De retour du "Grand Tour" (de Suisse) après 8 jours de road trip fabuleux et 1740 kms en 8 jours et 7 nuits.

Global GTDS 2018 + partie Suisse du SOIT 2019

12 jours
2740 kms
80 sites visités (dont quelques unités hors suisse)
dont 19 cols (13>2000 m)
22 Incontournables du Grand Tour (IGT) sur un total de 45 IGT (en fait 27 IGT avec ceux réalisés à Pieds, en raquettes à neige ou en transports en commun (Brienz, Bâle, Morat, Genève, Zurich)
21 Cantons sur un total de 26 Cantons

Ce Grand Tour 2018 a été complété en 2019 par le SOIT (Swiss Osterreïch Italian Tour) qui a traversé la Suisse pour rejoindre le Tyrol, puis les Dolomites avant de finir en beauté dans la région des Lacs italiens.
viewtopic.php?f=294&t=42814

Ce projet réalisé avec les copines du CAB est né de cette revue trouvée dans un de nos hébergements de la RDGA 2017.



Pour mémoire les copines du CAB (Club Auto Bugiste) au col de l'Iseran pendant la RDGA 2017.



Quelques chiffres :
Boucle centrale de 1643 kms et beaucoup plus avec les options et les liaisons.
45 attractions phares dont 12 sites inscrits au Patrimoine de l'UNESCO
2 biosphères
24 lacs > 0,5 km2

La revue de près de 100 pages est bien faite et très vendeuse du road trip, j'ai été tout de suite accroc ...


Si vous voulez aller plus loin sur ce que j'appelle le GTDS (Grand Tour De Suisse) voici deux vidéos de présentation et il en existe d'autres :
https://www.youtube.com/watch?v=_XB_6cx8wpM

http://www.femina.ch/loisirs/suisse/gra ... ine-unesco

Je n'ai pas trouvé d'information précise mais l'office de tourisme de Zermatt m'a indiqué hier que le concept datait de quelques années (2 à 4 ???) et ils n'avaient aucune documentation.

Edit le 21/09/2018 : J'ai enfin trouvé l'information précise, ce "Grand Tour" a été présenté le 14 avril 2015 par Suisse Tourisme https://www.lematin.ch/suisse/Un-Grand- ... y/23376636

et publié dans un hors série Road-Trip magazine à l'été 2017.

On peut considérer qu'avec Seb77390 et quelques autres nous faisons partie des pionniers ...

Le Routard a sorti un Guide que je n'ai pas utilisé : https://www.routard.com/contenu-dossier ... tapes.html

Et j'ai préparé le projet GTDS CAB 2018 avec ce guide offert par mes amis du CAB avec une carte de la Suisse ...



Le CAB (Club Auto Bugiste) a immédiatement adopté le projet pour 2018 et défini une enveloppe d'une semaine. A moi d'ajuster les étapes pour rester dans cette enveloppe en exploitant au mieux les possibilités offertes par le GTDS.

Pour le rythme nous avons gardé le style CAB en mixant le roulage, la découverte des lieux traversés et du patrimoine, des balades à pied et en gardant du temps pour improviser sur place ...

1. 4 à 5 heures de roulage par jour (à l'exception de l'itinéraire de liaison aller) pour laisser à peu près autant de temps aux visites
2. Hébergement en hôtel en regardant de près les conditions de stationnement
3. Pas d'autoroute et pas de vignette Suisse.
4. Pique-Nique très simple à midi et resto le soir

En raison du fort enneigement de l'hiver 2017 - 2018 nous déciderons de décaler le départ prévu fin juin à la 1ère semaine de septembre 2018 du dimanche 2 septembre au dimanche 9 septembre, soit 8 jours et 7 nuits, avec une dernière étape à Chamonix dans notre hôtel préféré l'hôtel du Clocher près de la Maison des Guides de Chamonix.
Les hébergements ont été réservés via Booking par Yellow Hornet et Silver Arrow début mars 2018.

Je sens qu'on va en prendre plein les mirettes !

Voici la carte du GTDS officiel.
Le Grand Tour est conçu comme un road movie pour faire découvrir les hauts lieux de la Suisse sur le trajet traversant les plus beaux paysages



Le circuit et le fléchage directionnel sont prévus dans le sens des aiguilles d'une montre (Suisse de préférence ). Ce fléchage peut aider et je confirme qu'il est opérationnel uniquement dans ce sens là, comme par exemple ici.
Ne vous attendez pas à trouver des panneaux tous les 500 mètres, il faut préparer pas mal avant.



