Oui oui. Je suis le premier a dire qu'ils vendent des choses très chères mais franchement ce ne sont pas le tarif de leurs jantes qui est le plus choquant. Loin s'en faut. Les jantes forgées c'est très onéreux.

Si tu le dis. Perso, tant qu'elles sont rondes et jolies.....

Je suis assez d'accord avec toi. Les jantes forgées n'ont que l'intérêt du poids (et sont plus solides)

http://forum.run974.org/viewtopic.php?t=17573

https://www.google.com/amp/s/www.4legen ... t-audi/amp

https://www.origin-jantes.com/blog/les- ... antes-alu/

PS : on parle toujours de jantes là ?

C’est en concession qu’on m’a annoncé la présentation du cx-4 à Genève.

Ça me semble plus logique qu’un cx-3 phase 2 , le cx-3 est très récent et surtout le gap entre 3 et le 5 justifie complètement un modèle intermédiaire.
Cx-3 trop petit et cx-5 trop grand pour beaucoup de clients.
Car le cx-4 sera bien cela : un SUV de 4,20-4,30 (et pas un cx-5 « coupé » un projet qu’ on avait pu voir à un moment.)

Qui prend les paris?
Moi je mise sur CX-4.

C'est peut-être de la Mazda 3 dont il m'a parlé...
La gamme Mazda je m'en tamponne un peu beaucoup, puis je l'appelait pour la 30ae à la base.

Mon concessionnaire m'a dit qu'ils allait présenter la 30AE spéciale France avec le SkiactyvX et les jantes en carton renforcé.

Je viens de recevoir la date de réception de la mienne, ce sera le 15 juillet si tout se passe bien

Va jouer aux billes sur l'autoroute....

Tiens, un revenant, il y avait longtemps qu'on ne l'avait pas lu ici

Pour revenir sur la 30AE, la vraie, elle me parait vraiment attirante, même si j'aurais un peu peur de la laisser dans un parking la nuit de peur de la retrouver sur quatre parpaings le matin. Ça m'est déjà arrivé et ça fait tout drôle et pourtant ce n'était qu'une simple R10 avec des jantes alliage basiques, mais à l'époque c'était nouveau. Pour ceux qui connaissent c'était sur le parking de la Cathédrale d'Amiens, juste en contrebas, c'est là que j'habitais.

Mais c'était une autre époque , maintenant c'est encore pire........

Pas sur que ce soit pire vu que de plus en plus de voitures ont des JA de série désormais.

Tu as surement raison Thom, le différentiel reste le même mais ça fait peur car ces jantes doivent coûter un bras vendue séparément.

Y a-t-il des modérateurs sur ce forum pour virer ce mitho mounstre32??

Oui 600 euros la jante comme les BBS de la FE, ça pique !

+1, y'a 15 ans des JA en ville disparaissaient en une semaine si jamais on oubliait ses écrous antivol alors que celles en tôle avec 4 boulons de 19 bien apparents n'attiraient personne.
Aujourd'hui les rues sont remplies de voitures qui ont de belles jantes et très peu ont un antivol.
Il faut vraiment tomber sur un connaisseur pour être la cible d'un vol de jantes chères ou recherchées.

Par contre, ce qu'on m'a rapporté plusieurs fois récemment, c'est le vol de pneus neufs ! Ou comment quelques temps après un changement, on retrouve sa voiture sur 4 roues, mais avec des pneus tout usés et des jantes différentes...

Je crois qu'il manque 2 ou 3 dizaines à ce chiffre... Je sais, le temps passe trop vite, ça défile...

Oui car c’était à l’époque où on se trimballait avec un autoradio à la main (et on en était fier ) .
Les années 80 c’était y a 30-40 ans...