi-tissu.
Concernant le Nappa, beau, mais très fragile (manque d'épaisseur du cuir (attention aux boutons et aux fermetures éclairs); L'alcantara, c'est très beau et agréable au toucher, par contre le vieillissement à terme (bouloches et devient pelucheux)

Tu as pris Anglais au collège?

C'était au Japon

Stef

Comme pour le cuir il y a plusieurs qualité d'alcantara et celui que j'avais dans la Brera était visiblement le haut du panier car pour une voiture de plus de 100000km et 10 ans les sièges étaient nickels, pas une peluche, pas une bouloche.
Pour Katsuni j'ai choisi le milieu de gamme chez le sellier et pour le moment pas de problème.

je suis dans une phase régressive de mon existence : je ne regarde que les images

Seule NRA que je repsetce

pour mi-cuir mi-tissus, on est pas loin quand même :

[quote="humungus"]Ya aussi des propriétaires de ND qui se plaignent d'usure prématurée sur les Recaro...



Je ne sais pas comment le gars c'est débrouillé pour mettre ses Récaro dans cet état en 13.500 km.

Ma RF FE a presque 1 an et demi et 15.000 km et les Récaro Alcantra sont comme neufs.

Moi non plus.
J'ai maintenant plus de 14 000km, et si on voit quelques marques sur le cuir (les mouvements de pliure régulier, ils ne sont pas grattés....

Mes Recaro présentent les mêmes types d'usure que sur la photo également. C'est arrivé relativement vite, à partir de 15 000 km, ça commençait à se voir. Maintenant, elle en a 43 000 et l'usure semble être à peu près stabilisée depuis 20 000 km. J'ai également quelques points d'usure microscopiques du même type, sur le siège passager, aux endroits fragiles (passage de la ceinture, haut des épaules, appui du porte-gobelet), alors que je suis seul >90% du temps. Outre le fait que le cuir utilisé me semble franchement être de qualité très moyenne, 2 facteurs supplémentaires semblent jouer à mon avis :

1) la morphologie de la personne qui conduit : une personne svelte tiendra parfaitement entre les 2 boudins en cuir et ne les abîmera que très peu. Une personne large et corpulente comme moi déborde en permanence sur la partie cuir et donc l'usera beaucoup plus vite.

2) le nombre d'entrées & sorties de la voiture. Je l'utilise comme voiture du quotidien, notamment à un moment 1 fois/semaine pour faire des tournées de visites à domicile, et en milieu urbain, où le plus souvent on ne peut ouvrir la porte que de quelques centimètres d'entrebâillement. On est donc obligé de s'insérer parallèlement au siège (plutôt que perpendiculairement idéalement) et donc on frotte (avec son jean, avec son corps, etc.) sur le boudin extérieur du Recaro, fatalement.

Mon garagiste Mazda avait fait une demande de prise en charge SAV à ce sujet : elle a été refusée.

Tout à fait d'accord avec toi, moi je fais très attention en rentrant et sortant de la mimix justement pour pas frotter le cuir et mes sièges sont vraiment comme neuf. Boussiller de si beaux sièges Recaro ça me ferait mal, la première chose que j'ai fait quand j'ai acheté la voiture c'est un nettoyage et scellement du cuir pour le protéger au maximum. Mais bon pour moi c'est un véhicule plaisir/loisir aussi donc normal que mes sièges soient parfaitement intactes.

Entièrement d'accord, un usage quotidien et essentiellement urbain avec entrées et sorties du véhicule plus fréquentes, ainsi que le peu de place pour ouvrir les portes auront tendance à user précocement le bourrelet, et cela sur n'importe quel véhicule, malgré un entretien même régulier.