Oui j'ai vu mais le CT s'en fout, il va prendre les dimensions indiqués.

Pour l'ohlins par ex, rien n'est indiqué, mais j'ai bien du faire une demande d'agréation, avec passage au centre, mesure des hauteurs etc...

Voila la condition pour une agréation:
les modifications des pneus, jantes d’origine (si la combinaison n’est pas inscrite sur le Certificat de Conformité Européen);

https://snca.public.lu/fr/vehicules/modifications-techniques/enregistrer-modification.html#

Disons que vous avez d'autres avantages que les nôtres alors.

En France quand j'ai montré ma caisse à un concessionnaire Mazda avec les MeisterR je lui ai posé la question du contrôle technique, il m'a répondu qu'ils s'en foutaient. Le mec ne connaissait pas il a trouvé ça bien tant en hauteur de rabaissement qu'en confort quand il a mis la voiture à l'atelier. Il acquiesçait au fait que les Eibach EU rabaissaient trop à l'avant.

Pour les jantes c'est une autre histoire, chez nous c'est surtout la "compatibilité" du pneu qui compte, c'est à dire essentiellement la circonférence, peut-être vis à vis du compteur jusqu'à présent.

Autrefois les constructeurs mettaient tout un tas de trucs en combinaison : monte été, hiver, jantes de différentes tailles etc. Chez Alfa Romeo par exemple, ile pouvaient sortir un modèle en 19 pouces avec une non compatibilité entre leur gamme normale, ils s'en foutaient. J'ai eu le cas sur une 159 ti, les pneus OEM avaient une circonférence plus grande que l'équivalence normale. Le compteur se retrouvait juste (voir limite) alors que normalement il y a une marge de sécurité pour la vitesse affichée.

Aujourd'hui j'ai l'impression que la norme Euro6d pose un problème aux constructeurs qui vont devoir donner les valeurs WLTP pour chaque monte de roue optionnelle ou accessoire. Du coup ils dégagent les compatibilités et mettent la remarque sur un "réglage"... Je ne sais pas ce que ça va donner au contrôle technique, mais jusqu'à présent on pouvait toujours changer un peu dans un écart admissible entre montes pneumatiques.

Le "réglage" sera peut-être une bride moteur pour respecter le cycle WLTP... qui sait...

Vu ce soir en vrai ma première 30AE, une RF, enfin juste l’arrière, dans un rond-point à Guyancourt. Était-ce le président en plein essai ?

Non, mais sûrement Spongedid qui a reçu la sienne et qui vit dans le coin.

Embouts L&P A303
Aussitot reçus, aussitot montés avec la technique de la godasse (pointure 39)

Rien d'extraordinaire, mais c'est mieux que d'origine, le fini est voisin de celui des jantes

Je reviens sur une autre question : Ya pas de TMC sur les GPS Mazda ? Impossible d'avoir le trafic autrement qu'avec une connection wifi partagée

Ah enfin quelqu'un qui met les embouts droits

Je ne crois pas qu'il soit TMC mais du genre Tomtom live c'est à dire nul...
En 10000 bornes pas utilisé une seule fois le GPS, juste Waze par CarPlay, au moins on voit le traffic, ça ne fait pas prendre de sens interdit ou autre route barrée et ça signale aussi des éléments perturbateurs

on a les mêmes excellent choix , un joli look pour pas cher


et dans la série "juste pour le look", j'ai remplacé le coupe vent noir par un transparent ; et non, çà ne gène pas pour ouvrir ou fermer la capote depuis l'intérieur





et puis, un petit truc en plus



pour le tuning, je m'arrête là

Pas mal le coupe vent vitré, ça s’installe bien ?
Ça vient d’où ?

Je prépare aussi quelques personnalisations... (Jacky sort de mon corps au plus vite!)

Je me questionne de plus en plus sur Les embouts d’échappement .

Vous avez le lien pour les embouts svp ?
Ça me plairait bien.

Le revoila (version noire, sortie droite)
https://www.amazon.fr/gp/product/B07JK5 ... UTF8&psc=1

Perso j’adore cette petite plaque numérotée tu as fais ça toi même ?

De la masse superflue en plus tout ça

commandée ici http://www.ersatz-artisan.com/miata-badges.html?fbclid=IwAR2X283V6W69toKUxbKRj42Zek-ZNYqhKd88D492mXMH2-8xubJViRhdfAY

ici : https://store.mx5things.com/fr/item/mazda-mx-5-2016-fiat-124-2017-acrylic-wind-bocker-with-logo-options

2 secondes pour l'installer

il suffit de tirer vers le haut pour enlever l'original et d'emboiter celui là à la place

Merci, je ferais peut-être un badge unique pour ma MX-5 qui ne sera pas une 30ème Anniversaire