Salut,

En voulant enlever une (énorme ) fiente d'oiseau , j'ai fait quelques rayures sur le vernis Ô combien fragile de ma (nos) ND.

Plutôt que d'insister, j'ai contacté un atelier de detailing référencé sur Google qui m'a proposé de passer une 1/2 heure après mon coup de fil.
Non seulement réactif, Vincent est accueillant, très sympa et a bien effacé les dites rayures. Donc en cas de besoin, n'hésitez pas !

Il s'agit de l'atelier Renaissance, situé à Saint-Germain-de-la-Grange (78) : http://www.latelierrenaissance.com/

Merci pour cette info Jejisback
Un détailleur qui propose aussi du "décor auto" est finalement assez rare dans la région et je vais de ce pas lui demander un devis pour un décor que j'ai dans la tête depuis pas mal de temps...
Tout ça pour ma belle Mimix...

Bonsoir Jean-Luc,

L'atelier est ouvert je crois jusqu'à fin juillet, vacances au mois d'août...
J'espère que tu seras satisfait, tiens-nous au courant !

doublon

Ils arrivent à retirer les impacts de gravillons ?

Pour ma part je vous conseille sans restriction Maniac auto à Bois D’Arcy.
J’ai fait faire un détailling de base sur la mimix il y a 2 ans et encore aujourd’hui je constate les bienfaits du travail. Un simple coup d’eau et elle brille comme aux premiers jours (notez le pluriel car elle a 9 ans )
Olivier est très pro, à l’écoute et super consciencieux. En contrepartie, il y a entre 2/3 mois de délai pour un rendez vous et le tarif est correct mais pas donné.
Je n’ai bien sûr aucune action ni intérêt chez eux.

Moi en cas de fines rayures sur ma RF, c'est papier abrasif à l'eau grain 3000 à 5000 avec pâte à polir N°1.

On prend peur après essuyage car tout est terne. Un coup de pâte à polir N° 2 pour lustrer puis finition à la cire, et on ne voit plus rien. Méthode que m'a indiqué mon petit carrossier.

Pour les éclats de gravillons ça ne fonctionne hélas pas.

Donc j'évite de suivre de près les véhicules surtout sur petites routes, j'essaie d'être devant plutôt que derrière

En cas d'impacts éventuellement bouchage de l'impact au mastic de carrossier très fin ou avec un pinceau à maquette très fin en plusieurs fois de façon à remplir le trou d'impact et faire une petite surépaisseur.

Après séchage même procédé que pour les rayures pour lisser et supprimer la surépaisseur, puis un coup de vernis, et à nouveau même procédé que pour les rayures, et on ne voit quasiment plus rien, sauf à vraiment mettre le nez dessus.

les stylos retouches mazda etc, ca ne fonctionne pas ?

Méthode dite du "Wetsanding" (Google pour avoir des tutos). Ca marche bien en effet, mais il faut une paire de baloches en béton armé pour commencer à attaquer sa carrosserie toute neuve au papier de verre. Certes grain ultra fin, mais quand même

Pour l'instant, je me suis juste amusé/entrainé à le faire sur des pièces de carrosserie de récup.

Stef

J'ai testé sur ma RF, après avoir testé sur mon daily et effectivement après passage du papier à l'eau très fin ça fait peur, mais ensuite en polissant et lustrant on retrouve le sourire et tout est nickel.

Salut,

je te conseille Sunday Automobiles qui se trouve dans le 95. Axel est très très bon et certains du forum ont fait appel à ses services et ils en sont très satisfaits.

viewtopic.php?f=17&t=42534

merci !

Traitement fait chez SUNDAY, et effectivement, je suis très satisfait !


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