La performance est obligatoirement en boite 6 ou pas alors??

Je réponds moi-même à ma question : OUI

En France oui. La MX5 de Pierro bo est probablement une définition belge donc je ne sais pas. Une Performance de 10 ans et 100 000 kms ça vaut 10K. Un chouilla plus pour une série spéciale/couleur sympa ou des frais qui le justifieraient (pneus, amortisseurs, etc...). L'influence du printemps c'est un peu dans la tête, les mx prennent pas 20% le 21 mars . Veillez également à ce que le gros entretien des 10 ans ait été fait (vidange moteur/boite/pont/bougie).

Je vais également tenter d'envoyer à mail ICS. J'ai vu beaucoup de post ou ce vendeur était recommandé !

ils ont ce modèle en stock apparemment :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1554074860.htm/

Pas de sièges chauffants dommage ^^

Siège tissu, pas de rabaissement, BV6, pas de bilstein probablement, ce n'est pas exactement une Performance. La couleur est particulière.

Et gros trou dans l'entretien :

22/03/2010 a 33572 km
05/02/2015 a 62000 km

En gros, t'as vendu ta voiture trop tôt ^^

Pour toi peut être Personnellement j'estime qu'elle s'est vendue un prix correct pour tout le monde, même si on voudrait toujours en récupérer un peu plus en tant que vendeur. Mais faut aussi se mettre à la place de l'acheteur. 10K ce n'est pas rien, surtout sans garantie aucune qu'un truc ne va pas casser 1 ou 2 mois plus tard. Mais compte tenu du jouet que c'est et sa fiabilité reconnue, cela ne vaut pas moins non plus.

Je suis entièrement d'accord !

J'ai une autre question :
L’autobloquant est-il indispensable pour s'amuser un peu?
Le 2.0L étant équipé d'office d'un DGL, ça suffit peut-être?

DGL = Autobloquant (sinon c'est un différentiel ouvert, je crois que certains 2L en BV5 sont avec un diff ouvert). L'autobloquant étant castré par l'ESP (au moins jusqu'à la NC FL - que je n'ai pas testé) il te faudra tout déconnecter pour qu'il entre en action. Mais c'est indispensable pour faire un demi tour à l'accélérateur et un plus indéniable niveau motricité dans les épingles.

Oui c'est ce qu'il me semblait aussi !
Donc selon le catalogue, toutes les 2.0L ont le DGL.

Comment le savoir?

Vendu !

Pour moi, les sièges chauffants sont obligatoires pour rouler top down toute l'année

Diff ouvert sur 2L : aucune idée. Faut demander à des personnes plus calés que moi sur le sujet. Il me semble que le DGL sur un 2L BV5 c'est plutôt l'exception que la règle. Après c'est peut être / surement fonction des pays.

@tintin84 : mouais... j'ai rarement eu froid au séant en roulant top down...

Oui c'est ce que je me dis. Dans ma région où il ne gèle pratiquement jamais (y a eu un -2 cette année 2 matins d'affilés ! ) je pense qu'à partir du moment où il ne pleut pas, ça va être open tout le temps ^^

Avant la FL ils ne sont pas réglables. Je ne m'en suis jamais servi (à part pour constater que ça chauffait trop à mon gout ).

Mouais....c'est surfait je m'en passe bien, j'ai pas le choix

On a tellement envie d'avoir toutes les options, c'est horrible...

Je suis retombé sur cette annonce qu'on m'avait conseillé au début.

https://www.leboncoin.fr/vi/1558774761.htm/
avec les photos ici : https://we.tl/b-sJSfxZnBE7

Elle n'a pas l'air très bien entretenu mais peut-elle être une bonne affaire?
Combien ça coûte une capote neuve? et refaire le dossier des sièges?