Bonjour à toutes et à tous.
je projette de m'acheter une NB et je voudrais avoir quelques conseils avant d'aller visiter la voiture.

quels sont les points à voir?
je sais que je dois regarder la corrosion en priorité, puis au niveau mécanique je m'y connais un peu mais c'est ma première fois pour une voiture loisir.

je me demandais comment je peux me faire une idée sur l'état du moteur et si il a toujours ses chevaux.

merci pour votre aide

Bonjour,

J’ai acheté une NA en avril dernier et la pedale d’embrayage était vraiment souple , je n’y ai pas prêté attention plus que ça , et après 2 mois j’ai du changer le disque d’embrayage le volant moteur qui était fissuré un roulement qui est dans l’embrayage , un capteur ... grosse facture que j’aurai pu je pense éviter, mais je ne m’y connaissais absolument pas en voiture ,
Il y avais un rajout de tôle dans les bas de caisse aussi et là ça commence à s’enlever,
Voilà c’est tout pour mes mésaventure , et attention au petit garage qui ouvre et ferme à tout vas , car c’était un vice cacher pour l’embrayage et le mec avais fermer au bout de 2 mois .
Bonne recherche


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Bonjour monney.maxime,

merci pour ton partage d'expérience, j'espère que tu profites désormais de ta voiture
Pour ma part, je pense peut être aller à la frontière allemande, il parait que là bas on a des voitures pas trop chère et plutôt pas mal.

Si NB 1.8, faire gaffe à la lubrification. La pompe à huile est trop faible pour un usage piste.
Si NBFL 1.8, vérifier le fonctionnement du pont, les différentiels toshi fujitsubo sont des merdes fragiles à partir de 2003.
Sinon la rouille.
Et la rouille.
Puis la rouille.
Et enfin la rouille.

Bonjour Compte_Anonyme_1,
merci pour ton avis.

je pense m'arrêter sur une NB 1.6. ca me suffit bien.
personnellement, je n'ai eu jusque là que des petites citadines ne dépassant pas les 70cv entre les mains.

pour la question de la piste, je n'exclue pas d'en faire une ou deux fois ^^

en ce qui concerne la rouille, je n'ai jamais fait face à ce genre de problème, auriez-vous des photos exemple de ce que je doit éviter pour avoir des repères sur l'acceptable?

ensuite, comment puis-je tester si le moteur à encore tous ces chevaux?

Pour les cv, à part se munir d'un chrono et de vérifier les chiffres théoriques, pas grand chose...

Pour la corrosion, la galerie des horreurs ici:

viewtopic.php?f=17&t=10307
viewtopic.php?f=17&t=28670

En gros, 2 points sensibles: les bas de caisses (commun aux NA, NB et NBFL), et les longerons (NB et NBFL)

Stef

ok d'accord,
je vais peut être aller sur la frontière allemande (mulhouse) d'ici fin février.
si jamais il y a des membres dans le coin qui pourraient me conseiller/accompagner, je suis preneur

Tu as eu d'autres symptômes ?

Car justement je m'étonne également de la souplesse de mon embrayage, mais sans plus que cela car il fonctionne parfaitement bien.

Tu m'a fait peur

Après j’ai eu un bruit très prononcé comme si la vitesse ne passait pas en première deuxième et marche arrière


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Je me posais une question.
dois-je regarder en priorité l'année ou le kilomètrage?

Salut,
Quel va être l'usage de la voiture?? Voiture du quotidiens, ou voiture de loisir qui sort que les week end?
Et niveau stationnement? Dans la rue, garage fermé,...?
Les NB sont des voitures en sucre niveau corrosion. Si tu en trouve une propre évite de la mettre au contact de l'eau..

Bon courage dans tes recherches et encore une fois attention à la corrosion

l'usage que j'en aurai sera une voiture de loisir, et pourquoi pas avec un peu de piste.

le stockage se fera en garage.

j'ai trouvé cette annonce.
qu'en pensez vous?

https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles- ... 2&fcid=113

On ne peut pas en dire grand chose car le plus gros point à surveiller n'est pas visible. Comme le dit Stéphane scruter la présence de rouille c'est la seule chose qui doit te guider.
Moi, une NB je n'achèterais pas directement à un particulier, surtout à l'étranger...trop de risque de perdre toute ma mise à cause de longerons percés, cela fait plusieurs qui se font avoir sur le Forum, cherche bien....

Si les longerons sont percés, la voiture est foutue ?
Évidemment dans ce genre d'offres je compte me renseigner sur la vie du véhicule et surtout pourquoi il souhaite la vendre.