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Message Publié : Mar 11 Sep 2018, 07:30 
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pas grave on ferra un Swap oldschool :D


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Message Publié : Mar 11 Sep 2018, 07:34 
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Tant mieux pour ceux qui en auront la compétence. Mais dans le cas de l'A110 faudra faire avec les contraintes du moteur transversal...

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Mar 11 Sep 2018, 07:34 
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Les mécanos seront remplacés par des informaticiens, c'est tout ! :tantpis:

D'ailleurs, déjà aujourd'hui pour trouver des mécanos c'est dur, il n'y a plus que des changeurs de pièces ! :cry:

A+, Gilles, qui en a connu. :oui:

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Mar 11 Sep 2018, 07:57 
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Inscription : Mar 15 Mars 2016, 10:03
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guillaume650 a écrit :
pas grave on ferra un Swap oldschool :D


La nouvelle Supra avec un 2JZ, j'en bave d'avance :cubitus:

ND 2.0 L 184 ch Jet Black 2020 Vendue
ND 1.5 L 131 ch Meteor Grey 2016 Vendue
NC 2.0 L 160 ch Winning Blue 2008 Vendue
NB 1.6 L 110 ch "California" 2000 Vendue


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Message Publié : Mar 11 Sep 2018, 08:16 
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Ancelin a écrit :
guillaume650 a écrit :
pas grave on ferra un Swap oldschool :D


La nouvelle Supra avec un 2JZ, j'en bave d'avance :cubitus:


Oui mais le prix ne sera pas celui de la MX5 et y aura t il un cabriolet ?

RF First Edition


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Message Publié : Mar 11 Sep 2018, 08:19 
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La voiture de demain ne sera certainement pas très loin du nouveau concept car de Volvo 360 C.

Electrique, autonome, transformable en salon, bureau et même lit.

https://www.presse-citron.net/volvo-360 ... ome-futur/

Qu'est ce que ça va être ennuyeux..... :?

RF First Edition


Dernière édition par JEFK le Mar 11 Sep 2018, 08:32, édité 1 fois.

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Message Publié : Mar 11 Sep 2018, 08:26 
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doudou77 a écrit :
Dans quel ordre les essais de l'Alpine et la MX5 ?


Alpine une semaine avant la MX5 :)


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Message Publié : Mar 11 Sep 2018, 08:45 
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Inscription : Mar 15 Mars 2016, 10:03
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JEFK a écrit :
Ancelin a écrit :
guillaume650 a écrit :
pas grave on ferra un Swap oldschool :D


La nouvelle Supra avec un 2JZ, j'en bave d'avance :cubitus:


Oui mais le prix ne sera pas celui de la MX5 et y aura t il un cabriolet ?


Le prix sera environ celui de l'Alpine et de la 4C je pense. ;)
Pas de cabriolet prévu puisque qu'il y a maintenant la Z4 qui repose sur la même base. Mais l'Alpine n'est pas un cabriolet non plus, et on parlait d'une concurrence d'une hypothétique Mx-5 MPS, donc pourquoi pas...
On peut également citer la 370Z Nismo, même si hors d'âge niveau conception...

ND 2.0 L 184 ch Jet Black 2020 Vendue
ND 1.5 L 131 ch Meteor Grey 2016 Vendue
NC 2.0 L 160 ch Winning Blue 2008 Vendue
NB 1.6 L 110 ch "California" 2000 Vendue


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Message Publié : Mar 11 Sep 2018, 08:54 
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JEFK a écrit :
Ancelin a écrit :
guillaume650 a écrit :
pas grave on ferra un Swap oldschool :D


La nouvelle Supra avec un 2JZ, j'en bave d'avance :cubitus:


Oui mais le prix ne sera pas celui de la MX5 et y aura t il un cabriolet ?


tant qu'ils font un targa, tout va bien :love:

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Message Publié : Mer 19 Sep 2018, 12:17 
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La fiche technique du Z4 est sortie :idea:
https://news.sportauto.fr/news/1531207/BMW-Z4-gamme- Salon-Paris-2018-auto

"4,32m de long (+9cm), 1,86m de large (+7cm) et 1,30m de haut (+1cm). L'empattement est en revanche plus court avec 2,47m (-3cm) pour plus d'agilité.
Aucune boîte manuelle n'est proposée, toutes les variantes étant équipées de série d'une transmission automatique Steptronic à huit rapports.
Le poids à vide, variant suivant la version, se situe autour de 1.500kg."


:oops:


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Message Publié : Mer 19 Sep 2018, 12:24 
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Inscription : Lun 14 Mai 2018, 10:52
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JEFK a écrit :
La voiture de demain ne sera certainement pas très loin du nouveau concept car de Volvo 360 C.

Electrique, autonome, transformable en salon, bureau et même lit.

https://www.presse-citron.net/volvo-360 ... ome-futur/

Qu'est ce que ça va être ennuyeux..... :?


Bof ennuyeux non, on pourra baiser sur l'autoroute, on sera pas uniquement limité à une petite pipe entre 2 bouchons :oops:


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Message Publié : Mer 19 Sep 2018, 12:39 
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Localisation : Saint Céré 46400
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
"Elle peut faire office de salon, de bureau, ou même de chambre."

C'est un coup à se réveiller mort ! :ptdr:

A+ Gilles, Mort de rire ! :oops:

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Mer 19 Sep 2018, 13:26 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
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Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
"Dites, patron.ne... Là tout de suite, on est au bureau, dans le salon ou dans la chambre ?" :cubitus:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Mer 19 Sep 2018, 19:25 
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Mx5 : NCFL
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humungus a écrit :
La fiche technique du Z4 est sortie :idea:
https://news.sportauto.fr/news/1531207/BMW-Z4-gamme- Salon-Paris-2018-auto

"4,32m de long (+9cm), 1,86m de large (+7cm) et 1,30m de haut (+1cm). L'empattement est en revanche plus court avec 2,47m (-3cm) pour plus d'agilité.
Aucune boîte manuelle n'est proposée, toutes les variantes étant équipées de série d'une transmission automatique Steptronic à huit rapports.
Le poids à vide, variant suivant la version, se situe autour de 1.500kg."


:oops:

Ça sent la palourde

NB-FL 1.8 Sportive Crystal Blue vendue en 2009
E36 325 IS volée puis brûlée :x
205 GTi 115 volée :x
NC-FL 2.0 Karai stock sauf Tein Flex-Z 52kkm :P


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Message Publié : Mer 19 Sep 2018, 21:15 
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Grumly2000 a écrit :
humungus a écrit :
La fiche technique du Z4 est sortie :idea:
https://news.sportauto.fr/news/1531207/BMW-Z4-gamme- Salon-Paris-2018-auto

"4,32m de long (+9cm), 1,86m de large (+7cm) et 1,30m de haut (+1cm). L'empattement est en revanche plus court avec 2,47m (-3cm) pour plus d'agilité.
Aucune boîte manuelle n'est proposée, toutes les variantes étant équipées de série d'une transmission automatique Steptronic à huit rapports.
Le poids à vide, variant suivant la version, se situe autour de 1.500kg."


:oops:

Ça sent la palourde


Ça commence à faire ÉNORME :cubitus:
Une "grosse" Mercedes SL des années 90 n'est pas beaucoup plus grande (4.47m, 1,81m, 1,29m).


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