Le dernier intervenant si c'est pour dire autant de conneries je peux le faire à sa place

Et le comparatif ST/RF : https://youtu.be/qkE2dqPm5VA

A+, Gilles ST de préférence !

Possible de refaire ça ? Ou faut refaire toute la peinture complète de la voiture car si on fait qu'une pièce ça va se voir ?

J'hésite à aller voir en concession pour me plaindre, parait que pour certains les impacts sont passés en garantie.


Remarque, si la garantie dure 3 ans / 100.000km j'ose pas imaginer la gueule du capot d'ici là, en 1 an y'a déjà une vingtaine d'impacts dont 2 gros

Je pense que ce n'est pas vraiment la peinture qui est fragile mais le support :
- le capot aluminium marque vite.
- bouclier avant, le plastique est léger et très souple, là encore ça marque aussi

Et puis la voiture est basse, des impacts normalement pris dans la calandre ou le bouclier rebondissent sur le capot.

Il n'y a pas de miracle, si l'aluminium du capot prend une "dent", la peinture saute. Pour le bouclier avant, je trouve que la peinture tient plutôt pas mal sur les micro-impacts. Ca dépend des voitures, même dans le premium on voit la même chose dès qu'il y a de l'aluminium (chez Audi c'est infernal).

Une chance le pare-brise a l'air solide, j'ai une sorte de malédiction sur ce point. Même à 1km de toute voiture devant j'arrive à me prendre un caillou... Ca n'a pas raté sur la Mx, mais pas d'éclat.

D'autre part le vernis semble moins sensible que dans le groupe VW aux fientes (j'ai un oiseau terrible pour ça chez moi, je guette les traces de son "passage"). Mazda et Volvo ça part bien sans marques, la Polo de mon fils (et dernièrement une Renault de passage) marquent immédiatement, c'est une galère à rattraper.

Mettre un film, pourquoi pas, mais peut-être uniquement sur le capot non ?
Sinon, un peu de peinture en correction et un voile ou une peinture complète quand on en a marre ça doit revenir moins cher.

Merci!
Il me semblait bien que tout ça paraissait un peu "branlant"...
C'est peut être aussi à cause de ça que le plastique c'est déchiré...

+1
Encore un qui n'a jamais vérifié les consommations réelles

+1
De la critique bas de gamme sans fondement. Mazda est le seul grand motoriste qui reste à mon sens.

Dimanche j'avais laissé ma voiture au soleil, j'ai voulu décapoter en restant à l'extérieur donc j'ai ouvert la porte, et debout j'ai tâtonné pour trouver la poignée d'ouverture du toit et là je me suis brûlé mais vraiment brûlé en touchant un truc aussi chaud qu'un fer à repasser!
(genre j'ai senti la brûlure jusqu'au lendemain!)

Vous avez vu la taille des antennes radio sur les voitures de la vidéo plus haut !?
Sur la mienne elle au moins 3 fois plus courte. Pas très jolies ces antennes si longues.

Salut
Erreur karageurz : Le 1° motoriste au monde est HONDA .Et qui fabrique le plus de moteurs tous confondus : voitures motos,hors-bord etc...

Ben il en faut pour tous les gouts, personnellement , sur la NC, je ne sais pas pour la ND, mais j'ai déjà essayé de mettre une petite antenne, je suis toujours revenu à l'antenne d'origine. Et pourtant elle ne me sert à rien, je n'écoute jamais au grand jamais la radio.....de toutes façons par chez moi on ne capte nada.

Ah mais elle est d'origine mon antenne "courte" (40 cm quand même ! )

@Michel77 : j'aurais dû être plus clair. Par grand je n'entendais pas le volume de ce qu'ils font, mais ce qu'ils sont capables de mettre au point. Je réagissais par rapport à l'autre abruti de la vidéo "c'est une légende que c'est un grand motoriste"

As tu la radio numérique sur ton auto? Car en effet l’antenne semble particulierement longue, je me demandais si ca ne pouvait pas etre lié au DAB.

Non, la FM et AM et c'est tout (j'ai bien sur le bluetooth mais rien à voir avec l'antenne).