Bonjour,

je suis heureux possesseur d'une mimix NA 1.8 130cv depuis quelques années maintenant.
j'ai adoré cette voiture depuis que je l'ai c'est vraiment un plaisir de rouler avec. elle a maintenant 160 000km au compteur.

jusqu’à présent je faisait l'entretient chez moi par ce que j'avais le temps et la place de m'en occuper. ces temps ont changés et je vais devoir me séparer de cette voiture. je suis dans l'hésitation de la vendre en l'état ou d'investir un peu d'argent dedans afin de la vendre restaurée.

J'aimerai savoir à combien je peux espérer vendre une NA 130cv de 1994 avec 160 000km et le volant du bon coté pour rouler en france.
L'objectif c'est qu'elle ressorte du garage avec la rouille de la carrosserie traitée, la peinture refaite, et une méca en bonne état et sans surprise.
à noté qu'elle est pas 100% d'origine, elle a un très léger tuning avec des phares "cristal", des jantes pas d'origine, arceau type hard dog.

Merci de vos éclaircissement

tu devrais mettre quelques photos, cela serait plus simple.

Je peux mettre des photos, mais l'idée c'est de savoir ce que ça vaudrait apres les travaux..
Là en l'état, c'est pas visible de dehors mais les bas de caisse est pourrit de l'avant à l'arrière au point que je ne la lève que pas la structure de la caisse et plus par les points d'ammarages standards pour le cric. Donc de toute façon il faut changer aile AR + aile AV + bas de caisse et peut être traiter quelques parties périphériques.
Si j'engage de tels travaux, au passage je ferai probablement un debosselage et peinture complète.

Niveau meca, quasiment tout le train Ar et train avant ont été refait. (Silent bloc, rotules, amortos etc...)
Et pour le moteur. Globalement il se porte bien. Juste une fuite d'huile à corriger, mais ca ne me fait ps trop peur.

Je vous poste des photos quand je peux en faire.

Étant en recherche d'une NA, si je devais en acheter une qui a eu ce genre de travaux, je demanderai le dossier photos pour juger du travail effectué. Sans photos, je n’achèterai pas.
Si tu la vends en état, l'acheteur va forcément prendre une marge par rapport au risque de trouver de la corrosion plus loin que ce qui est visible.

ah la valeur d'une NA, vaste sujet, j'avais moi même lancé un sujet similaire l'année dernière concernant la mienne car à l'époque je me demandais si je la mettais en vente ou pas:

viewtopic.php?f=30&t=38431

Tout ce que je peux te dire c'est que c'est un peu le sujet "tabou", j'ai eu plus de commentaires et d'avis en MP que directement sur le forum, on sent clairement que c'est un sujet "sensible".
Je vais mettre la mienne en vente le mois prochain dans la fourchette "très haute" et je sais qu'il y a de grande chance pour qu'elle parte sur le bon coin mais pas ici.
Les plus anciens ici ont connu la grande époque ou une NA c'était 5000€ et une très belle 7000€ donc passé ce "gap" c'est un peu difficile d'admettre que même si on est loin d'être dans une bulle spéculative comme certaines sportives d'outre Rhin, le fait est que la cote des NA remonte tout de même et que ce que l'on pouvait trouver il y a 4 ans n'est désormais plus affiché au même prix.
C'est comme tout, ce qui devient rare devient cher et la NA n'échappera pas à la règle, aujourd'hui une très belle NA tourne aux alentours des 10 000€, dans quelques année ce sera 12 000 etc... un peu comme les 205 GTI que l'on trouvait à 3000€ avant et que l'on paye aujourd'hui 10 ou 12k€.

Te concernant, très franchement, je serais toi je la vendrais en l'état sans faire les réparations, la carrosserie ça chiffre très vite, du coup, tu vas dépenser du temps (te déplacer, faire établir des devis etc...) et (beaucoup) d'argent sans aucune certitude de rentrer dans tes frais. Les opérations que tu cites, remplacement des ailes, remplacement des bas de caisses, traitement de la corrosion, peinture complète, remise en état mécanique, c'est plusieurs milliers d'euros donc si ton auto avait affiché 50 000kms pourquoi pas mais là, avec déjà 160 000kms au compteur...

Un peu d'accord avec Pascal...
J'ai acheté la Belette, pas très cher, mais le lien dans ma signature te montrera que j'ai dépensé plus que le prix d'achat en rénovation...
Aujourd'hui, si je devais faire l'addition des dépenses pour établir le prix de vente, ma mimix serait invendable...
donc, mieux vaut vendre moins cher mais avant d'engager des frais...

kenavo.
G.

Le magazine « Youngtimers » de février 2019 estime la valeur d’une NA à 6500€ en trés bon état et kilométrage normal. Mais sans préciser la motorisation ni les options, ni l’année (89 à 97).
Ils précisent qu’un modèle en état exceptionnel avec très faible km peut aller jusque 50% de plus tandis qu’un à restaurer peut coter 3 à 4 fois moins.
La fourchette est donc trèèès large entre 2000 et 10000 grosso modo.

Les réponses en MP viennent surement de mecs qui tâtent le terrain pour l'avoir à pas cher

Et le sujet n'est pas tabou, c'est juste qu'il est I.M.P.O.S.S.I.B.L.E de donner une estimation d'une voiture restaurée/à restaurer, car la carrosserie, c'est vraiment le budget à tiroirs

Et j'en sais qq chose

Au vu du descriptif, je dirais qu'il y en a pour facilement 3 ou 4000€. C'est d'autant plus difficile à chiffrer qu'il n'y a pas 2 Mx5 qui pourrissent pareil.

