Bonjour,

Apres être passé par la case présentation, je me permet de solliciter le forum sur une ND qui m'interesse.

Le vendeur m'a gentiment proposé de m'envoyer un dossier photo complet et sur l'une d'elle, je trouve l'état de la capote un peu "etrange"

Voir la photo ci-dessous :




Que pensez vous de ces traces (saleté ou usure ?) cela se rattrape ?

De plus il y a un léger accroc sur lequel il m'a fait un gros plan (on ne peut pas le taxer de malhonnête, bien au contraire)



Vos avis ?

Des traces blanches comme cela c'est parce que la capote à été repliée alors qu'elle était mouillée. Ça part après un bon lavage.

Super,

Je suis rassuré alors. J'ignorai le phénomène (jamais eu de capote toile).


Un grand merci !

Pas certain que toutes les traces sur le dessus partiront...

Faudrait déjà connaître l'année et le kilométrage de la voiture...

Quand la capote est repliée, la toile frotte parfois sur elle-même dans les bosses.
A la longue, ça crée une usure (rien de grave, mais la toile devient un peu plus brillante à certains endroits).

Concernant l'accroc, il faudrait savoir comment c'est arrivé, être certain qu'il n'y a pas une pièce qui use anormalement la capote à cet endroit quand elle est repliée (si c'est le cas, ça risque de s'aggraver).

Bonjour,

La voiture aurait un peu moins de 40.000 km. Elle est de 2015.

Pour l'accroc, je n'ai pas de précision mais cela ne semble pas perforant.

Cela a l'air d'être presque a la jonction avec la carrosserie, en bas a gauche de la lunette AR. Je ne connais pas bien la ND (ni la MX en général d'ailleurs) mais je travaille dans l’ingénierie automobile donc je connais un peu l'environnement de ces pieces et je ne vois pas trop ce qui pourrait frotter a cet endroit (on est super loin des arceaux).

Apres, si j'ai trop de doutes, je passerai mon tour, je ne suis pas pressé.

Je precise que, au vu des autres photos, cette voiture connait les bords de mer... (elle est photographiée le long d'un port..)

Peut être un effet de l'air marin ou du sel ?

Sur la capote ça m'étonnerait que l'eau de mer joue.
Sur la carrosserie peut être un peu plus, à voir.
Mais pour 40kkm c'est encore en très bon état

J'ai la même usure sur le coté de la capote. Et accesoirement les mêmes traces. Rien d'anormal selon moi.

Oui, avec un bon entretien, ça devrait s'estomper !

A cet endroit, je ne vois pas non-plus ce qui pourrait toucher.
Mais il arrive parfois que l'arrête d'une couture frotte sur la toile repliée. A la longue, ça peut endommager la capote.
J'ai déjà vu quelques cas de capotes endommagées de la sorte sur le forum US. Mais pas exactement à cet endroit et sur des capotes n'ayant pas l'isolation. Mazda les a remplacées en garantie.


Le sable et son côté abrasif peut éventuellement accélérer l'usure capote repliée.

Bonsoir,

Dans le doute, je vais aller voir la voiture en direct. Au moins j’en saurai plus.

Je vous tiens au courant.

Merci de votre aide !




Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La mienne :

quand la capote est pliée il y a des frottements au moment du pliage qui peuvent laisser quelques traces, et aussi je pense que ,même repliée, il y a de la poussière qui passe et la capote se salit, c'est net car après nettoyage de la voiture, la capote retrouve de l'éclat plutôt plus de "noirceur"

Ensuite il y a des produits ,pour imperméabiliser la capote qui la reteintent un peu en noir .

Etonnant quand même après si "peu" de kilomètres
C'était pareil sur ta NC ?

Les traces verticales, c'est la couture qui frotte à cet endroit lorsque la capote est repliée (j'ai une trace brillante au même endroit).
L'espèce d'accroc, comme sur les photos du début de topic, c'est bizarre, je n'ai aucune trace à cet endroit et je ne vois pas ce qui pourrait être en contact

Pareil j'ai la marque d'usure aussi en bas coté gauche.

Je m'en inquiétais pas non plus mais au vu de la photo Chronogps, cela me fais un peu peur. Donc je vais suivre ça au fur et à mesure du temps.

Pour les traces blanches, j'ai acheté le cleaner et l’imperméabilisant de chez chemical guys et la capote et redevenue d'un noir bien nickel (comme neuve)