Faire le full GTDS en 8 jours est hors de portée en respectant notre rythme et notre style qui associe plaisir de rouler et plaisir de découvrir.
Pour respecter l'esprit du "Grand Tour" nous avons ciblé la traversée totale de la Suisse d'Ouest en Est pour rejoindre les grands cols suisses en intégrant le Stelvio.
Nous avons fait l'impasse sur des sites au Nord Ouest de la Suisse que nous pouvons faire facilement à partir de nos bases (1h30 de Genève par la route).
Notre circuit rejoint l'Est de la Suisse par le Nord en coupant les "pétales" du GTDS officiel, (Bern, Luzern et Zurich/St Gallen) pas besoin de faire un dessin elles sont très visibles sur le plan du GTDS. Pour le retour vers l'Ouest par le Sud, là où sont les grands cols, nous avons conservé l'intégralité du GTDS officiel (à l'exception du passage par Lugano en raison des difficultés de circulation) et en ajoutant 2 montées et 2 descentes du Stelvio (Mustair/Stelvio, Stelvio/Trafoi, Trafoi/Stelvio, Stelvio/Bormio.

En vérité Pour le Stelvio il y avait un monde incroyable, et on s'est contenté de faire les 2 premiers kms en descente vers Trafoi pour les paysages. Nous étions encerclés par des Bikers pétaradant (ce que j'aime bien) mais aussi par des frottements assez inquiétants dans les épingles (lesquelles m'ont paru plus serrées que dans la montée de Mustair)

Voici notre itinéraire très simplifié (il manque 400 kms) avec les principales étapes :

https://goo.gl/maps/xkfLkxkgNtr

C'est bien un Grand Tour de Suisse



La Suisse c'est un petit pays vu de loin et un grand pays vu de près ...
La carte des 26 cantons donne une petite idée



Sur ces 26 cantons, ça reste à vérifier mais notre GTDS a du en traverser au moins 13.

Avec le Pays de Gex dans notre département qui est frontalier de la Suisse, beaucoup de gens du coin pensent connaître la Suisse sans trop approfondir le sujet. Mais pour la plupart ils connaissent le tour de lac Léman (Cantons de Genève, petite partie du canton de Vaud et une toute petite partie du Valais) et au delà c'est souvent l'inconnu.

Pour ma part j'avais déjà été à Lucerne et Interlaken pour un voyage d'agrément et j'ai parcouru l'arc du Jura Suisse en raquettes entre Bâle et Genève (de Lenzbourg à la Tête de Ran) . Ce road trip m'a permis de comprendre que je ne connaissais pas grand chose de la Suisse, pour ne pas dire presque rien, alors que nous sommes à moins d'une heure de la frontière

Merci Nonno pour ce premier partage.

J'espérais un CR journalier mais maintenant que le CAB est de retour dans le Haut-Bugey, c'est avec impatience que j'attends la suite.

Merci d'avance pour tes CR qui nous font voyager et qui nous donnent envie de suivre tes "roues".

Au plaisir de te lire,

Avant de faire le tri des 1100 photos qui sont encore sur le téléphone je vais adresser un message de remerciement à nos amis Suisses.

L'accueil a été remarquable dans tous les hôtels, restaurants, commerces et lieux de visite.

Nous avons fait l'effort de consulter les règles applicables avant le départ et nous nous sommes efforcés de respecter les règles Suisses (vitesse en particulier dans les traversées de village, stationnement, ...).
Nous avons tous apprécié le comportement civique des Suisses sur la route. C'est très confortable de rouler dans cet environnement et nous avions toutes les montées de col pour nous faire plaisir.

Les limites de vitesse sont intelligentes et donc faciles à respecter (beaucoup de limites à 60 à l'entrée d'un village, ou à l'approche d'un risque particulier.
J'ai vu des zones piétons limitées à 20kmh qui ne m'ont pas choqué.
Les ralentisseurs sont conçus pour ralentir mais pas pour détruire les voitures.
Le feu clignotant orange à l'approche du feu vert, est aussi peu couteux qu'efficace mais nous attendons toujours sa mise en oeuvre ... en France ...

En tout et pour tout j'ai constaté une réaction épidermique justifiée d'un chauffeur de Bus du réseau local qui m'a klaxonné sans ménagement alors que je stationnais une dizaine de mètres avant la zone marquée en jaune pour l'arrêt du bus en attendant mes compères qui avaient fait un arrêt pour acheter du Fendant lors de J7 donc pas loin de la France.

La qualité des infrastructures routières est très bonne et nous avons vu beaucoup de chantiers d'entretien tout le long de notre parcours avec les moyens humains et matériels nécessaires pour gérer les flux de circulation.

