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Mustang04
Message Publié : Mar 30 Avr 2019, 21:24 
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Inscription : Mer 23 Avr 2014, 20:41
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Rod a écrit :
Pour la ND, il suffit de faire comme à peu près toutes les voitures, c'est à dire, allumer les phares et se créer un repère visuel basé sur la zone éclairée. Ça donne une précision d'environ 5cm ce qui me parait suffisant pour se garer.


Je me sers aussi de la jonction de 2 parpaings pour cibler l'arret dans le box ^^
"Miata Is Always The Answer"
[Vendue] NC 1.8 Elegance Pack, Nordic Green
ND 2.0 Selection Pack Sport Soul Red


200 MX-5 2017
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Rod
Message Publié : Mar 30 Avr 2019, 21:26 
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Inscription : Lun 6 Fév 2017, 16:53
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Pour ceux qui ont un garage, y a aussi la solution de la balle de tennis pendue au plafond qui marche super bien.
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PG
Message Publié : Mar 30 Avr 2019, 22:14 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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Qd j'étais petit , j'avais déplacé la balle dans le garage ...mon père a défoncé le placard à chaussure avec son Audi 200...et j'ai pris une rouste!


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kakoun
Message Publié : Mar 30 Avr 2019, 22:54 
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Inscription : Dim 7 Fév 2016, 14:52
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Thomas0692 a écrit :
spongedid a écrit :
Felicitations Steph30. Tu vas peut etre avoir la n°1 :)

Pour en finir avec cette histoire de compatibilité des ressorts Eibach, je suis passé cet aprem a mon futur garage pour en parler avec mon vendeur, en particulier de la note sur le catalogue accessoires. Vu qu'ils les montent sur les ND, cela lui a mis un doute, la seule différence physique etant les Brembo.
Il a contacté Mazda France, la réponse a été rapide: aucun probleme pour monter les Eibach sur la 30th, le catalogue n'est pas a jour.
Amen :)



C'est plutôt une bonne nouvelle :woo:
Perso je n'ai pas résisté à la tentation du group buy de combinés filetés lancé par ChronoGPS (et le retour d'experience de Renesis).


Bon du coup j'ai bien fait d'attendre je n'ai pas craqué à la commande groupée de ChronoGPS :ttt:
J'attends d'avoir la voiture mais il y a de forte chance que je fasse monter les Eibach du coup !

Parcontre je suis sur le point de craquer pour changer le volant ainsi que les soufflets du frein à main et levier de vitesse. J'hésite entre 2 modèles : simple méplat en bas ou double méplat, vous en pensez quoi ? :?

La finition serait comme sur la première photo Alcantara et Nappa perforé avec une bande de rappel Orange à midi avec les surpiqures orange également. :faim:

Image

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stan69
Message Publié : Mar 30 Avr 2019, 22:57 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
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Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
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Le simple sans hésité ;)
Le double est vraiment moche je trouve.
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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Hangry
Message Publié : Mar 30 Avr 2019, 23:34 
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Inscription : Lun 22 Avr 2019, 04:03
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Le simple est beaucoup plus joli :)
PPour combien tu vas en avoir/en auras pour volant + montage ?
‡ Women can also love cars ‡

“Money may not buy happiness, but I'd rather cry in a Jaguar MX-5 than on a bus.” ― Françoise Sagan

MX-5 RF 30AE
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lolo94
Message Publié : Mer 1 Mai 2019, 09:52 
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Inscription : Ven 12 Oct 2018, 18:04
Message(s) : 1606
Localisation : 94
+1 Pour le simple ;)
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MX5 30th
Message Publié : Mer 1 Mai 2019, 10:08 
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Inscription : Dim 24 Mars 2019, 22:14
Message(s) : 39
Localisation : Gironde
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+ 1 pour le simple également
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spongedid
Message Publié : Mer 1 Mai 2019, 10:11 
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Inscription : Mer 13 Fév 2019, 21:44
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Tres joli :love:
https://motoropolis.wordpress.com/inter ... wheels-nd/
Ca serait le Corsa-D : 719+50+45(transport) $ = 725 €
En principe, ajouter 25% de TVA + taxes
Vendu sans les boutons, a récupérer sur le volant d'origine
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kakoun
Message Publié : Mer 1 Mai 2019, 12:07 
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Inscription : Dim 7 Fév 2016, 14:52
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Effectivement le simple est plus sympa.

Le simple meplat sera plus pratique dans les mouvements amples et rapide au cas ou je fais un peu de circuit.

Les prix sont ceux donnés par spongedid, je vais demander un devis pour avoir le prix total avec les taxes mais bon ils sont en hollande il me semble pas aux USA.
Ajouter 140 $ pour le kit coordonné soufflet frein à main et levier de vitesse

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Chantou
Message Publié : Mer 1 Mai 2019, 12:43 
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:love:


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NDST 30thAE 0940/3000

ND RF 1.5 "sélection" machine gray métallisé 2018 (vendue)
NCFL RC 1.8 élégance cuir brilliant black 2010 (vendue)
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Thomas0692
Message Publié : Mer 1 Mai 2019, 12:52 
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Inscription : Sam 19 Sep 2015, 07:33
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J’aime beaucoup cette photo.

Elle ne fait pas trop haute sur pattes sur cette photo
ND 1,5 Dynamique Cristal White 09/2015 - VENDUE
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Stef-en-mimix
Message Publié : Mer 1 Mai 2019, 13:54 
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kakoun a écrit :
Le simple meplat sera plus pratique dans les mouvements amples et rapide au cas ou je fais un peu de circuit.


Le méplat, c'est pratique pour faire du circuit ? :? Quelle est l'explication ?
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Thomas0692
Message Publié : Mer 1 Mai 2019, 15:35 
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kakoun a écrit :

Bon du coup j'ai bien fait d'attendre je n'ai pas craqué à la commande groupée de ChronoGPS :ttt:
J'attends d'avoir la voiture mais il y a de forte chance que je fasse monter les Eibach du coup !



Après ce n’est pas la même chose : avec les ressorts eibach on rabaisse la caisse et modifie un peu le comportement des suspensions. Alors qu’avec les combinés filetés on ajuste et on change comme on veut la hauteur de caisse et « la fermeté des suspensions ».
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kakoun
Message Publié : Mer 1 Mai 2019, 17:24 
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Stef-en-mimix a écrit :
kakoun a écrit :
Le simple meplat sera plus pratique dans les mouvements amples et rapide au cas ou je fais un peu de circuit.


Le méplat, c'est pratique pour faire du circuit ? :? Quelle est l'explication ?
Je me suis mal exprimé... un meplat en haut est pas pratique pour le circuit. Le deuxième volant n'a qu'un simple meplat en bas.
Au final je sais qu"un volant complètement circulaire est plus pratique mais moins classe que ceux la.
Enfin voilà...


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