Un peu pareil pour moi même si concrètement c'est plus dans la tête que sur le bitume pour l'instant...
Je tourne entre 20 et 30 000km/an, j'attends juste que les ND 1.5 deviennent un peu plus abordables pour en faire mon daily, et épargner la NBFL et la VS qui approchent les 200 000km

Je pense que le musée Renault serait intéressé de l'avoir. Le livre Guiness des Records aussi

Xavier Audiau est proche des 500 000 Kms avec sa NA

Ca se fête, non ...


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Tu rigoles mais la recette est simple : fuir les Diesel et vidanger la boîte (BVA ou BVM). Y'a "souvent" des essence à vendre avec 250 000 km en parfait état pour une bouchée de pain
Le problème, c'est que le gros des ventes, déjà pas lourdes, a été en 2.2d et 3.0d moisis, et le quasi-reste en 3.5 BVA jamais vidangées.

Au boulot j'ai vu passer il y a quelque temps une VS 2.2 dCi avec 370 000 km
J'aime bien cette caisse...

Bonjour, voilà cela fait maintenant deux ans que je roule au quotidien en ND. J'atteins bientôt les 60.000km. Un vrai plaisir au quotidien et je ne changerais pour rien au monde cette petite voiture!

Mais si j'écris ce message, c'est pour avoir votre avis sur quelques petits détails qui apparaissent et qui m'embêtent un peu. Bon, j'essaie de ne pas trop être maniaque et de me dire que c'est un roadster sportif et que c'est normal... Mais voilà, j'aimerais connaître votre avis.

Donc, à presque 60.000 km (90% d'autoroutes) à raison de 70 km par jour. Ma voiture étant immatriculée depuis novembre 2015. Voici ce que je peux remarquer:

- Un élément (vis-boulon-ou autre) qui s'est décroché d'un montant métallique supportant la capote. Pour finir, il est ressorti du tubage et a traversé le montant du parebrise pour s'arrêter dans l'espace central (veilleuse lumineuse). Je ne l'ai plus jamais entendu vibrer et donc... ça m'arrange bien...

- Les portes: la garniture intérieur en couleur carrosserie grincent quotidiennement et vu que notre oreille en est très proche, il faut savoir rester zen et se concentrer sur autre chose .

- L'insonorisation du train arrière qui me semble être de plus en plus bruyant, surtout sur les autouroutes "belges"... Et un gros grincement en passant sur une bosse que je n'arrive toujours pas à localiser. Plastique intérieur, élément extérieur?

- Derrière le coupe-vent, dans l'espace de logement de la capote, ça grince pas mal aussi je trouve...

A part ça, cette voiture est vraiment extra, même l'hiver!!

Etrange le coup du boulon baladeur

Pour le reste, est-ce que tu as pris une extension de garantie ? Parce que pour moi c'est tout à fait le genre de chose à faire reprendre en garantie, sauf que si j'ai bon, tu viens tout juste de passer les 3 ans

J'ai l'impression que sur la Nd personne n'a le droit aux même rossignols...

Non pas d'extension de garantie. Ce n'est pas grand chose je le conçois bien. Ce sont juste des petits éléments qui grinçent sur une asphalte grossière. Mais bon, il me semble que la ND est plus bruyante sur autoroute qu'une voiture "normale". Vivement l'été pour réentendre le bruit du vent!

Bonjour, j'ai vendu ma 1.5l rf super 160 à 50 000 km RAS 158cv au banc.
J'ai une 2.0L184,
192.2cv au banc avant montage du kit super 220.