Bref nous avons tous beaucoup aimé la Suisse et les Suisses et nous avons apprécié l'efficacité de ce petit pays.

Crossey38, non pas moyen de faire un CR journalier, après le roulage et les visites juste le temps de s'installer à l'hôtel (15') de chercher un restaurant, de visiter encore un peu la ville où nous dormions et ensuite dodo jusqu'au matin et au petit déjeuner, lui même souvent précédé d'un nettoyage du pare brise et d'un coup rapide de quick detailer pour faire bonne figure ...
Le CAB a tenu un sacré rythme pendant ces huit journées ... A suivre ...

Pas de CR, pas de photo.. C'est le service minimum ici

Patience et bonne nuit Chronogps mais ça va venir

J1 du Grand Tour

Regroupement prévu à 8h45 sur le parking de Mobalpa pour un départ à 9h00

Arrivés les derniers à 9h00 nous sommes partis à 9h15.
JJ notre paparazzi préféré est venu en vélo et nous attend pour une séance photo avant le départ (là ce sont les siennes)

Météo J1 : 9° et Grand ciel bleu au départ mais le ciel va se charger à partir du milieu de journée.

Le CAB (Club Auto Bugiste) au départ du grand Tour



Silver Arrow - S2K 1999 - L'ouvreur de J1



Yellow Hornet - Boxter 997 2006



Blue Frog - 911 Carrera 3,2L 1986



Red Viper - ND 1,5L 2015




Nouveauté CAB 2018, chaque équipage a choisi une ou plusieurs journées pour assurer la fonction "d'ouvreur". Il a pour mission de travailler le road book et de préparer la navigation, de détecter des points d'intérêt proches de notre parcours, de trouver un site pour le Pique nique, de veiller au respect des limites de vitesse dans les villages, ...

J1 - Ouvreur Silver Arrow

Arbent - Thoune 302K 6h20 - https://goo.gl/maps/jFvbeNS5A1k



Traversée du haut Jura Français puis Suisse, Col du Mollendruz 1184 m où il y avait un baptème de motos, passage à proximité du Brassus (Siège d'Audemars Piguet horloger depuis 1875) puis du Lac de Joux.

Silver Arrow a trouvé un cheminement qui contourne Lausanne pour déboucher sur la Route du Vignoble et les Vignes en terrasse de Lavaux (UNESCO)







Les somptueux vignobles en terrasses de Lavaux, au dessus du Léman et face aux Alpes Bernoises sont classés au Patrimoine de l'UNESCO

Nous quittons le Canton de Vaud pour passer à proximité de Châtel St Denis dans le Canton de Fribourg.



Arrivée à Gruyères vers 12h15 et visite de cette ville médiévale et de son château du 13ème siècle.
Grand parking surveillé avec paiement forfaitaire de 5 CHF.

Pour les amateurs d'Alien il y a le café et le musée HR Giger.







Les Spots photo du Grand Tour aident à repérer les plus beaux points de vue du circuit n'hésitez pas à faire une petite marche, ils valent tous le détour.



Je cherche toujours des places éloignées pour réduire les risques de vandalisme et je cherche des autos soignées comme voisines de parking.
Là je suis tombé sur une 911 avec 2 allemandes à bord, qui avaient la même logique et qui me suivaient en rentrant dans le parking alors que je m'éloignais des premières places disponibles pour ne pas risquer un coup de portière.

Difficile de se faire une idée objective en 8 jours mais partout où nous avons laissé les voitures nous n'avons jamais eu la moindre inquiétude sur un risque de vol ou de vandalisme. C'est si rapide dans la ND que J'ai toujours capoté pendant les visites (soleil, oiseaux, ...) mais même Blue Frog (911 Carrera 3,2L de 1986 et c'est beaucoup plus long) ne prenait plus la peine de capoter pendant les visites à la fin du road trip.
C'est un avantage de la Suisse, on s'est sentis partout en totale sécurité, mais notre circuit évitait les grandes villes (Genève, Berne, Zurich, ...).

Pique-Nique de J1 près de Haut Intyamon au bord de la Rte 9, ce n'était pas un super site mais il était presque 14h00 et vu le temps frais et couvert nous ne nous sommes pas attardés.



Traversée de Château d'Oex avant de prendre la Rte 11 et on commence à voir les beaux chalets suisses qui ont enchanté notre road trip.



Ensuite il faut piquer au Sud par la Gstaadstrasse pour rejoindre et visiter Gstaad.

