Pas sur Mx, mais pas loin. La semaine dernière c'était alerte neige sur la région Lilloise, devant l'école on discutait avec une maman qui stressait un peu à cause de sa voiture, une "Traction arrière"

Stef

Ps: c'était une BMW Série 1

Ah oui, c'est la seule option qui soit impossible !

A+ Gilles

Si on voit le bon côté, on peut dire qu'elle savait où se trouvait les roues motrice de sa voiture (ce qui n'est pas le cas de tout la monde).

Je vois pas de quoi tu parles
https://www.facebook.com/boulettesderou ... 092567733/

Et puis c'est une traction en marche AR

Et puis c'est une traction en marche AR

Ça se moque de la ménagère mais voilà ce que j'ai trouvé sur le manuel de ma mx5 ! (Italienne)
"Pour améliorer la traction en partance veuillez déposer sous les roues antérieures quelque objet que ce soit"

en italien, cela veut sûrement dire "adhérence", tout comme en anglais.

Ou motricité

Non mais... Les roues avant!

Pas faux

dans ma langue à moi ça veut dire laisse la mx au garage s'il y a de la neige en dessous des 4 roues.

Rouler sur la neige y'a que ça de vrai !

Que de la souplesse

100% d'accord avec toi lorsque tu roules sur des routes enneigées à faible circulation. Tu peux jouer avec la voiture en te concentrant sur ta conduite.

Mais c'est loin d'être le cas autour de Paris (je suis un ex Lorrain). Le risque de te faire rentrer dedans est bien plus élevé.
De plus lorsqu'ici ça glisse bien, la circulation passe rapidement en mode "grand parking".

Ma MX n'étant pas mon daily, elle reste bien sagement au fond du garage et j'évite de contribuer à l'augmentation du CA des carrossiers!

Bref, "traction arrière" ou "propulsion avant" même combat.

C'est pas faux, sous la neige je surveille plus la trajectoire des Duster que la mienne