Une nouvelle aventure du CAB (Club Auto Bugiste) de retour du Swiss (Deutscland) Österreich Italia Tour (SOIT). 2148 kms en 8jours, incontestablement le plus beau de mes road trip avec la ND.

Merci aux membres du forum qui ont apporté leur aide à la construction de ce parcours en particulier les 2 journées où nous étions ouvreurs, celle des Dolomites (J5) et celle de la traversée de la Lombardie jusqu'au lac de Côme (J6).

Merci en particulier à Javelator qui m'a ouvert les yeux sur le Passo Pordoi et une belle solution au nord de la SS241 et à Chronogps pour la SP42 et le passo Tonale, malheureusement le mythique Passo Gavia était trop au Nord.

@ Pie-denis Sirmione nous rallongeait beaucoup et du coup autoroute pour rester dans les 5 heures de roulage, dommage car sur les photos c'est magnifique et ça reste à faire.
Edit : Idem pour Colle avant ou après Bolzano on ne pouvait plus faire rentrer grand chose

@bp : Sopra Bolzano de beaux paysages mais 1h de plus AR après 6 jours de roulage et une journée de 5h30, idem j'ai mis ça dans les endroits à visiter plus tard.

@seb77390 : j'envisageais le Monte Tamaro que je trouvais splendide dans ton reportage mais nous avons renoncé, j'y reviendrai au moment de J7

@miketorcy : Un jour J'emmènerai la Nonna à Vérone ...

Le Grand Tour (de Suisse) réalisé en 2018 viewtopic.php?f=294&t=39406 est né en 2017 au cours de notre RDGA
viewtopic.php?f=294&t=31166 et de la même façon de ce projet de road trip est né en 2018 pendant notre Grand Tour (de Suisse).

Un équipage était intéressé par le Tyrol, un autre par les Dolomites et les quatre équipages souhaitaient compléter la découverte de la Suisse avec de nouveaux Incontournables du Grand Tour (IGT)

Programme à mettre en musique avec les mêmes ingrédients :

- 4 équipages du CAB
- 8 jours et 7 nuits
- 5 heures de roulage par jour pour laisser du temps à la découverte, y compris à des petites marches
- Pic Nic à midi resto le soir
- Pas de vignette Suisse
- Pas d'autoroute excepté le dernier jour au retour.[/list]

Chaque équipage assure la fonction d'ouvreur pour deux journées, 4 x 2 = 8 jours (navigation détaillée, variantes, sites à voir, points de vue, pic nic, possibilités de stationnement, SP98, ...)
Réservation des hébergements par Yellow Hornet et Silver Arrow plusieurs mois avant le départ.

Deux changements cette année :

Heureux événement au CAB avec l'arrivée annoncée d'un futur co-pilote boy ou girl, livraison prévue en janvier 2020 ...
Du coup changement d'équipage, La co-pilote de Silver Arrow, est remplacée après accord du Comité de sélection, par JJ notre paparazzi préféré.

Un changement de monture Blue Frog (911 Carrera 3,2L 1986 toujours en activité) est remplacée par Ginger Fox une Mini Cabrio Cooper S 1,6L Hot Orange de 2005 équipée de tout le confort moderne et en particulier d'une direction assistée (qui aurait été appréciée dans les épingles de Trafoi ...).

Sans changement pour les autres équipages : Red Viper MX5 ND 1,5L 2015, Yellow Hornet Boxter 987 2006 2,9L, Silver Arrow S2K 1999.
Au total une belle palette de couleurs pour nos CAB : Soul Red, Yellow Speed, Grey Silverstone, Hot Orange, c'est un critère de sélection pour être admis au CAB ...

La mise en musique du road trip n'a pas été facile, et j'ai dépassé les 5 heures de roulage à six reprises et au final une moyenne de 6 heures de roulage pour le plus beau de nos road trip.

Construire un road trip sur la base d'un parcours comme la RDGA est plus aisé même si cette RDGA offre un nombre incalculable d'options. En 2016 nous l'avons faite en solo sur 3 jours en zappant Thonon et en 2017 sur 5 jours à 4 cab. Certains ici l'on faite partiellement en 24 heures et d'autres ont pris le temps de la faire en plusieurs semaines.
Mais la RDGA c'est comme dans le cochon tout est bon, il suffit de définir ses objectifs et ses contraintes.