Gstaad ne fait pas partie des 45 incontournables du Grand Tour mais c'est tout près de la route et nous avons voulu acheter la villa de Johnny ...

Première expérience de stationnement payant sur une borne en Suisse petit parking à 5 minutes du centre, borne de paiement, 0,5 CHF 2 CHF pour 1 heure de mémoire. C'est souvent gratuit pour la 1ère heure parfois même pour 10 heures mais il faut mettre le disque de stationnement Suisse avec l'heure d'arrivée, nous avons utilisé nos disques habituels et nous n'avons pas eu de problème.
Il faut assez souvent indiquer le N° de la place de parking.
On a pas trouvé l'agent immobilier et encore moins la villa qui doit être perdue dans les alpages, c'est pas grave










J'ai enfin trouvé une montre assortie à Red Viper, malheureusement je ne porte plus de montre depuis plus de 15 ans et pourtant Dieu sait si j'aimais les montres ...

Après Gstaad, visite de Spiez au Sud du Lac de Thoune.





Direction Sud Est au bord du lac pour rejoindre Interlaken qui attire les princes des Emirats depuis de nombreuses années.







On termine par ce que nous préférons les routes bordées par du rocher où on peut faire ronfler nos échappements un court instant L'échappement stock du 1,5L est toujours aussi agréable





Hébergement à l'Hôtel Chartreuse au bord du lac à 20 minutes à pied du centre de Thoune. Parking privé gratuit chambre à 168 CHF (le + cher de tout le road trip) avec 2 très bons petits déjeuner qui nous permettent de tenir jusqu'au soir avec un petit pique nique.





Plus de place ou trop tard (presque 19h00) pour le resto de l'hôtel, ça nous donne l'occasion de marcher et de découvrir Thoune.





On a trouvé un resto sympa (50 CHF pour deux avec une bonne bouteille de vin de Lavaux)

Bon à savoir : En Suisse il faut arriver assez tôt pour avoir le choix des restaurants (certains n'acceptent pas après 19h ou 20h00) mais on trouve toujours une solution pour manger même à une heure tardive.

Nos petits enfants ont fabriqué avec des restes de laine de Nonna un accessoire assorti aux couleurs de Red Viper à mon porte clé et ont lancé une chaîne de fabrication pour les membres du CAB
Remise des cadeaux pendant le resto



J1 Réel : 325K 50 kmh 5,9L/100

Un peu de géographie, nous avons traversé les 3 Cantons de Vaud, Fribourg (Gruyères), et Berne (Gstaad, Spiez, Interlaken,Thoune),

J2 - Ouvreur Silver Arrow (il aime ça et il est doué)
Thoune - Appenzell
https://goo.gl/maps/36PUBkkmzWv - 224K 5h03



Météo J2 : le temps est resté couvert mais aucune précipitation et même quelques percées ensoleillées.

Nous avons quitté l'hôtel à 9h00 comme prévu et nous rejoignons une station d'essence pour refaire les pleins.
Là j'ai commencé mon cirque avec l'essence ...
J'ai complété au maximum car pour impressionner les copines du CAB, j'envisageais de sauter 2 pleins et de ne pas refaire de plein avant Livigno.
Verdict 18,75L pour 327,6K à la station + 3,5K pour le trajet du dernier plein donc 331,1K soit 5,66L /100. c'est logique un seul petit col dans la journée, on a roulé tranquille, et l'ODB est régulièrement pessimiste de 0,1 L/100.
Donc tout va bien et je dois tenir tranquille jusqu'à Livigno avec mes 45 L (473 K estimés jusqu'à Livigno) même en passant à 7,5 L/100 j'ai 10L de marge.





Un point sur le prix de l'essence en Suisse. On trouvait facilement du SP95 à 1,65 CHF (1,52€) en libre service avec un automate et le SP100 à 1,77 CHF.
Pas de photo mais le Gas oil est toujours plus cher que le SP95, les Suisses ont compris le problème depuis longtemps ...

Direction le Schallenbergpass 1167 m très belle route verdoyante et tournante à volonté. Schangnau, Marbarch, et Entlebuch Biosphère classée par l'UNESCO. Nous aurions bien aimé marcher dans la biosphère mais Lucerne et bien d'autres choses nous attendaient encore.

A Lucerne nous avons stationné au Bahnof parking très pratique pour visiter la ville 6,50 CHF. 1h30 de visite environ








Les Suisses cultivent le goût du passé avec ces magnifiques bus anciens que nous avons eu l'occasion de croiser plusieurs fois.







Magnifique chalet à Malters avant d'arriver à Lucerne