Certaines sous des abords peu engageant n'ont pas grand chose au final, d'autres qui semblent OK sont pourries de l'intérieur, et encore, certaines parties sont pourries mais pas d'autres qui auraient du l'être.

Perso, une NA 1.8 est très rare, bien restaurée (et j'insiste sur le BIEN, avec dossier photo etc etc...), ça ne me choquerait pas qu'elle soit au delà des 8-9000€, pourquoi pas 10000. Mais il faut vraiment une caisse **irréprochable**

Stef

pour les travaux à faire sur la voiture, je me débrouille avec le carrossier. je vais aller le voir directement et on fera une fourchette estimative.
idem pour la mécanique pur et dur. c'est ma tambouille, a moi de ne pas me planter. et à moi de me démerder pour qu'elle soit niquel (sièges, capote, etc... les détails à la con)

il faut que je fasse mon calcul. ça ne me dérange pas trop d'avancer 3-4000€ si j'ai un retour sur mon investissement au moment de la vente. il faut juste que j'ai un ordre d'idée assez fiable sur le prix de vente en super état ou en bon état pour savoir combien je peux y investir dedans sans y laisser des plumes.

en regardant le bon coin en ce moment j'en vois peu en circulation... donc difficile de me faire une idée des tarifs. surtout pour une voiture avec 160 000km.

Ca me fait bizarre dans le fond de parler d’investir, moi qui suis relativement passionné par la mécanique... cette voiture me manquera quand je m'en serai séparé, mais il faut se rendre à l'évidence qu'a l'heure actuelle je ne peux peux plus la garder.

160.000km, c'est dans la moyenne pour une NA, mais la tienne a un avantage indéniable: c'est une 1.8, et en conduite à gauche, il n'y en a VRAIMENT pas beaucoup.

Evidemment, histoire de me contredire, le hasard veut que celle de Laurent59 soit en vente pile en ce moment https://www.leboncoin.fr/voitures/1564429586.htm/

Elle est dans la fourchette basse. Après, elle est un peu modifiée, ce qui peut rebuter certains fans de l'origine. Mais en contenter ceux qui cherchent un modèle un peu affuté, pas de règle...

Je me suis surement un peu emballé avec 10000€, mais 8-9000€ pour une très belle NA 1.8 LHD, ça ne me semble pas déconnant.

Stef

J'ai vu cette annonce pour cette 1.8l avec des points positifs mais pourquoi ne pas régler les petits soucis avant la vente et très certainement pouvoir la vendre plus cher. Ma 1ère réaction a été de me demander si elle n'a pas autre chose à cacher.

Dans le Sport-Auto de janvier 2019 , il y a un article sur la NA (je peux le transmettre à ceux que ça intéresse) avec une estimation à 10000€ pour un modèle en très bon état d'origine. Au vu de mes recherches depuis 6 mois, cela ne me parait pas déconnant mais je ne l'ai pas encore trouvée ...

Pour avoir restauré ma NB, je peux te dire que c'est beaucoup, mais beaucoup de travail et de soucis.
A l'heure actuelle, même si je vendais ma Nb correctement je ne retrouverais pas l'argent investi dedans.


Déjà avant de savoir combien tu veux la vendre assure toi qu'elle passe le nouveau CT - car si elle passe tu pourras en demander beaucoup plus que si elle est recalée pour corrosion.

Une restauration coute toujours cher et demande beaucoup de temps et il est rare de pouvoir récupérer sa mise.
Dans ton cas, comme tu souhaite la vendre, et que tu n'envisage pas l'option de conserver ton véhicule, la question restauration ne devrais même pas se poser.
Tu vends dans l'état et zou, tu passe a autre chose.

Le problème d'une vente en l'état, c'est que ce sera pour une bouchée de pain... Une Mx5 qu'on ne peut plus lever au cric à cause de la corrosion, il ne faut vraiment pas en vouloir cher... Sans compter qu'elle n'aura pas le CT

Donc pour une Mx5 rouillée dont on veut se séparer, pas trop le choix:

- La vendre en l'état pour une poignée de cerise
- La restaurer, et prendre le gros risque de ne pas rentrer dans ses frais

Ou patienter encore un peu, je suis prêt à parier que dans quelques années, les Mx5 parfaitement restaurées se vendront beaucoup + cher

Stef

ok, merci de vos conseils. Steph tu résumes très bien la situation.
Rob1 m'a aussi dit que c'etait un risque de la faire restaurer pour la vendre ensuite.

c'est vrai qu'a l'heure actuelle, si j'en tire 3000€ c'est le bout du monde. peu de personnes sont intéressées par une voiture qui n'a pas le CT.
Apres spéculer sur la valeur de la voiture dans le futur, c'est sur que c'est une solution. mais déja ce n'est pas forcément dans mes moeurs et surtout je n'ai pas de garage pour la garder. c'est aussi de des raisons de ma vente.

Je vais passer voir quelques carrossiers pour faire un point sur l'état de la voiture. en général ils n'aiment pas trop se mouiller sur ce genre de sujet...

Si ca vous intéresse je vous tiendrait informé de l'évolution.

Je complète en disant que j'ai fait restaurer ma NB, ce n'est vraiment pas beaucoup de travail, pas vraiment un souci, mais par contre ça coûte un rein

Avec Denis & moi, on a les 2 extrêmes de la restauration de NB 1.6

Après, comme tout, il faut voir... 3000€ pour la tienne, s'il faut mettre 3000€ pour la refaire, ça fait une NA 1.8 à 6000€... Ce qui n'est pas déconnant, loin de là.
Mais il faut dès le début avoir un budget de 6000, pas un budget de 3000 tout juste suffisant pour acheter la voiture

Stef