Le Grand Tour (de Suisse) est déjà plus ouvert et offre pas mal de possibilités de créer son Grand Tour. Il y a un fil conducteur, un sens horaire et des IGT qui nous tentent mais qui sont optionnels et au final on peut ajuster les souhaits et les contraintes.

Pour ce SOIT CAB 2019 c'était ouvert ... :
- Compléter le GTDS 2018
- Voir le Tyrol
- Voir les Dolomites

... mais aussi fermé
8 jours 7 nuits
5 heures de roulage
Pas de vignette suisse (ce système me va bien j'ai une vignette sur un autre véhicule, mais prendre une nouvelle vignette en septembre avec un cab ...)

La boucle commence par deux journées en roulant vers l'Est au Nord de la Suisse, en traversant le Jura Suisse, et pas mal d'autres cantons à la recherche de nouveaux IGT (Chutes du Rhin, Stein am Rhein, La Chaux de Fonds ...), pour compléter notre "Grand Tour" de 2018 (GTDS).

Nous poursuivons ensuite par deux journées dans le Tyrol avec Feldkirch, Silvretta, Innsbruck, Hall in Tyrol, Kitzbühel, Zell am see et le Grossglockner le gros morceau du road trip.

Ensuite une journée bien remplie avec quelques pépites des Dolomites (Lago di Landro, Misurina, Carezza, Cortina, Falzarego, Valparola, Gardena, Sella, Pordoi, et panorama de la Capella di San Cipriano (merci Javelator) Bolzano, .... en roulant vers l'Ouest.

Puis une journée pour traverser la Lombardie et rejoindre le lac de Côme, en passant par la Strada del Vino.

De nouveau la Suisse avec une journée dans le Tessin entre les lacs de Côme et de Lugano.

Et pour finir une journée dans le Valais (Hospice de Simplon, Barrage Grande Dixence, Château d'Aigle) avant de rejoindre nos bases.

La Route Allemande des Alpes pas très loin de notre route était possible mais celle là ce sera un projet à part entière, il y avait aussi Sirmione une villégiature élégante au bord du lac de Garde qui était possible avec 200 kms d'autoroute mais on a préféré la Strada del Vino, une route panoramique qui monte et descend au milieu des vignes

Côté météo les prévisions de la veille du départ étaient plutôt bonnes si on regarde le verre à moitié plein mais pas le grand beau temps de la RDGA 2017 et du GTDS 2018.

Au final ça a été plus que correct

Journée 1 Arbent - Courroux

Equipage ouvreur : Yellow Speed

Départ 8h00 du parking Mobalpa



Les deux premières journées sont consacrées à la traversée du Nord de la Suisse pour rejoindre l'Autriche avec l'objectif de compléter notre GTDS 2018 et de découvrir de nouveaux IGT

Passage près de Clairvaux les Lacs




puis arrêt au point de vue de la vallée du Drouvenant près de Cogna.





Beaux rochers près de Foncine le Bas,



Traversée de Mouthe le coin le plus froid de France (mais froid et sec ce qui n'est pas désagréable)









avant de longer le lac de St Point



et d'atteindre la Cluse de Joux avec le Fort de Joux qui domine ce passage stratégique.



A Verrières de Joux, avant de passer notre première frontière, échange sympa avec un road triper qui rentre de Croatie avec un groupe de seize 2 CV.



Sans vouloir faire de la publicité pour ma région, des beaux paysages verdoyants et de belles routes sinueuses peu fréquentées car les hébergements ne sont pas nombreux, que demander de plus pour nos Mimix ?

Passage de notre première frontière, France - Suisse



Montée par la rte 10 vers Couvet dans le Val de Travers une très belle région du canton de Neuchâtel qui offre beaucoup de possibilités de tourisme, pour nous l'objectif c'est le Creux du Van classé IGT découvert en janvier 2015 en raquettes ....





Arrêt devant le Restaurant du Solliat qui permet après une petite marche de rejoindre le bord du cirque.



Un site classé IGT dans le Grand Tour ce n'est pas rien et j'ai eu un grand plaisir à le faire découvrir à mes amis du CAB.

