Sans accuser formellement le garage, je dis qu'un changement de distrib, suivi d'une panne 1 mois plus tard, c'est bizarre.

En mécanique -tout comme en informatique, c'est mon job-, je ne crois plus aux coïncidences

Autre idée: un des galets mal (ou pas) serré, ou le ressort tendeur qui se fait la malle -> La courroie se détends d'un coup, elle frotte sur les caches en plastique (d’où le bruit), puis c'est la panne.

Stef

Bon, je récupère la voiture demain.
Résultat des courses : cible de vilo + capteur position AAC remplacé
Par contre j'aimerai bien en connaitre la cause...surtout à 35000 kms. Je vais mettre ça sur le compte de la vieillerie alors !!!