Ici ce n'est pas une réactivation, dans le sens où il reste déconnecté après, mais c'est clair que ça clignote, sur la neige ça va quand même suffisamment lentement pour que j'ai bien le temps de le voir. Et cela n'a à priori rien à voir avec l'abs puisque je ne touche pas aux freins dans ce genre de manœuvre.

Peut être l'anti-patinage mais pas l'esp.

Ce n'est pas la même chose ? C'est un voyant qui représente une glissade et qui clignote en bas du compte-tour.

Lorsque tu désactives l esp c est définitif cela coupe l esp et l antipatinage ( comme sur les NC).
Pour avoir fait quelques tests ( pour faire avancer la science bien entendu ) j ai jamais eu quoi que soit qui clignote malgré des figures de style pas très académiques.!
Par contre si tu touche a rien l antipatinage peut se déclencher dans certaines situations ( forte accélération sur route mouillée ou grasse).

En tout cas, je suis bien sûre d'avoir ce voyant qui clignote alors que l'esp est désactivé, visible grâce au voyant fixe en haut à droite. Alors je ne sais pas ce que c'est au juste, mais il y a bien quelque chose qui se redeclenche en cas de manœuvre un peu brutale. Ça me semble vraiment se déclencher en dernier recours, quand la manœuvre est bien maîtrisé, il n'y a rien.

Manuel de l utilisateur chapitre 4-85 quand c est coupé c'est coupé.
Cependant attention il suffit que tu ai coupé le contact le système se remet en service.

Non je n'ai pas coupé le contact, et j'ai bien simultanément le voyant fixe en haut à droite qui indique que c'est coupé, et le voyant qui clignote en bas. Peut-être des franciliens pourront-ils faire le test cette nuit ? La voiture prévient peut-être juste : 'Attention ça glisse'.

Oh oui on veut des vidéos de NDïstes parisiens demain matin !

:ptdr
le 1.5 a peut être une gestion differente

Y'a pas d'autobloquant, peut être qu'il gère différemment l'anti patinage

C est ce que je me disais mais bizarre que cela ne soit pas mentionné dans le manuel.
Mais normalement quand tu appuis tu coupe tout sinon comment couper l antipatinage justement sur la neige?

Je viens de passer deux jours à la neige à faire glisser du SUV, c’est pas pour bousiller ma ND

Sur la NC c'était en 2 étapes. J'avoue ne pas avoir ouvert le manuel de la ND à ce sujet n'étant pas confronté au problème (bien qu'ayant été en légère difficulté il y a 2 ans avec une tempête de neige au Puy Mary... mais en PSS mes chances étaient compromises d'entrée )

Plus probable : vous êtes tous bien meilleurs pilotes que moi et vos voitures ne se sont jamais dit que ça puait suffisamment du c*l pour reprendre la main.

Moi sous la neige je suis un rookie absolu. Je me suis trouvé planté l'année dernière dans les coteaux du Rhone avec 10 cms de neige en PS3 quasi au témoin... Y'a 2 gars qui m'ont poussé sur 100 mètres car j'étais tanqué en bas d'une montée. Arrivée en haut un des 2 m'a dit : "Les propulsions c'est de la merde". J'ai répondu "merci pour le coup de main les gars"