Ça a peut être un effet psychologique sur la batterie...

Bien vu Mike et MX12, du coup j'avais non pas deux mais 3 critères négatifs pour la durée de vie de ma pauvre batterie

D'une certaine façon c'est une chance car je n'imaginais pas risquer quoique ce soit avec la batterie avec moins de quatre ans, Volvo S40 2L essence 8 ans, VW Golf plus TSI 150 cv 7,5 ans, c'est vrai avec un autre usage, je n'ai plus le dossier de la Punto mais c'était beaucoup moins.

Et début septembre SOIT 8 jours loin d'ici, j'aurais été surpris ... et em.....

Un nouveau défaut pour cette auto si belle... La protection du pare-choc avant ne protège rien et laisse le radiateur de la climatisation se détériorer à cause des projections de graviers !!!



Avez-vous un avis sur ce défaut ?
En l'occurence, le changement du radiateur de climatisation nécessite un investissement de l'ordre de 900 €...

Merci pour vos commentaires.

Ça me conforte dans l'idée d'acheter la demi-grille Zunsport.

On te l'a déjà demandé mais.... pourquoi vouloir le remplacer

Celui de ma NBFL était en moins bon état malgré la grille et fonctionnait toujours correctement

Sans compter que c'est le radiateur de climatisation qui s'utilise moins souvent et qui est bien moins important que le radiateur du moteur.

Je suis d'accord, j'ai dû utiliser la clim qu'une seule fois en 2,5 ans. Et je ne compte pas le remplacer.
Néanmoins (et oreille en plus), c'est quand même nul comme conception pour une auto plutôt récente, non ?

Ça dépend où tu habites!

C'est quand même étonnant qu'un concessionnaire Mazda face de genre de remarque.
Pourquoi inquiéter le client sur une pièce qui remplit toujours son rôle
C'est montrer au client un "défaut" qu'il n'était pas censé voir

C'est vrai qu'il a bien ramassé pour 40000km mais ce n'est pas catastrophique non plus.

Je ne comprends pas trop cette critique qui revient tout le temps sur la grille de pare-choc d'origine.
Les NA et NB n'avaient même pas de grille, j'ai pourtant rarement entendu parler de radiateurs abîmés sur ce forum...



Bah, le radiateur d'eau sous le phare d'une AMG GT est encore moins bien protégé

Faut évité de collé les voitures de devant je penses puis c'est autant valable pour la peinture fragile.

Je ne pourrai pas dire mieux Firebird.
Quelques photos après 2 ans de route intense et de piste... de la face avant de ma Mimix :







Les points blancs sont bien des manques de peinture...

Si la clim fonctionne correctement effectivement je vois pas trop pourquoi remplacer le radiateur à titre préventif, même s'il est un peu amoché visuellement...

Y a un bon principe qui dit que tant que ça marche, on ne touche pas !

Merci les amis pour vos bons conseils...
Le problème est que ma clim ne fonctionne pas

Ah ben si la clim fonctionne pas, soit elle est déjà vide ce qui n'est pas normal au bout de deux ans, soit y a une fuite quelque part sur les tuyaux ou le radiateur de clim. Reste plus qu'a passer chez le cc car dans tout les cas c'est pas normal et cela doit passer sous garantie!