Bonjour chers passionnés, j'en appelle à vos connaissances et à vos avis pour me conseiller sur un achat. Je m'apprête à acheter une MX5 nc, donc 3eme génération. Elle est noire, sièges en cuir chauffants, capote souple. Je l'ai essayée, ras pour la conduite tout est en ordre. Elle est de 2007, totalise 85 000 km et est au prix de 8900 euros. Qu'en pensez-vous ? Je précise également qu'est vendue par un garage mazda. Merci de vos réponses qui me seront précieuses...

1.8 ou 2.0 ? Des options ou équipements (ressorts courts, amortisseurs...) ?

C'est une 1.8l pour les différents équipements aucune idée...

A ce point ? Si c'est juste une question de moteur la 1.8 me suffit largement. Maintenant est- que l'année et le kilométrage vous paraissent cohérents avec le prix ?

Le prix est cohérent surtout pour un garage.

C'est juste que quelques MX5 NC 1.8 ont eu des problèmes de consommation d'huile brutale de façon inexpliquée, mais sinon c'est une excellente Mimix. C'est la mienne et je l'adore depuis 30 000 kms et trois ans que je l'ai.

Ok cette conso d huile, qu 'y a t il a faire ? Cest grave ?

Une NC ne consomme pas du tout d'huile entre chaque vidange, là on peut brutalement passer à 0,5 voire plus d'un litre au 1000 kms, ce n'est pas grave en soit car il suffit de faire comme dit le manuel et de vérifier son niveau à chaque plein de carburant dont tous les 400 kms et d'en rajouter.

Sauf que la jauge est mal conçue et souvent illisible , elle peut porter à confusion. Si ta NC 1.8 commence à consommer, il te faudra vérifier souvent , si tu rates un controle et que tu descend sous le mini (-0,75l) tu risques de détruire ton moteur très rapidement par usure des coussinets de bielle qui ne seront plus graissés.

Le pourcentage de NC touché est faible moins de 5% pour ceux qui se sont fait connaitre dans un sens ou dans l'autre et la cause n'est pas connue (peut-être les segments des premières versions avant 2009, mais pas toutes) mais il ne faut pas négliger le risque et controler souvent son niveau d'huile.

Par contre si tu n'as pas ce soucis, la NC 1.8 est une formidable auto même d’origine mais c'est tellement prenant qu'elle t'incite à la modifier pour la rendre encore plus incisive, que du bonheur, crois-moi, je ne changerais pour rien au monde ma NC 1.8 avec les modifs que tu peux découvrir dans ma signature.

Merci de ta réponse claire. Si ce n 'est que 5% c'est un risque envisageable. Un détail également, le garagiste a du la démarrer 2 fois avec des cables et une batterie portable car, d'après lui, les gens qui la regardent oublieraient d'éteindre le plafonnier. (La batterie est neuve)

La batterie de la NC est petite pour des raisons de poids et donc si tu la laisse plusieurs semaines sans rouler, elle peut se décharger. La solution, brancher en permanence un mainteneur de charge. C'est un fait connu, elle consomme à l'arrêt.

Merci ça me rassure.

Une batterie d'origine c'est 64 €, ce n'est pas non plus la mort

perso j'ai choisi la NC parce que plus polyvalente pour moi que les autres (hormis la ND pas dans mes prix).

Effectivement d'après ce que j'avais lu les modèles 2006 et 2007 étaient concernés par des consommations d'huile et ruptures moteur.

Du coup quand j'ai trouvé un modèle fin 2010 je ne me suis pas préoccupé de ce soucis.
Déjà 3500 kms parcourus depuis mon achat en décembre et pas déçu...
Ca couine quand même pas mal, y'à des rossignols dans les plastiques, le toit en dur fait résonner le moteur un peu trop, mais une fois découvert c'est le top.
Attention aussi à la monte de pneus, à l'achat Mazda m'a monté 4 pneus neufs TOYO et c'est pas le top...

Si tu l'achètes chez Mazda ne pas hésiter à demander l'historique entretien avant de signer pour voir ce qui a été fait dessus...

J'ai eu des soucis de ralenti à froid qui tombait très bas, résolu par le changement de bougies mais hors garantie et ca m'a couté cher la plaisanterie 202 euros... Mazda préconise le changement à 100 000kms donc ils n'ont certainement pas du le faire encore sur ta voiture.
Si tu as les compétences et le temps fais le toi même.

Faut balancer le nom de la concession qui se permet une telle arnaque...

Y a aucune facture de l'ancien proprio...