Bonsoir!

Je cherchais à connaître combien de modèle de LG existait sur nos NA.
J'en connais à ma connaissance 2, le grand de 5L (que j'ai et qui prend beaucoup trop de place) et le petit de 3L je crois qui était sur les miatas américaines.

Si d'autres personnes peuvent confirmer ça, ça serait cool.

Car dans mon futur montage, je vais avoir besoin de plus de place, et mon bocal LG en prend beaucoup trop!

J'ai acheté celui-ci de chez ILM
https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... bc2dd33f78

J'espère qu'il dégagera bien cette zone
D'autres personnes ont ce bocal?

Sinon il y a le bocal de liquide de lave glace de Suzuki cappuccino.
Il doit faire 1L et est parfait pour être placé derrière la cloison par feu et donc libérer beaucoup de place.

On est plusieurs à avoir acheté un bocal random sur ebay/amazon, faut adapter un peu le support mais c'est imbattable niveau prix
(bon c'est hors sujet pour toi mais si ça peut aider les prochains à faire un choix)

@Cherub, j'y avais pensé mais j'ai pas envie de percer la cloison parfeu (même si c'est qu'un petit trou de rien du tout!)

@Fab, ouais j'avais vu ton topic mais j'avais un doute sur la bonne adaptation du truc du coup je me suis pas pris la tête, j'ai pris le IL et on verra bien
Et ça m'étonnerait pas (connaissant les artistes) qu'il ne soit pas pile plug n play
Si c'était à refaire, j'aurais pris directement un ebay/amazon à 9€...

Mais faut vraiment que je fasse de la place dans ma baie, c'est plus possible.

Edit: petite question vu que tu as supprimé le canister sur ton 1.8, tu as eu un code moteur?

Pas de code moteur en laissant la solénoïde branchée !
Et pas d'odeur non plus en reliant les deux durites

Tu es sur de ça?
Parce que logiquement il doit bien détecter que le canister n'est plus présent et donc qu'il ne remplit plus son rôle?

Sur de moi



La solénoïde n'est pas un capteur mais une simple vanne actionnée par l'ECU.
Si on la retire l'ECU se mettra en défaut mais tant qu'elle est là il va continuer à lui donner un signal (qui ne servira pour le coup à rien )

Je suis bien preneur de ton retour et d'un ptit reportage photo sur son adaptation / gain de place / plug & play

Bon bah ça va jarter alors!
Je remettrai ainsi le solénoïde pour ne pas avoir de voyant moteur
J'ai deux collecteur d'admi donc je vais pouvoir me "servir" sur l'un en petit bouchon pour boucher la sortie sur le collecteur d'ami

Puyo, je ferai un retour sur ce topic si tu veux

et voici le modèle de compétition, pour les NA avec ABS ... qui prend zéro place dans le moteur

vu qu'il normalement fixé par des supports sur le pare choc, devant la roue avant gauche



mais bon, moi, mes supports se sont fait la malle ...

Le miens ressemble étrangement à celui-ci et pourtant j'ai pas d'ABS

J'ai viré le solénoïde de canister et pas de voyant mais c'est une 1.6 de 90.

Bocal de Cappuccino pour moi aussi. Je n'ai rien percé, je me suis servi des passages de câbles et des trous déjà présents pour les fixations. Après j'ai une RHD donc c'est peut être différent.

J'ai toujours entendu qu'il fallait percer wé...
Peut-être le fait que ça soit une RHD oui

Y'a un tuto en anglais ici pour l'installation du bocal de Cappuccino
https://revlimiter.net/blog/2011/02/nop ... er-bottle/

Je ne me rappel pas avoir du percer pour mettre le mien, j'ai une LHD.