A 3/4 il n'y a rien d'anormal dans un embouteillage.

Ah bah voilà!
J'avais un peu tiré avant et 5 minutes après, je me suis retrouvé dans un embouteillage sous une température d'environ 25-30°C

Le calorstat déclenche tard en plus je crois sur nos mx?

Salut les mecs, j'ai réussi à dégoté une lampe strob mais je bug déjà à la première étape (à savoir, le déserrage de l'écrou avec la clef de 12).

Ayant un 1.8, je ne sais pas s'il s'agit de ce boulon sur le cas qu'il faille déserrer?




J'en appelle à ceux qui ont fait leur modif sur NA 1.8.
L'écrou est pas en super état en plus donc pas envie de faire de la merde :/

Tu dois dévisser légèrement celui la ppur avoir accès à celui qui est cache par la patte en métal, tu dessert aussi celui de l autre côté du cas et tu le fait gentiment pivoter.(pense à faire un repère de ta position initial)

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Sur un miata.net ils disent que c'edt uniquement celui-ci l'écrou du cas à déserrer...

Ces deux la.

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C'est possible que le deuxième écrou que tu montres, soit une taille entre le 12 et le 13?
Ma douille de 13 rentre avec un léger jeu mais la 12 nada

Ça peut pas être entre les deux^^
Les deux sont en 12

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C'est vraiment bizarre, la douille de 12 rentre pas et avec la clef plate de 12 j'ai l'impression que ça arrondi...
Il faut descendre la clef pour le coup pour desserrer?

Sur laquelle? Celle en profondeur a gauche du cas (côté bobine) oui il faut la desserer ppur bouger le cas.
La petite sous la patte en métal est aussi à desserer pour pas sablier le joint de ton cas .
Peut être qu elles ont été remplacé mais vu la photo ça a l air d origine.

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Celle côté pattes en métal (mais il y en a 2). Je parle de celle qui permet de bloquer le cas dans cette position.

Il faut baisser la clef pour dévisser? (de gauche à droite quand on est en face du moteur)

Oui, bah dévisser quoi^^
De la bobine vers le cas par le haut (Pas super claire mais je comprends pas trop ton probleme)

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En fait je me suis fier au tuto pour 1.6 et ils disent de monter la clef pour déserrer mais sur 1.8, il faut la descendre...

J'ai pas le bon matos pour bien faire me faudrait une clé plate téléscopique pour y accéder et pouvoir forcer, là j'ai qu'un angle d'attaque et je suis contre les durites de chauffage donc impossible de pouvoir deserrer convenablement...

Tu as un mp

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Ça m'intéresses si tu documentes la manip pour 1.8
Surtout ton ressenti à la conduite