Merci pour l'organisation, un très bon week-end sur un très beau circuit . Ça donne envie d'y revenir très vite

Super week-end ! Merci au club et tout particulièrement à Manuella pour ma session piste (si vous avez des photos d'une NA bleue à la session 3 du vendredi je suis preneur !)
Emplacement au top, une météo plus clémente que prévue, beaucoup de mx, et j'ai même amélioré mon temps au tour de 30 secondes ! Bientôt au niveau des Group C !

Merci pour l'organisation, au top comme d'habitude. Sympa de vous revoir après si longtemps.

Bien rentré également après une courte prolongation liégeoise.

Un énorme merci à Manuella et Christian pour tout le boulot avant, pendant et après l’événement. Vous assurez!
Merci au bureau pour tout le travail effectué dans l'ombre pour que tout se passe bien.
Merci à Anne (Bipette) pour la préparation des 80 repas du midi, et toujours avec le sourire.
Merci à Bruno Coccinelle, le copilote de Matthieu pour l'aide en fin de dimanche pour le vidage du barnum.
La météo avait fait peur toute la semaine dernière mais en fait non. Toujours un très bel événement même si ce sont toujours un peu les mêmes voitures qu'on voit (un peu normal, j'ai cru comprendre qu'on ne conduit plus de nos jours des voitures anciennes! =.
Toujours cette belle ambiance avec les vieux schnocks dont je fais parti, les petits jeunots qui apportent du-sang frais, merci à mes deux compagnons de chambrée de m'avoir supporté avec le sourire. Le gîte est vraiment bien, pour un prix ridicule avec les repas.
Peter Auto est une entreprise à but lucratif, rien à redire si ce n'est que pour certaines choses, notamment la vente des tours de piste, c'est limite de l'arnaque. Enfin tant qu'ils trouveront des pigeons amateurs. ils qauraient tord de se gèner.
Autre truc pas cool, certains, heureusement, ils sont rares, prennent l'espace club pour uniquement un parking idéalement placé, ne viennent saluer personne, arrivent le matin, repartent le soir et basta, pas trop l'esprit du club.

En chasse derrière deux Corvette ! Mais une session de m... obligé de sortir couvert, 3 tours derrière le Pace Car et drapeau rouge ! Heureusement le Vendredi c’était pleine balle et top down !
Toujours aussi magique Spa et son ambiance, courses disputées, les paddocks en accès libre, les plateaux Club dont le MX5FRANCE !
Prochains rendez-vous Samedi à Montlhéry-Linas pour le Jap Car Festival et puis le GPAO !

Tu étais à la session 4 aussi ?

C'était vraiment abusé...j'ai compté 2 tours pour ma part et au ralenti

Comme tu dis, heureusement qu'il y avait de meilleures sessions le vendredi. J'imagine que tu as du faire la première session ?! Ils m'ont obligé dès la deuxième à recapoter

Nico52, j’étais sur la 3 Vendredi en top down ( roll bar ) et en 5 le Samedi ! Pas vu un incident de piste au cours des 3 tours derrière le Pace Car puis un rouge.... frustrant !
Je vais envoyer un message à Peter Auto.

Chapeau bas Manuella et Christian,
Une organisation au cordeau et une saine ambiance grâce à une préparation sans faille...
Un grand merci à vous

Super week-end, bonne ambiance, organisation au top, une grand merci aux membres du club qui ont œuvré à la réussite de cet événement. C'est super cool de se laisser guider pendant les 3 jours et ne rien avoir à gérer.

D'après les informations que j'ai eu de la part d'un membre de l'orga de PA, les sessions du samedi se sont mal passées parce que les safety cars n'étaient pas respectées. Certains les ont doublées donc la direction de course du circuit (ce n'est pas PA qui gère ce côté) a décidé d'interrompre les sessions. J'ai fait la session 3 pour ma part et déjà sur celle là les règles n'étaient pas respectées. Pourtant elles sont clairement énoncées sur une feuille A4. Apparemment c'est trop compliqué à lire pour certains...

Yep mais tu vois en session 7 clairement identifiée comme "initiée" au bout d'un demi tour je me suis retrouvé bloqué par le safety car.

Un safety car qui bloque une Miata sur SPA ? Je veux bien imaginer que les gares en GT40 étaient chauds patates car ils devaient être au ralenti complet.

Une safety car qu'on ne peut dépasser lors de session circuit c'est du jamais vu... Je comprend la frustration des personnes qui ont payés 100 euros pour 25min. Si vous voulez vous faire plaisir à Spa allez y lors d'une journée open pitlane.

C'est simple dans mon cas (session 4) j'ai fait 2 tours au ralenti (contre 7 tours en session 2) ...ça a quand même duré 10mn

Donc oui il y a de quoi boycotter cet évènement. Et pourtant j'y vais quasiment chaque année depuis le début (2011)

Il suffit de discuter avec des mecs sympathiques et passionnés.
Pour le coup, on voit la gt40 verte sur d'autres photos, je lui ai rendu service, et je lui ai demandé si je pouvais me joindre à lui, avec 500 cv, je pense que 75kg en plus ou en moins, ça ne changeait rien.
Le pauvre, il a eu cet accident avec ce fou en lotus.

Après c'est à l'appréciation du circuit mais les safety car ont été mises en place parce qu'elles été doublées sur le dernier tour dans les sessions précédentes...
Ce que je fais c'est que je laisse tout le monde doubler dans les deux premiers tours (parce que pas grand monde respecte le premier tour) et après je suis tout seul !



Le gars en GT40 était un peu trop chaud à mon gout... vouloir passer le bus stop à trois de front c'est pas mon truc surtout quand il remonte toute la file par la droite... Et vu la vidéo de l'accident, je pense qu'il ne s'attendait pas ce qu'une voiture tourne aussi fort que lui...


Je vous mets le lien de ma vidéo de ma session (il n'y a pas tout, seulement les meilleurs moments et mes deux tours les plus rapides)