Je te taquinais car on parlait de revêtement. Après, je suis d'accord avec toi, les Recaro sont vraiment top.

Les Recaro" ils étaient dans la voiture , vu que ils étaient là , j'ai dis , bon ben j'prends celle là...
je ne regrette pas et en plus ils m'ont fait un prix!!!

Pour l’instant, le seul défaut que je trouve à la ND, comme nous nous le disions lors de la dernière sortie des Chauds Haricots Tarbais au sujet des quatre générations de MX, c’est qu’elle ne soit pas remboursée par la sécurité sociale !


Adishatz a tots et sláinte mháith !

[quote="Slainte"]Pour l’instant, le seul défaut que je trouve à la ND, comme nous nous le disions lors de la dernière sortie des Chauds Haricots Tarbais au sujet des quatre générations de MX, c’est qu’elle ne soit pas remboursée par la sécurité sociale !


Ben ça c'était une bonne idée...mais à mon avis...c'est plutôt mal parti , peut être un manque de communication!

Suis assez d'accord et pourtant je ne l'ai pas encore (mais le 15/3 oui!)
Le taux de suicide qu'elle permet d'éviter doit être hallucinant.

Je peux aussi témoigner qu'elle complète très bien une chimio paliative
Zéro regret d'avoir fait cette bêtise il y a un an. Best connerie ever !

Et je dirais que c'est encore plus net avec le blue reflex

ça y est, j'ai mon premier rossignol contrariant... apparu récemment juste après 10.000km
ça le fait que sur des revêtements granuleux, j'ai du mal à localiser, disons près de l'aérateur passager, dans ce coin là...
ça me gonfle un peu... je comprends pas qu'en 2019 ce genre de truc arrive encore... c'est pas compliqué de mettre des mousses sur des trucs susceptibles de faire du bruit
bon je vais voir un peu comment ça évolue.
Etape 1 : se mettre en passager et essayer de localiser le truc plus précisément pour voir si je peux bricoler un truc moi-même.
Etape 2 : confier la tâche au cc à condition qu'il n'y ait pas tout le tableau de bord à démonter...
Etape 3 : accepter #résilience

Etape 4 : Rouler toujours au dessus de 5000 tours minutes pour que le moteur et l'échappement couvre le bruit

Ca va ça vient. A un moment j'avais des rossignols vers 2500-3000 tours... c'est parti comme c'est venu.

ahah

Encore un défaut notable : quand tu retires l'ESP elle se salie très vite

Si tu restes sur la partie goudronnée du circuit c'est moins salissant : c'est pas une tondeuse !