Je sais, le sujet existe, mais j'ai une question très précise dont je n'ai pas trouvé la réponse.
J'ai voulu faire monter un collecteur inox sur ma miette, j'ai livré le jouhjou pour montage a un garagiste que je ne nommerais pas.
Ce personnage qu je n'irais pas qualifier non plus devant vous m'a rendu le tout en me prétendant que ma sonde lambda est en M16 et non en M18 comme le colleccteur.
Après lecture et vérifications, il s'avère que M18 parait être un standard.
Connaissez vous un filetage de sonde lambda en M16 sur NA 115?
Quelles sont les solutions d'aadaptation efficacees et les plus économiques?
(Insert de clinquant, soudure, adapteur de filetage, nouvelle sonde...)
Merci dde vos éclaircissements et de votre aide;-)

Personne n'a monté de 4 en 1 inox?

Sur oscaro c'est du M18, tu en achètes une et tu la donnes à ton garagiste. Prends en une qui a déjà une fiche ça évite le bricolage. Moi j'aurais démonté celle d'origine histoire de voir si le garagiste dit vrai.
https://www.oscaro.com/sonde-lambda-maz ... -4905-0-gt

Epilogue:
La voiture est retournée au garage à la fin des congés du patron.
Les employés m'avaient pris pour un con.