Attention je parlais de taxes, pas d'impôts sinon moi aussi j'ai eu mes impôts sur le revenu revus à la baisse. En taxes je suis plus dubitatif. Mais la vignette auto ok.

Effectivement ce chiffre de 155 g ce n'est pas la valeur WLTP ?? Il me semblait que si et dans la brochure allemande c'est indiqué tel quel je crois.

Je me rappel plus lequel mais j’avais lu un article disant que mazda pourrait eventuellement en sortir plus fort avec cette nouvelle norme. Soit aucun changement, soit très peu

De toute facon ca ne sert a rien de se prendre la tete avec des supposition, vu qu'ils nous sortiront bien une nouvelle taxe sous peu certainement comme ils en ont l'habitude.

Il faut attendre et voir....

Essai d auto moto magazine qui regrette que la mimix ne soit pas prise en charge par la sécu!!
http://www.auto-moto.com/essais/mazda-m ... x-5-177920

Oui c'est sûr, mais bon vu les sommes à engager on peut quand même essayer d'anticiper (et de s'y retrouver) afin de ne pas se ruiner hein. Et de payer le moins de taxes possibles.

Pour info, j'ai fais un devis pour une MX5 184.

On me propose, avec CG + malus + pack sport, le tarif de 34k€

Et ben, ça mérite d'y réfléchir à deux fois...
D'autant qu'elle a l'air de rassembler tout ce qu'il y a de plus désirable aujourd'hui sur une Mx-5 : la puissance, l'agrément moteur, le comportement, les Recaro...

Par contre j'ai vraiment pas été convaincu par l'essai.
Je l'ai trouvé vraiment placide :/

Placide ? C'est bien la première fois que j'entends prononcer ce mot après un essai d'une ND

Bonjour

Placide … je veux bien le croire.

Cela dépend beaucoup de tes précédentes voitures, de ton niveau de pilotage et surtout de ton terrain de jeu.

Un Ayari ou un Loeb doivent tout trouver placide sur autoroute ...

Par rapport à ma NC :

* position de conduite plus haute ... en même temps, ma NC a des suspensions rabaissées et un siège rabaissé

* Bruit qui sonne faux; En même temps ma NC a un collecteur inox, un CAI et un echap' IKL

* Direction électrique. Le feeling est pas le même qu'avec la direction hydraulique de la NC

Du coup, je ne vois pas trop le gap entre un NC avec une prépa 175 et une ND 184.

Pire. Je prend plus de plaisir dans la NC que dans la ND :/


Et comme dit dans un autre topic, j'ai 1000x préféré l'Alpine à la conduite ... mais pas le même tarif !

Rien ne t'empêche de modifier ta ND pour la rendre plus conforme à ce que tu recherches (bon, la direction ce sera peut être difficile, mais rabaisser la voiture et changer l'échappement ...)
Et tu apprécieras même sûrement les kg en moins de la nd.

Je peux tout à fait comprendre la réaction de croustx.
Pour ce qui est de la direction assisté électrique ça m'avait aussi choqué à l'époque mais on s'y fait très vite et ça ne me gène plus du tout maintenant.

Disons que je n'ai pas trouvé le gap qui me ferais sortir 20k€ pour passer de la NC à la ND

Comment as-tu fait pour avoir ce prix ?

J'ai fait le même devis sur une RF, ça faisait 40 200€ (36 400€ pour RF 184 pack sport + 3300€ de malus + 500€ de CG)...