Relou, je pensais qu'il fallait percer dans tous les cas...
La disposition du bocal n'était pas au même endroit dans les articles où les mecs expliquaient qu'ils avaient du percer


Edit: Ceci dit, 90€ le bocal de cappucino, ça fait cher le café

90€ LOL je l'ai acheté 25€ sur amayama, directement livré du Japon !

https://www.amayama.com/en/part/suzuki/3845080f00

C'est aussi sur ce site que j'ai acheté une clé de Eunos.

Je préfère 2,2l remarque

Bon je viens de monter mon bocal LG 2,2L by ILM.
Cela fit nickel, il n'y a cependant plus qu'un écrou qui tient le bocal mais ça n'est pas un problème étant donné qu'il est imbriqué directement dans l'orifice prévu à cet effet, du coup il est parfaitement stable.

Le gain de place est remarquable par rapport à celui d'origine
Ça permettra de dégager un peu la baie moteur.

Auriez-vous une idée de la contenance du petit bocal de LG sur NA?
J'avais celui de 5L pour infos

Salut,
moi aussi j'ai viré le canister... et l'électrovanne aussi . Aucun voyant ou signe électronique de défaut. Par contre comme il n'y a plus de mise à l'air du réservoir d'essence, j'ai un gros PSCHITTT chaque fois que j'ouvre le bouchon de remplissage. C'est donc signe qu'il y a une méchante dépression là dedans . Est ce que tu as ça aussi ? Psk à mon avis à la longue il risque d'y avoir une panne au niveau de la pompe à essence, non ?

J'avais déjà ce PSCHITTT avant d'enlever le canister. Je l'avais aussi sur la S14. D'ailleurs il y avait écrit "remove slowly" le bouchon mais je ne sais plus sur quelle voiture.

Je confirme qu'il n'y a aucun rapport entre le pschitt quand on enlève le bouchon du réservoir et le canister.

D'ailleurs ayant eu plusieurs Honda de ces années là, c'est un comportement tout à fait normal pour moi

Je poste sur le topic approprié au shunt du canister pour éviter de polluer celui-ci
Vous pourrez voir le bocal IL sur l'autre topic dans la foulée