Bonjour à tous, à la livraison de ma voiture, j’ai posé la question à mon concessionnaire qui m’a dit qu’il n’était pas nécessaire de faire une vidange à la fi du « rodage »: vous êtes parti pour 20.000kms!

Par contre, une connaissance qui a acheté sa voiture un peu avant moi s’est vu conseiller une vidange après 2.000kms.

Votre avis m’intéresse: vidange ou pas ?

En tous cas, à défaut de faire du bien, ça ne peut pas faire de mal (sauf à ton porte-feuille).

Alain,

Vidange à 2.000 kms. Recommandé par mon CC luxo. Puis ok pour 20.000 kms.

A l'approche de 2.000 kms (tu peux dépasser un peu). Le moteur sera libéré d'une huile sale due à ton premier rodâge. Je l'ai fait à 1800kms (c'étais gratuit chez mon CC sauf fournitures huie, filtre).

Un ou deux plus haut régime que 4.000 avant d'y passser pour bien charger le filtre.

Je le regrette pas. Veux pas dire que le rôdage est "fini". Tu continues mais tu commence à aller plus haut en régimes. Mon 2L est transfiguré depuis le cap des premiers 2.000 kms et cette vidange.

Je ne roulerais pas 20.000 bornes avec huile et filtre encrassés.

Ceci est mon expérience et n'engage que moi. Other opinions may differ.

Je viens de réaliser que "une connaissance qui a acheté sa voiture un peu avant moi" c'étais probablement moi. Nous en avions parlé lors de la balade Semois/Orval

Personne ne pourra fournir de réponse précise

Techniquement, Mazda ne recommande pas de vidange après "rodage".
Les moteurs actuels sont beaucoup mieux usinés qu'il y a 30 ans (moins de risques de contamination de l'huile par des particules).
Ils ne sont plus livrés avec une huile de rodage (qui créait une sorte d'abrasion et devait être obligatoirement vidangée après rodage).

Les concessionnaires qui conseillent une vidange après 2000km n'ont aucune info technique.
Soit ils la conseillent par habitude, soit dans l'intérêt du garage (même avec la main d'oeuvre gratuite, vu ce qu'ils gagnent sur l'huile, c'est tout bénef pour eux).

Plus de 90% des véhicules modernes roulent sans avoir fait de vidange après rodage et je n'ai jamais entendu parler de problèmes.

Maintenant comme déjà dit, une vidange ne peut pas faire de mal, c'est à l'appréciation de chacun


Rem :
- Tu devrais peut être être plus précis dans ton titre en mentionnant que tu cherches des infos sur les vidanges après rodage et non les vidanges en général

- Pense à utiliser la fonction "rechercher" pour pouvoir continuer sur des topics déjà existants

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=40128&hilit=vidange+rodage

je rajouterai que si l'on considère que le moteur se rode (et nécessite donc une vidange) , il faut en faire de même pour la boite de vitesse et le pont arrière

ces deux organes se rodent aussi, montent en température de manière conséquente également, et ce sont des organes peu accessibles et difficiles à entretenir à l'intérieur ; contrairement au bloc moteur.

Mon concess Mazda (Deltgen à Ettelbruck) m'as compté 108.26€ (dont 15,73€ de TVA à 17%) pour:
Joint Bouchon : 1.87€
Filtre à Huile: 12.49€
4.30L de Mazda Dexelia Supra 0W20 : 78.17€

Elle est restée un heure au garage (j'attendais avec un bouquin) car ils ont aussi vérifié mon toit rétractable à ma demande (tout étais ok).

Main d'oeuvre gratuite. Je trouve pas çà excessif comme facture. J'espère bien qu'ils font du benef! Faut bien qu'ils paient leurs ouvriers et employés, plus les charges sociales.

A bientôt 72 piges, j'ai passé l'âge (et la santé) de ramper sous la bagnole en salopette pour changer l'huile et acheter des outils spéciaux pour changer le filtre à huile, comme je le faisais à 23 ans sur ma Toyota Corolla.

Il y a des jeunes dans ce garage qui ont besoin de boulot.... et ici on bosse 40hr par semaine. Pas 35.

"aucune info technique" ? Je rigole.
Même le (vieux) patron est une crème avec lequel j'ai discuté de sa restoration complète d'une magnifique NA rouge en salle d'expo et sa propre Lotus Elan sur laquelle il travaillais seul quand j'attendais que ma ND soit vidangée.

Chaque travail mérite salaire. J'ai pas envie de voir ce garage "passion" fermer.
Le service avant et après vente y sont remarquables.

Je fais même sa pub : https://www.deltgen.lu/
Et sa section mods sport: https://www.deltgen.lu/drt

D'accord avec toi mais disons qu'ils pourraient prévoir cette première vidange dans le pack "achat". Une sorte de geste commercial appréciable, tu viens quand même de leur prendre un véhicule neuf !

Temps mieux si ça te fait marrer, toi qui semble tout savoir
Mais je suis persuadé, que techniquement, les garages n'ont aucune info, que ce soit de Mazda ou autre, prouvant qu'il est nécessaire ou non de faire une vidange après 2000km.

Ah les vidanges après rodage, éternel débat.

Il y a les pour, il y a les contres, une vidange ne fera jamais de mal donc si tu préfère en faire une fonce.
Si tu es outillé (cric, chandelles, douilles) fait la toi même sa te reviendra bien moins cher.

Quels salauds de communistes ces français.

Bah étonnement, sur une ND, aucun concessionnaire ne m'a conseillé une vidange avant les 1 ans.
Les 2 m'ont répondu "faites le au bout d'un an ou 20.000km, maintenant c'est taillé pour". Pourtant c'était dans leur intêret de m'en faire faire une

Merci pour vos retours. J'aviserai le moment venu!

C'est ce qu'on appelle être bien avancé !!!

Chacun fait comme il veut, et pour reprendre ce qui a été dit plus haut, faire une vidange ne fait pas de mal en soit.

Après, il faut simplement suivre les précos du constructeur, et ce qui est indiqué dans le manuel d'entretien. Si il n'y a pas de vidange de prévu, c’est que ce n'est pas nécessaire.

Quand à ce que peut dire un concessionnaire, après avoir vécu l'expérience RX8 dans le réseau Mazda, force est de constater qu'ils ont bcp d'avis et d'à priori sur plein de choses, mais dans les faits, c'est pas foncièrement juste. Dans le doute, remontez à la source et vérifiez directement auprès de Mazda France, qui répond en général assez vite. Et vous aurez une trace, en cas de pépin. Ça sera toujours plus recevable que "mon concessionnaire m'a pourtant dit que".