Il serait à mon avis plus cohérent d'avoir le numéro de série en début de production.

Je pense aussi.
Cette semaine c'est golden week au Japon, ils n'ont pas du produire grand chose
https://www.vivrelejapon.com/nouveautes ... -week-2019
A vue de nez, ceux qui sont en tete de liste devraient avoir une expedition vers la fin mai.
Bonne nouvelle aussi que les RF ne passent pas apres les ST

quel est le rythme des expéditions? 1x par semaine, par mois? ...

Mazda vend env 200000/an en europe
on en met 6400 dans un vehicle carrier (wikipedia)
Compte tenu que tout ne vient pas d'Hiroshima, on va dire que 2 bateaux/mois a destination de l'Europe semble raisonnable

Une seule chose est sure: ça arrive quand ça arrive
On ne peut rien faire pour accélérer le processus de toute façon.

Le concessionnaire lui peut faire perdre un peu de
temps en immatriculant et préparant le véhicule.

Comme j’habite à 500 m du garage, ils auront du mal à garder l’orange dans le showroom

Hello Zenz, pardonne mon ignorance, mais quand tu parles de "silencieux", de quoi parles-tu ?

Salut Hangry

Il s'agit de la dernière partie de la ligne d'échappement, celle qui permet de moduler le son tout en restant dans la légalité sur les normes de pollution


(HKS Legamax Premium)

Hello,

Merci de ta réponse ! Tu souhaites qu'elle fasse + de "bruit"/son, c'est ça ?

Oui. D'origine c'est un peu fade une MX5

Oui c'est ça

On peut opter pour une sonorité plus ou moins marquée, présente à bas régime ou seulement dans les tours, parfois même modulable avec des réglages... C'est aussi l'occasion d'embellir les embouts d'échappement qui sont très tristes d'origine, et même de gagner une poignée de kilos suivant le modèle choisi

J’ai pas encore la voiture mais j’ai déjà le BBR qui attend au garage... ça va chanter

La ND est de loin la génération qui à le son le plus sympa stock. 1l5 comme 2l.

J'y pense aussi mais ya pas urgence... j'attends deja ce que va donner la version stock.
Perso j'avais repéré le Cobalt de Moss Miata
https://www.moss-europe.co.uk/silencer- ... 0-620.html

Je confirme pour avoir essayer les 2 hier ( la 1.5 et la 184ch). La deux sonorités sont forcément différentes mais la 2.0L est impressionnante ( très rauque).
Par rapport à ma NC, j'ai eu l'impression que le moteur étant moins bruyant sur la ND qu'on profite plus du son l'échappement.
Les volumes sonores sur les deux motorisations sont corrects mais on pourrait presque en vouloir plus.
Les futurs proprio 30AE vous allez vous régaler

Ok merci pour vos retour ! Depuis le 18 mars (date de commande de la 30AE) j’ai demandé à mon concessionnaire de m’appeler pour un essai d’un modèle RF 2.0 184cv mais rien jusqu’à présent... soit il m’a oubliée, soit il n’a pas reçu ce modèle depuis. Dans tous les cas, c’est nase...
je précise que je n’ai jamais eu de Mazda.

Sinon à part ça, je songe sérieusement à faire poser un traitement céramique. Qu’en dites-vous ? Comme j’ai entendu que la tenue de peinture n’était pas top..!