Le 2.0 L du 718 pousse de manière bien plus linéaire jusqu’à 7000 trs/min que le 1.8 L de l’Alpine, un comportement beaucoup plus « atmosphérique » si j’ose dire.

Oui je suis d'accord ; cette stratégie (DS+turbo) était clairement la meilleure entourloupe avec les anciennes méthodes de calculs de pollution mais désormais c'est plutôt une plaie ; les cylindrées sont en train de remonter il semblerait. Ce qui confirme, avec des calculs plus proches de la réalité, du bienfondé de la stratégie de Mazda. Mais ça on l'a dit et redit.

Pour le pari, j'imagine plus une prochaine MX hybridée voire électrique s'il repousse l'arrivée de la prochaine génération au maximum. Le turbo me semble hors de question. Une élec avec une autonomie pas trop élevée devrait pouvoir conserver une bonne partie des qualités de notre roadster non ?

ChronoGPS, en conso avec ton Alpine tu es à combien ? et en MX ?

Tu as récupéré l'Alpine ?

Yessss ! On est même allé à la plage avec Vincent

Saint Brévin?

Noirmoutiers On a fait la chasse au jolis spots mais c'est compliqué sur l'île.

OK c'est la pointe St Gildas au loin alors!

Non la pointe de l'île

La photo est faite ici : https://goo.gl/maps/o2WWSWiog2K2

J’aperçois au loin la Luzeronde ou je passe quasiment tous les étés depuis ma naissance

Chez les nudistes?

Cela me paraît improbable car c'est tout au nord de l'ile

Fait signe quand tu passes (cela dit je vais dans ton coin le 20/3 )

Nan les textiles

Dans quel coin le 20/3

Magnifique !
C'était rien de grave ce voyant moteur du coup ?

A priori non. Circuit admission d'air et/ou erreur de débitmètre (enfin c'est l'explication qu'on a bien voulu me donner).