Alors pour répondre à OlivierV, j'ai profité du weekend pour m'allonger sous la bagnole et ai ramené quelques photos.

Les amortos sont biens des Bilstein et ça semble bien correspondre à des B6 d'après mes recherches :





Donc mes ressorts sont biens noirs et je n'ai pas trouvé d'inscription sans démonter...



J'ai pris une photo de la fin de la ligne avec le silencieux et ça ressemble bien à de l'inox il me semble...



Une petite photo de la baie moteur en passant :



Tout ça aurait bien besoin d'un bon coup de propre et je suis preneur de conseils dans cet optique, j'ai déjà acheté du WD40 et je voulais également passer un petit coup de polish car j'ai quelques micro-rayures notamment sur le dessus de l'aile avant gauche, juste devant le pare-brise...

J'ai croisé ce weekend une autre NC grise (une RC celle-ci mais également en 2.0 Performance), ça m'a permis de bien observer les différences avec le kit carrosserie MazdaSpeed et y a pas à dire, même si elle reste très belle d'origine, je préfère la mienne !

Voilà, merci à tous pour vos retours !

Pour la baie moteur en effet un bon coup de soufflette et passer un bon coup de WD40.
Pour les suspensions il s'agit en effet des Bilstein B6 d'origine avec les ressorts d'origine. Si elle avait les ressorts courts ils seraient normalement bleus.

Oui et elle serait plus basse, je confirme que ça ressemble exactement aux pièces d'origine.
Le silencieux ressemble aussi beaucoup à celui d'origine en acier.

Pour la baie moteur... La saleté revient assez vite en général.
Pour information, il te manque le cache de la batterie et certains enlèvent le cache au dessus du moteur qui peut causer des coupure du faisceau d'allumage

Très belle voiture en tout cas, le kit est vraiment sympa!

Aaargh, faut pas m'dire ça ! Le parano de service que je suis va devoir se documenter sur un sujet de plus...

En tous cas, merci pour vos agréables retours et toutes vos précisions !

Moi j'ai fait comme beaucoup j'ai retiré le cache...

Pas de parano à avoir, c'est juste un soucis des modèles de 2006 où un des cables du faisceau est plus fin que les deux autres et peut se couper avec le temps et la chaleur ! Enlever le cache moteur permet de ne pas retenir la chaleur à cet endroit, mais au pire ce n'est qu'une soudure a faire

Ok merci pour cette précision

J'ai fait un petit nettoyage de la baie moteur, c'est pas du detailing mais le résultat est quand même pas trop mal.. Je suis assez content.

AVANT :

APRÈS :

Bien joué ! T'as fait ça comment?

Pinceaux, brosses, chiffons, un spray d'eau savonneuse et renovateur plastique + microfibre et surtout beaucoup de patience..

Mauvaise nouvelle pour Mimix, les sangliers normands ne regardent pas avant de traverser...

Un groupe de 4 bestiaux a déboulé sur la route quelques dizaines de mètres devant moi sur une nationale bien droite entourée de forêt...

J'ai vu le gros mâle de tête relativement tôt, mais les trois suivants m'ont un peu surpris... Il n'aurait fallu que trente centimètres de plus entre les deux derniers pour que je passe sans encombre, mais ça n'a pas été le cas...

Bref, la voiture a un peu mangé quand même, mais je pense que le châssis n'a pas pris donc ça devrait être réparable. Nan, mon inquiétude principale c'est le remplacement du pare-choc avant si celui-ci n'est pas réparable... Je n'ai trouvé aucun pare-choc du kit Mazdaspeed d'origine sur internet (pour le moment) et les rares répliques sur le marché sont imparfaites (absence d'orifice pour les laves-phares par exemple) et sont super chers et dispo aux states...

Bref, ça va être compliqué de garder une bagnole propre avec ses spécificités... Sniif...
Si vous avez des tuyaux, je suis totalement preneur, car c'est pas évident.

Je vous laisse avec les photos que je vais ajouter avec mon tél :

Shit ! Sur ILM je crois qu’il y a un pc avant qui ressemble.

En effet pas de chance....
Bonne rénovation

Hello "sL4sh",

C'est désolant ce qui t'arrive!!!!

Pour l'info, la référence de ton pare-choc "sporty" alias Mazdaspeed était à l'époque QNCC50020

Il fallait aussi un kit spécifique lave-phare pour ce même bouclier (Ref: QNCC51820). Mais dans ton cas, tu pourras le récupérer sur le tien.

J'ai regardé sur la toile et le seul endroit où l'on peut trouver ce pare-choc, c'est en Russie!!!!

autopiter.ru

entre 1165 et 1430€. De plus, il faudra le peindre.

Au regard de tout cela, j'espère pour toi que le tien soit réparable. ça reviendra sûrement moins cher.

J'ai aussi trouvé un fabricant aux US qui fait une réplique exacte du même pare-choc que le tien pour 399$ hors frais de port. Et aussi une version avec une variante de finition en imitation carbone pour des détails de finition pour seulement 599$

Seul hic, c'est les frais de port.

Afin de savoir le tarif exact, il faut directement les contacter sur l'adresse Mail NFO@CARBONMIATA.COM

Juste pour information, les frais de port indicatif sur le site sont de 240$. Soit un prix approximatif de 639$ (576€) ou 839$ (756€) hors frais éventuel de douane et surtout TVA qui pourrait en découler.

Voici la page Web du site qui parle de cette réplique du pare-choc Mazdaspeed superbement réalisé.

CARBON Miata

En ce qui concerne les orifices pour l'implantation des lave-phare, ce ne doit pas être trop compliqué de les faire dans de la fibre. Il suffit simplement de s'appliquer pour bien les positionner avant la découpe, les faire au bon gabarit et faire les finitions pour ne pas avoir des bords tranchants.

A toi de voir ce qui est mieux pour toi.

Bonne réparation de ta Mimix et retour sur la route pour avoir de nouveau la banane à son volant. Top Down naturellement. dans la mesure du possible

Merci beaucoup Olivier pour toutes ces informations , je ne pensais même plus à l'appellation sporty pour faire mes recherches !

Selon Google le pare-choc russe revient à environ 1650 € à priori (sans les frais de port)...

Pour la réplique américaine, c'est bien celle de carbon-miata que j'avais vu mais je m'étais emmêlé les pinceaux sur le tarif apparemment...

Je déposerais la voiture le 02 janvier chez un carrossier qui a une excellente réputation... Je verrais avec lui ce qu'il est possible / nécessaire de faire.

Je vous tiendrais au courant de tout ça