3000€ si elle parvient à passer in extremis un deuxième CT et qu'elle est à vendre au bout de 4 ans c'est un bon calcul je trouve

Hello à tous, je.voudrais juste apporter mon témoignage. Je.viens d'acheter une MX5 NB de 1998 eère mise en circulation en novembre 2000pour 3500€ en Allemagne. Elle est superbe, avec Hartop en +.Un peu rouille en dessous mais c'est superficiel elle n'est pas perforée. Donc voilà c'est possible de trouver des voitures saine. @+franck

Pour avoir rouler en roadster un ptit moment (pas assez a mon gout) c'est vraiment une super voiture.

La boite est lente, c'est vrai mais on s'y fait très bien!!! En tout cas bien moins lente que si tu passer les vitesses manuellement.

La voiture tiens le pavé et est très amusante à conduire. Un vrai joué pour adulte. Privilégie la version 82cv, elle offre un peu plus d'agréments que la 61.

A vérifier sur ces voiture c'est la consommation d'huile. C'est même la 1er chose a faire comme vérification.

Les roadster sont équipés de turbo essence, donc méfiance, il faut toujours laisser un peu de temps au turbo avant d'arrêter le moteur - Laisse conduire le propriétaire et regarde comment il fait ou sinon pose lui la question innocemment pour voir ce qu'il va te répondre.

Oubli complétement la clim, à mon époque les tuyaux de clim avait tendance à casser (en haut à droite lorsque tu ouvre la trappe moteur)
Un peu de lecture:
https://www.smartfun.fr/forum/moteur-tr ... -t217.html
Sinon a part ça c'est que du bonheur, et ce psssichhh a chaque passage de vitesse
Aller, j'arrête sinon, je vais encore casser les pieds à ma femme pour acheter une roadster..

Au fait, super nouvelle, conso: entre 5 et 6 L en tapant dedans dès que c 'est chaud
et pneus inusables tellement c'est léger. A l'époque j'avais changé les miens car ils étaient craquelé tellement ils étaient sec.


Aller, quelques photos pour le plaisir:

Alors les 206cc et consorts ça me fait marrer. Les mecs sont JAMAIS décapotés, JAMAIS.
Je comprendrais jamais l’intérêt d'avoir les défauts d'une décapotable et de jamais en profiter...C'est comme acheter une Ferrari et rouler uniquement dans Paris avec (ah merde y'a des gens qui le font )

Smart Roadster ça a l'air marrant, encore moins pratique que la Mx5 mais pourquoi pas
Renault Wind je valide aussi, j'aime bien le design de la voiture. Je comprend pas pourquoi elle s'est si mal vendu (Le logo Renault à fait fuir les passionnés ?)
Et 306 cab également. Même si elles commencent à être vieille, j'en ai croisé et les gens ont l'air de les aimer. Et en plus c'est économique. Seul la conso essence sera peut être un peu outdated

Et pis t'inquiète pas, j'ai eu ma MX5 ND a 25 ans, quand t'as ton appart et un boulot, tu peux te faire plaisir, ça arrive bien plus vite qu'on ne le pense (avec mon meilleur pote depuis le lycée on se tapait des vieilles caisses style vieilles 205 et 206, puis en 3 mois on a chacun acheté une sportive, lui chez Audi moi chez Mazda )

Et alors, parce-que des mecs ne les ouvrent jamais, on ne peut pas lui conseiller ?

Et puis quand je l'avais, j'étais dans un club, avec d'autres barges comme moi qui les ouvraient même en plein hiver, et on s'organisait des balades et tout... Ça me rappelle quelque chose !

Enfin, des capotes en toile tout le temps fermée, j'en croise aussi pas mal, et même... Des MX5. Coucou le mec en cherry top que je croise régulièrement chez moi, je ne l'ai jamais vue ouverte alors que normalement je n'aurais même pas dû remarquer que c'est une cherry top. Alors bon, les clichés...

Les Mx5, là que c'est le moment (≈20*C la journée) j'en vois vraiment très peu décapotées

DamDam => C'est vrai que c'est inutile si on en profite pas. Mais bon vu comment je suis tout le temps fenêtre ouverte au moindre coup de soleil, je pense que je vais l'utiliser la fonction décapotable

Stef et Andr => Je croise aussi des mx5 proche des chez moi, très rarement décapoté (par contre les méganes cab le sont tout le temps lol)

denis07 => je vais te mp quand j'aurai le temps pour des infos !!

