Coucou,

Vu la gueule assez magnifique de mes tôles de protection, je suis à la recherche de 2 remplaçantes (une de chaque). Vu qu'il y a une précision boîte 6, j'imagine que 5 et 6 sont différentes. Donc boîte 6 pour la 10th (NB) je recherche.



Et vu la gueule du prix des pièces OEM, je me tourne à tout hasard sur le marché de l'occasion, des fois que:
- MX-5 Gearbox under tray (NB0-7053203)
https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... 90150d2da5
- MX-5 Transmission cover 6Speed (NB1-7053236)
https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... 90150d2da5

Car comme vous pouvez le voir, je ne suis pas encore trop chaud pour dépenser plus de 500€ pour ces 2 morceaux de métal qui n'ont absolument rien d'extra-ordinaire, vendus à prix d'or.
Si encore il existait de la pièce adaptable en inox, faite par une entreprise annexe, ou au moins à un tarif plus correct, je ne dis pas pour du neuf (ou alors, je ne l'ai pas trouvé). Là, faut pas déconner. :/

C'est à la fois pour rendre à nouveau joli les dessous de ma belle, et pour que le mec du CT ne me fasse pas chier sous prétexte qu'il y a des fixations, donc qu'il doit y avoir des protections.

Il y a bien une des deux (seulement :/) en occasion sur autolink, £35, mais sans en connaître précisément l'état: https://www.autolinkmx5.com/undertray-g ... 8620-p.asp (Un peu rouillé mais encore utilisable. C'est vague. Les miennes aussi sont encore utilisables, mais j'aurai honte)
Si je fais chou blanc ici, probablement tenterai-je là-bas, mais bon.

Merci!

De mémoire elles étaient moins chères sur mx5parts, j'avais regardé aussi quand j'avais accroché une des tôles sur une route pavée pourrie l'année dernière, j'avais trouvé en occaz grâce à fleming
Les BV5 n'ont pas de tôle de protection normalement, donc si tu n'as rien ça peut passer, il ne le saura pas

Edit : Effectivement c'est moins cher mais pas en stock actuellement...
La première pour BV5 et BV6 (du coup les BV5 en ont bien une )
https://www.mx5parts.co.uk/gearbox-unde ... -1909.html
Et la deuxième only BV6
https://www.mx5parts.co.uk/gearbox-unde ... -1910.html

Effectivement, pas mal moins chères même.
Je surveille du coup si jamais ça ne donne rien côté occasion. Ça fait encore un joli budget pour 2 malheureux bouts de tôle, mais c'est quand même 40% moins cher qu'ILM.
Merci pour les liens!

à priori, celle qui est montée sur les nbfl est bien moins chère ! https://www.ilmotorsport.de/shop/search ... earch-text
Elle ne serait pas compatible au niveau des clips de fixation ? c'est celle que j'ai achetée pour ma Sportive

Effectivement, elles se ressemblent furieusement à très peu de détails près!
Ça reste encore un coup de 250 balles les deux bouts de tôle si la version NBFL passe effectivement sur NB, mais c'est un prix que je suis déjà plus prêt à mettre neuf que 250 balles par morceau.

Je reste en standby à continuer de chercher en attendant, si jamais quelqu'un d'ici me confirme que le morceau NBFL de yellowdog passe effectivement sur NB.

Dans tous les cas si ça finit sur du neuf, je pense passer les tôles à l'anti-rouille/gravillons en bombe avant montage.

Et je reste toujours ouvert en cas d'occas si jamais vous dépiautiez une MX, si les 2 tôles sont propres !

Envoie un message à fleming, il m'avait vendu celle de droite sur ta photo, peut-être qu'il lui reste celle de gauche.

Transaction en très bonne voie avec fleming pour la partie de gauche, merci pour l'info Samsunch!

Il me restera l'autre morceau. Si mx5parts se réapprovisionnent rapidement, je la prendrai neuve chez eux, ça fera un montant total pour les 2 morceaux amplement plus correct que les 500 boules initiaux.

Top, plus qu'à trouver l'autre

Si si, les NB BV5 ont bien une tôle de protection. Après, j'ai demonté la mienne lors de ma 1ère vidange de boite (en 2006?), c'était tellement casse bonbon que je ne l'ai jamais remonté

Et que depuis, j'ai passé 6 ou 7 contrôles techniques, et personne n'a jamais rien dit, même avec le "nouveau" CT censé être + sévère

Stef

Oui j'avais rectifié mon erreur quelques lignes en dessous.

Dans tous les cas, j'avais envie de les remettre propre/à neuf pour avoir de jolis dessous. Donc même sans le CT, je les changeais quand même.
Après c'est vrai que j'ai entendu que s'ils identifiaient clairement des attaches, ils pouvaient t'emmerder pour défaut de protections. (Ceci dit, il suffit de faire sauter lesdites attaches le moment venu. )

Réception du morceau gauche sur la photo grâce à une transaction aux petits oignons avec fleming.

Rien à dire, l'état n'a juste rien à voir avec la mienne, c'est nickel!
Me reste le droit, à voir selon les occasions ou la réappro de mx5parts.