Merci mais c est une jauge manuelle ça, non?
Je voulais dire remplacer/ajouter une jauge electronique pour avoir un indicateur au démarrage, comme ca se fait sur le véhicule recent.

Idem pour la température

En quoi cette jauge est plus précise que l’originale ?


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J'ai jamais vu / entendu parler d'une telle sonde électronique personnellement.

Et apparement ça n existe pas
Sur les vehicules récents ça serait un simple calcul, donc précision nul.

Donc ouvrir le capot souvent

La fiabilité de ces jauges électroniques est toute relative... Le principe est généralement à la mise du contact, une tige qui chauffe au contact de l'huile, le niveau est déduit de la vitesse de chauffe ou de la température atteinte après X secondes.

Autant dire que ça ne prend pas en compte :
- une éventuelle consommation durant le trajet en cours
- la quantité d'huile présente dans le haut moteur si l'arrêt est récent
- si la voiture est penchée
- les différences de caractéristiques entre différentes huiles
- l'état de l'huile, sa pollution, sa fluidité
- sa dilution accidentelle par du carburant
...

C'est bien pour dire "niveau à vérifier par précaution" entre 2 vidanges sans consommation excessive, mais pas du tout pour surveiller une conso importante.

ok merci

Perso, sur une Skoda Octavia, j'ai déjà eu la notification "Niveau d'huile faible, faites l'appoint" alors que je roulais depuis 2h / 200km.

Elle ne l'est pas, simplement.
Elle est plus simple de lecture, mais pas plus précise.

Je me contente de ma jauge d'origine, faut juste faire attention à la lecture, jamais eu de souci et j'ai la même sur ma corsa.

HS: Bejita c est quoi la couleur de ta voiture?

Elle est simplement noire, je n'ai pas la chance d'avoir le magnifique "radiant ebony" de la Mithra.

Ok sur le concours photo on aurait dit

alors en fait, peut on savoir exactement à partir de qu'elle année les 1.8 n'ont plus ce pblm conso d'huile ?
car les avis divergent j'ai l'impression ? si mes affaires s'arrangent avec ma poubelle (snif ,jolie poubelle tout de même) j'espère en reprendre une, si c 'est possible (pas sur!) je pencherai pour une 2L (dsl lachu ) ou une 1.8 moins ancienne mais voila : à partir de quand peut ont être sûr??? j'ai vu passer par exemple des niseko en allemagne de 2008 et 2009 à prix pas trop élevé (de toute façon ce n'est pas pour maintenant!) mais je ne veux pas retomber sur la même M.... un peu traumatisé quand même lol (quitter une auto de 20 ans comme neuve, pour tomber la dessus euh ... ça flingue un peu quand même !!)

Les ncfl seraient moins concernées car le moteur a été légèrement modifié au niveau de la segmentation.

Ma 1.8 de 2011 ne consomme rien en 3000km.

Edit: RAS après 11 000km

J'ai lu qu'à partir des NCFL (donc 2009), le pb de segmentation était réglé.
Mais j'avais aussi lu que les moteurs avaient connu des modifs à partir de 2008.
Bref, par sécurité, pas avant 2009.

Mais pourquoi veux-tu changer? Il suffit de rajouter de l'huile! (tant que ça reste raisonnable)