Pas de soucis n'hésite pas.

Pour ma part la capote est HS du coup je sort que kan il fait beau, et donc systématiquement décapoté.

C'est seulement les rares fois où je suis sur autoroute que je capote, parce qu'à 130, c'est vraiment trop bruyant. Sinon, je me traine à 110 et je décapote!!!

Je n'ai pas dit que je la deconseillais. Mais juste que j'ai l'impression que beaucoup de gens achètent ce genre de caisse pour ne jamais décapoté parce que : ça fait du bruit, le soleil est trop fort, fait trop froid ou que sais-je...
Sur la région parisienne j'en croise pas mal des 206cc, et j'ai dû en voir une ou deux seulement ouverte l'année dernière. Je comprend qu'on ouvre pas son toit à chaque fois mais je saisi mal l'intérêt d'avoir une voiture décapotable pour jamais.
Remarque les mini cabriolets aussi j'en croise la masse.... phénomène région parisienne peut être

Je roule en Mix depuis 2003, une NB 1800 changée pour une 10ae il y a 3 ans et j'en possède une autre (NC) depuis un an et demi... J'en ai donc deux (...) ce qui prouve que ... j'aime bien ces bagnoles !
Eh bien je dois dire que le fait qu'elles soient décapotables n'a jamais primé : je voulais avant tout une propulsion fiable, légère, marrante et pas chère. Je décapote en ce moment (en règle générale s'il fait plus de 20°C) mais je ne cherche pas à tout prix à rouler top-down, et je comprends tout à fait les personnes voulant rester avec leur capote en place... Plutôt qu'une Spitfire par ex. je préfèrerais une gt6 !

Bon, c'est vrai que la 206 cc par contre... Comme elle existe déjà en berline, pourquoi s'embêter ? Alors que la Mix était un modèle uniquement proposé à l'époque en décapotable...

Concernant la renault Wind, je n'aurais qu'une question Herios, combien mesures tu ?

Je fais 1m80, je suis déjà monté dans une Wind et je peux te dire que ça fait mal.
Je veux dire réellement mal, tu te prendras le montant de pare brise en entrant et sortant de la voiture Pour moi ce n'était pas une vraie décapotable, car aucune sensation, le pare brise arrive au dessus du crane (comme une 308cc par exemple)
Essaye en une avant d'acheter bien sûr...

Je vous trouve sévère dans vos jugements quand même.
Si Herios veut une Mx5 pourquoi ne pas l'encourager ?
Certes avec son budget elle ne sera pas parfaite, mais avec le temps qui sait, il pourra la restaurer s'il en a envie.
Il n'est pas obligé de mettre 6.000 euros de restauration dès la première année pour profiter de sa voiture.
Combien ici on pu rouler avec des bas de caisses rouillés pendant des années sans problème ? ou avec un plexi de vitre fêlé ?

Ça reste une voiture, le but est de rouler avec, de profiter avec, pas de l'exposer dans un showroom ou montrer qui a la plus belle aux rassemblements.

Herios, le problème des Mx-5 c'est qu'on les aime tellement qu'on voudrait qu'elles soient toute parfaites, mais rien ne t'y oblige

Pareil, je voulais une mx pour beaucoup de raison, mais cabriolet n'en faisait pas partie. La coupé aurait été parfaite. Ceci dit je roule top down très souvent, on y prend goût !
Je maintiens néanmoins ce que j'ai dit, la mx si on exclue la rouille c'est vraiment pas cher à entretenir. Et donc faut juste s'assurer de bien tomber question rouille, ou repousser à quand on pourra financièrement la gérer.

Puy0, bien conseiller notre jeune ami, ce n'est pas lui dire "vas y fonce, on s'en fout de la rouille" ! ce ne serait pas lui rendre service, du moins financièrement ! il va acheter une croustillante aujourd'hui, et dans 2 ans, devoir s'en séparer à cause du CT ? je n'appelle pas ça une aide ...

J'ai vendu ma NB, mais il me reste une 206CC : je décapote un maximum !
Voiture géniale, incassable, réparable pour 2€ et facilement, ne rouille pas, ne coûte rien à l'achat, accepte le bioethanol à 100%, les deux moteurs essence sont sympa...

Bref, elle mourra entre mes mains...

Mais bon, elle roulera sûrement moins l'an prochain quand je céderai aux sirènes de la ND ! Car oui, la MX5, dès que t'en vends une, elle te manque...