Red Viper au pied du barrage, elle ne pèse pas lourd par rapport aux 400 milliards de litres d'eau derrière la retenue ... faites moi le calcul en pourcentage avec deux décimales ...



Une partie du club suisse a trouvé son resto, nous on fait confiance à notre ouvreur qui a une idée derrière la tête et notre pic-nic dans ses coffres ...



Traversée d'Hérémence,







Petite pluie vers Vex, Pic Nic compromis ?



Eh bien non 2 minutes après c'est clair

14h40 Yellow Hornet a bien bossé et a repéré un superbe site pic nic devant les pyramides d'Euseigne, un spectaculaire phénomène naturel (érosion dans un terrain morainique).



Belles tables en bois réservées pour le CAB



et belle vue sur le Val d'Herens. Site Pic nic noté 5/5




Balade autour des pyramides sur un petit sentier.

Fin du pic nic à 15h30, Silver Arrow nous quitte pour emmener son copilote (son père) voir les coteaux de Lavaux, notre première visite du GTDS 2018, où il était ouvreur.

Direction notre dernière visite du road trip le château d'Aigle.





Traversée de Sion




Chamoson



, puis Martigny le terrain de plusieurs road trip réalisés avec Yellow Hornet, pas d'inquiétude on ne retourne pas à la Fondation Gianadda , (actuellement Rodin et Giacometti)



Bex

Arrivée au Château d'Aigle vers 17h30



Balade autour du château ...





sans trouver la belle vue de Seb, peut-être prise du fond de ces vignes ...




Passage près du lac Léman avant de franchir la frontière à St Gingolph et la première chose que je vois en France c'est un "bureau fiscal" (dommage pas le réflexe de prendre la photo, mais les mimixiens du coin pourraient compléter).



Jamais vu ça au cours de ce road trip alors que nous avons franchi une frontière au moins une dizaine de fois.
Etonnant non ? même si la fiscalité existe partout.

18h35, dernière photo du road trip au bord du lac Léman près d'Evian avant le retour maison ...



... avec autoroute.



Pas moyen de trouver un resto ouvert dans notre coin un dimanche soir, mais tout le monde a droit a des congés et on a du prendre des kilos, maintenant retour à la ligne qui va bien pour monter et descendre de la ND ...

Arrivée à la maison à 20h40.

SOIT CAB 2019 Bilan de la journée 8

376 kms 8,4 heures de roulage 43 kmh de moyenne cumulée (45 kmh sur l'étape) - conso moyenne cumulée odb 6,2L/100, réelle 6,00L/100

Météo : ciel dégagé à l'exception de courts passages couverts et parfois humides sur le Simplon et la Grande Dixence.

Pas de trafic. Roulage présentant peu d'intérêt excepté la descente du Simplon et la Grande Dixence (autoroute après la frontière Suisse)

Pic-nic devant les Pyramides d'Euseigne noté 5/5.

3 visites : Barrage de la Grande-Dixence, Pyramides d'Euseigne, Château d'Aigle.

SOIT CAB 2019 - Bilan global des 8 journées

2148 kms - 44 visites ou balades à pied
50 heures de roulage soit 6h15 par jour et 6h00 hors J8
43kmh de moyenne cumulée
Mix route tranquille, conduite sportive, embouteillages, autoroute, avec une conso moyenne réelle 6,00 L/100. Pile les données de Mazda sur le catalogue, bravo à Mr Mazda, peu de constructeurs peuvent se vanter de ça

Elle claque cette photo ! Elle aurait mérité encore un peu plus de recul !

La RDGA n'offre pas le même potentiel de visites et ne peut pas êttre comparée.

Avec 18 cols dont 12 > 2000m (dont le Stelvio) , 43 sites visités le GTDS 2018 avait mis la barre très haut.

Du point de vue des cols le SOIT CAB 2019 est loin derrière (16 cols dont 9>2000m).

Je ne me prononce pas sur le match Stelvio versus Grossglockner tous les deux sont magnifiques mais il y en a un qui est gratuit et l'autre payant mais avec pas mal de services et plus de roulage.

Pour les visites c'est quasi match nul 43 visites au cours du GTDS et 45 pour le SOIT et nous avons vu de très belles choses des deux côtés.

Je donne un léger avantage global au SOIT CAB 2019 pour la journée exceptionnelle passée dans les Dolomites, jamais vu ça auparavant et c'est le plus beau de tous mes road trip de jeune road triper.

Ce petit mélange SOIT CAB 2019, est à consommer sans modération pendant les longues soirées d'hiver.

Oui c'est clair il manque le haut du barrage, et je l'ai vu tout de suite après mais c'était une journée de 8,4 heures de roulage et nous on a passé un contrat de 5 heures de roulage avec nos compagnes

Vous avez eu un blame pour cela?

bonsoir,

en tout cas merci Nonno pour ces magnifiques compte-rendus, chacun de tes roadtrips est une invitation au voyage

Comme à l'habitude, récit complet et plaisant.
Les Dolomites me donnent franchement envie

Non tout va bien mais nous sommes très attachés à préserver le WAF (ou MAF) et donc l'équilibre entre le roulage et les visites.

ça fonctionne plutôt pas mal mais si on tire trop sur la corde elle casse

Merci AI33 c'est un plaisir de partager et ça permet d'améliorer les road trip suivants.

Merci Seb,

Oui pas de doute sur les Dolomites, je n'en reviens toujours pas de toutes les merveilles vues au cours de cette 5ème journée. J'aimerai y retourner pour plusieurs jours. C'était le 5 septembre il y avait encore du monde mais le trafic était OK comme on peut le voir sur les photos, mais ça a l'air très fréquenté en haute saison.

J'ai pensé à toi quand s'est posée la question de faire ou pas le Monte Tamaro, suite aux recherches de Ginger Fox qui était ouvreur pour cette journée.

Je n'avais pas trop regardé dans les détails, apparemment on peut monter à pied mais trop long dans le cadre d'un road trip et donc téléphérique à 14€ pour rester peu de temps en haut.

L'autre point c'était le fait qu'il y a beaucoup de monde en haut pour pratiquer différentes activités mais ce n'est pas le ressenti que j'ai en regardant de nouveau tes photos. Au final on a maintenu Monte Brè et supprimé Monte Tamaro mais il nous était impossible de faire les deux et d'arriver dans les temps à l'Hospice du Simplon.
A la prochaine occasion j'irai voir sur place.