Clairement elle me plait... mais dans quelques années en occase

C'est quoi la proportion de moteurs 2.0 sur ces 600-700 ventes ?

140 modèles en 2.0 couleur orange à écouler, ça fait beaucoup...

Il semblerait que ce soit 100 exemplaires. A l'échelle du pays cela me semble tout à fait réaliste. Si en septembre ils donnent les dernières au prix du kilo de ferraille (ça aussi c'est de la science fiction) j'irai en chercher une autre pour remplacer ma ND rouge

Pour la répartition, si on se base sur le marché de l'occasion en première approximation il a 66 2L pour 166 ND en vente sur la Centrale. Soit 40%.

Quelqu'un qui veut une 2L aujourd'hui, sauf a négocier 15 à 20% sur le prix catalogue d'une version classique et être allergique au orange, ne peut pas ne pas s'intéresser à cette série spéciale.

Toute la question est la : il faut aimer rouler en voiture orange !
je doute que cette 30 anniversaire engendre une baisse des prix et ventes des autres versions 2L qui s'adresseront à un public différent.
Personnellement, je ne pourrais pas aimer au quotidien avoir une telle couleur.
C'est quand même "spécial"...

Évidemment les goûts et les couleurs ça ne se discute pas.
Si on n’aime pas l’orange, on oublie la 30 AE.

Beaucoup ici se plaignaient que l’offre de couleurs était trop limitée et que ça manquait de couleur flashy...

Moi j’aime bien l’orange, j’hésitais à changer ma 1,5 dynamique pour le nouveau 184. Avec cette 30AE plus aucune hésitation. L’affaire est trop belle : jantes forgées alcantara et Brembo pour environ 500€ de plus . Ça serait dommage de ne pas en profiter. De plus une série spéciale limitée garde mieux sa côte surtout si elle chapeaute toute la gamme.

Je trouve très bien le fait que cette série spéciale soit proposée avec une seule configuration unique pour le monde entier. Ça la rendra plus exclusive et surtout immédiatement identifiable .


Au passage , dans les pays où il y a encore beaucoup de grands enthousiastes de l’automobile, cette série limitée (même en orange) s’est vendue comme des petits pains.

J'ai l'impression (toute personnelle, je serais curieux d'avoir des chiffres de ventes ou d'immatriculation) que les voitures colorées reviennent un peu à la mode.

Quand je regarde les parkings du boulot, des supermarchés, je vois pas mal de voitures neuves bleues, oranges, pastels ou avec des bi-tons pas discrets. Plus souvent des catégories "classiques" comme citadines, compactes ou familiales break, et de marques généralistes.
Une "nouvelle" manière, quand on a une voiture "classique", de se différencier des SUV désespérément gris, noirs ou à la rigueur blancs ?

Il était temps remarque

En pourcentage il semblerait que Mazda soit la marque a vendre le plus de voiture rouge (info non vérifiée indiquée dans une concession Mazda)

C’est l’overdose de soul red...

Un CX3 en soul c'est vachement sympa.

Le soul red est magnifique mais en effet beaucoup de clients Mazda le choisissent (et ils ont raison) et on en voit beaucoup d’où l’overdose...

Sauf que la 20ae a très peu d’intérêt en soi :/

Overdose de rouge:

bah voilà, on a les prix

Deux scoops coup sur coup ça va faire trop