Un pommeau Alu… c'est chose faites; quel plaisir de changer de vitesses!
bien mieux qu'un pommeau cuir...

Pour 10,66e ça change vraiment la vie… (Rakuten/pricemenister/ pommeau universel)

Si oui et qu'il ne se passe rien, il semblerait que ton bouton soit HS, car normalement il donne accès à 2 totaliseurs partiels.
..........
il ne se remet pas a zéro
quel panard de rouler le soir a la fraiche, s'il n'y avait pas des grillades, j'y serais encore

Sur la NC: Un thermomètre extérieur et un odb avec au moins la consommation moyenne. Des verrins de capot ( ma 106 de 99 en est équipé )


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour la T° ext. et la conso moyenne, remplace ta NC par une NCFL

Ce qu'il manque sur ma NC:

- 40ch
- Des suspensions dignes du chassis
- Un réglage en hauteur du volant
- Et, allez, un réguloateur de vitesse, bien utile en ce moment...

Pour le dernier point c'est facile à régler : viewtopic.php?f=143&t=25976

Et en effet bien agréable pour les longs trajets

NBFL 1.8

- Manque 20-30 cv, hum, ok, y'a la mazdaspeed mais oblige à l'import des US

Autrement, manque pas grand chose et tout se trouve sur le net,

Tu veux une belle paire de jantes forgées histoire d'abaisser le poids non suspendu = Direction Enkei
Une petite lame avant histoire de faire un peu plus racing, pareil
Une sortie digne de ce nom, Racing beat, Cobalt & Co ou ligne sur mesure par un orfèvre, itou

Mais avec aujourd'hui avec les limitations de vitesse, j'aurai vu bien un affichage tête haute, l'un des seuls artifices que je trouve utile pour son permis, couplé à notre cher ami le coyotte!

Oui mais en 2.0 L alors !

Prends une NC 2.0 BBR Super200 et hop ! Il ne te manquera plus que le réglage du volant mais là personne n'y pourra rien.

Autoradio moderne (bientôt résolu) et température extérieure. Rien d'autre me manque sur ma ncfl

Enkei ne fait pas de jantes forgées à ma connaissance, du moins pas pour le grand publique.

Prépa BBR sinon RAS elle ronronne déjà hyper bien

Sur ma NCFL de 2011, j'ai la température extérieure en appuyant sur le bouton gauche du compteur (qui gère le kilométrage journalier et la consommation moyenne)

Idem sur une 2010.