Le Creux du Van est un immense cirque rocheux à la frontière des cantons de Neuchâtel et de Vaud. Des parois de 160 m de haut encerclent un cirque de 4 kms de long et 1 km de large







Pic Nic J1 sur ce plateau proche du Creux du Van noté 5/5





Après le pic nic départ vers Neuchâtel



Passage près d'une très belle NA dans la commune de Travers aperçue 2 heures avant dans la commune de Couvet.

Si vous arrivez tôt le matin vous pourrez voir des bouquetins









et si vous prolongez le sentier au bord de la falaise très belle vue sur les Alpes (ce que nous n'avons pas eu le temps de faire)

Arrivée à Neuchâtel vers 13h45 et stationnement au parking couvert du Seyon qui permet de visiter le centre historique à pied en montant vers les remparts et le chemin de ronde. Nous sommes un dimanche, pas de circulation et peu de touristes, la cathédrale est en cours de restauration.











Après une heure de visite nous quittons Neuchâtel pour rejoindre la Tête de Ran avec sa vue des Alpes, malheureusement grosse couverture nuageuse et pas de vue des Alpes





Direction la Chaux de Fonds Classée IGT pour sa cité horlogère, mais les accès au centre ville sont bouchés et les stationnements saturés car il y a une grosse fête dans la ville.

Changement de plan et nous allons nous promener sur les hauteurs de la Chaux de Fonds (la Tchaux pour les intimes) réputée aussi pour le Corbusier qui est né ici et qui a étudié à l'école des Arts Appliqués.
Au final, promenade très agréable au milieu de ces belles demeures.







Le Corbusier a travaillé sur cette villa Jeanneret Perret appelée aussi Maison Blanche (12 Chemin de Pouillerel).

Rte 18 vers Saint Ursanne cité médiévale surnommée la perle du Jura. C'est le dernier point d'intérêt de la journée.




Un spot photo du Grand Tour permet de repérer un beau point de vue, mais je préfère le point de vue sans le cadre ...





St Ursanne est fréquenté par une sorte de CAB transfrontalier, mini par le nombre et maxi par la gamme (splendides Evora et DB9).





Fidèles à nos traditions nous engageons une petite montée de 190 marches vers la petite chapelle surplombée par l'Ermitage de St Urcusinius.



Resto du soir à St Ursanne et arrivée tardive à l'hôtel de l'Ours à Courroux.

SOIT CAB 2019 - Bilan de la journée 1

291K - 6,06 heures de roulage - 48kmh
Météo correcte avec quelques gouttes façon brumisateur.
Pic nic réussi noté 5/5
Bonnes conditions de roulage, trafic très fluide.

4 visites à pied (Creux du Van, Neuchâtel, Chaud de Fonds et St Ursanne)
1 grimpette de 190 marches vers la Chapelle de St Ursanne
2 IGT Creux du Van et Chaux de Fonds
4 Cantons suisses : Vaud, Neuchâtel, Berne, Jura,

Génial ! c'est mon quotidien toutes ces routes entre Neuchâtel-La Vue-des-Alpes-La Chaux-de-Fonds
Vous êtes passé à quelques kilomètres de mon domicile (Vue-des-Alpes), quelques centaines de mètres de mon boulot (La Chaux-de-Fonds) et même arrêté devant chez mes beaux-parents pour la dernière photo ci-dessus

Bravo pour votre road-trip et me réjouis de lire la suite

Ah merci il y a au moins un Suisse qui suit le sujet
C'est amusant ces coïncidences.

Nous avons beaucoup apprécié le quartier de tes beaux parents, il y a de très belles maisons et c'est amusant de voir que le Corbusier a mis sa patte sur certaines d'entre elles.
Nous sommes passés le dimanche 1er septembre il y avait une grosse fête avec beaucoup de rues barrées nous avions prévu de visiter l'espace de l'urbanisme horloger mais du coup ça a été une balade dans ce quartier très agréable.

J'ai dormi à la Tête de Ran en janvier 2015 lors de mon périple de 3 semaines en raquettes sur le chemin des crêtes du Jura Suisse, la vue était un peu bouchée lors de mon passage mais ça restait très beau.

J'étais quasi seul (excepté quelques skieurs peau de phoque vers le Chasseral sur ce chemin pourtant très beau