Et comment son écoulés les numéros de série en fonction des pays ?

Tu es sûr de ton coup là ?

Franchement en 5-6 mails j'avais mini 3-4% a 200 kms a la ronde le lendemain de l'annonce . Après si on veut absolument acheter au plus proche c'est le concessionnaire qui a la main...

J’ai beaucoup de mal à croire ça.
Quand on te passe une belle voiture neuve et qu’on te dit que t’as carte blanche , qu’on ne se soucie pas des consommables, sur piste de surcroît, et que la voiture passe de mains en mains pendant plusieurs jours... les essayeurs passent un bon moment, pas forcément leur monture...

Qu’on prenne soin de ces voitures, y a qu’à voir l’état des sièges des 30AE 0000/3000 !

Enfin par expérience , les concessions et les commerciaux promettent toujours monts et merveilles concernant leurs véhicules de direction ou d’occasions du genre 150 points de contrôles , vidanges... c’est du vent. Même une simple vidange il ne la font pas si c’est pas l’échéance d’entretien.

Bref j’espère que vous relèverez les numéros des AE au Castellet afin que les membres du forum tentés par une 30AE de direction ou d’occasion sachent par où aurait pu passer l’orange qu’ils convoitent.

Personnellement je suis un peu septique au sujet de cette lignée de 30AE. Comme déjà dit par Thomas0692, je ne vois pas trop l’intérêt de présenter un modèle existant depuis plusieurs mois (en plus dans une seule couleur) !
Mazda France ne va pas sacrifier presque 10 % de son allocation pour une journée de présentation.

Je vois plutôt une livraison originale aux 10 élus (la RF doit être la tienne Chronogps). Rassurez-vous, elles ne vont pas tourner avant la remise des clefs.

5% y'en a 200 allouées.

Personnellement je vois dans cette opération communication une volonté d'aller à la conquête d'une nouvelle clientèle qui doit commencer a désespérer de lâcher, en France, 5 a 10k de malus sur une megane rs, civic type r, ou un boxster de base a 55k ou encore une supraz4 (j'en tiens pour "preuve" 4-5 (ex) Porschiste sur 26 commandes référencées ici et les profils des acheteurs de ND 2L en général qu'on peut lire ici depuis plusieurs mois). Je fiche d'ailleurs mon billet que les brembos seront disponibles sur les séries normales (modulo un pack) au vu du succès de cette 30ae. Ce type de frein fait plus "sérieux" (c'est con mais c'est comme ça). Grâce a cette opération presse, a la rentrée la presse parlera de la mx5 a nouveau après l'opération Transfagarasan de 2018 et c'est tout bénef pour le commerce et l'avenir de la miata.

#longlivetheroadster

Tu vas être emmerdé pour remonter avec 2 caisses, je me dévouerai pour repartir avec

Et plus sérieusement, une livraison sans que la voiture ait été payée, assurée, proprios pas au courant (alors qu'ils savent que certains viennent en voiture), strictement aucune chance.

Évident que ce n'est pas du tout possible ne serait-ce que pour des raisons d'assurance. J'imagine que BP plaisantais.

Oui et non, rien n’empêche un retour sur camion pour une livraison plus conventionnelle en concession dans quelques jours

Celle de Thom et la mienne ont été produites il y a 14j. Ce n'est matériellement pas possible

Je suis à 100% d accord avec Thomas je rajouterai que Mazda France a oublier le sens du mot client...

Encore une fois Mazda fait de la communication sur son modèle iconique. Jusqu'à preuve du contraire il n'y a pas de retard majeur engendré par cette opération dans les livraisons promises non ? (perso j'ai pris un mois de retard, y'a pas de quoi en faire un fromage)

Ce que vous êtes lourds...

Merci de noter les numéros de châssis
On en saura bientôt plus sur ces 9 (ou 10 ) MX5
A suivre ...