En parlant d'éblouissement j'ai aussi l'impression que par sa taille basse, tout les SUV avec leurs LED m'éblouissent à fond dans les rétros
J'ai pas de lunette mais je suis très vite éblouie, hier sur l'A13 de nuit c'était assez difficile de conduire, d'ailleurs j'ai eu droit à une belle migraine en arrivant

Ce n'est pas une impression, si les voitures qui nous suivent ne respectent pas un minimum de distance elle nous en mettent plein les yeux et c'est fort désagréable.

+1, même problème avec certaines "grandes" camionnettes ou camping-cars, et quand ils arrivent en face sur de petites routes c'est encore pire !
Pour le coup on ne peut pas (trop) en vouloir à leurs propriétaires. La norme est sur l'angle du faisceau, pas sa hauteur, ou du moins pas à la hauteur de nos têtes, donc même avec les phares bien réglés, en-dessous d'une certaine distance ils nous les mettent en pleine tronche...

En NA pareil : les SUV m'éblouissent énormément, à tel point que la nuit je roule avec mes lunettes de soleil avec verres polarisés !

c'est là que rétro intérieurs / extérieurs photosensibles seraient utiles!

Oui et non, comme je disais, dans les rétros sur les longues lignes droites c'est gênant mais je fais avec, par contre par surprise à l'entrée d'un virage étroit c'est carrément dangereux, il m'est arrivé de devoir piler parce que je ne voyais plus du tout où allait la route !
Et je doute que le concept du pare-brise électrochrome résolve le problème

euh... je ne parle que des voitures derrière moi (d'où les rétro photosensibles)
devant on ne peut rien faire...

Je redoute pas mal les soirées d'hiver, avec la pluie et les phares de voitures qui m'eblouissent devant
Enfin je redoute surtout un passage de mon daily où je dois changer de file dans un virage, et c'est pile dans l'angle mort et impossible de voir quelques chose... Et le detecteur d'angle mort n'es pas super efficace à cet endroit

Même problème : hier matin j'ai soigneusement lavé mon parebrise avant de partir, 500km plus tard plus une goutte de lave vitre à l'arrivée, et un parebrise sale est bien plus éblouissant avec le soleil et ensuite les phares de face que le même parebrise propre.

Je me demande d'ailleurs si il ne serait pas possible de faire un triplé de miroirs electrochrome et un bocal version nordique pour en faire une voiture parfaite

nouveau defaut constaté


la pile de la clef est de plus en plus faiblarde, et la portée d'ouverture des portes est vraiment réduite

l'auto va sur ses 3 ans

si ce n'est pas de l'obsolescence programmée, je ne m'y connais pas

3 ans c'est déjà très bien.

Dans le manuel il est indiqué qu'elle a une durée de vie d'environ 1 an et qu'il est conseillé de la changer tous les ans. (modèle CR2025).

Il est très simple de la remplacer soit même.
https://www.youtube.com/watch?v=a5fKMTqfki4

merci

je m'en vais de ce pas me fournir en piles


mais le faire en préventif est peut-être superflu ... elle tient facilement 2 ans (usage quotidien, au moins 2h dans l'auto et environ 4 verrouillages par jour), testé et approuvé

Si on se fait sortir en carjacking à un feu rouge, moteur tournant, est-ce qu'elle continue à marcher?

Oui 1 an c'est très largement sous estimé, même en utilisation intensive.

Pour me rassurer, je garde tout de même une pile de rechange dans le vide poche au cas où.
Vu que le keyless est la seule façon de démarrer, on ne sait jamais.. Ca pourrait être utile au milieu de la pampa.

Faudrait essayer, mais je pense que même sans pile, le moteur doit pouvoir démarrer si on pousse le bouton de démarrage avec la télécommande, comme indiqué dans la manuel.