Bonjour à tous!

Je me présente vite fait.
Grégory des Vosges, 37 ans , chauffeur de taxi et ambulancier
Passionné depuis toujours par les petites sportives.

J'ai essentiellement roulé en traction ( Clio rs, Mégane rs , saxo vts...) avec 2 propulsion moteur central ar ( exige mk2 et speedster turbal) et aussi mr2 mk1 supercharged, 350z, corvette 73 454...

Je souhaitais depuis un moment passer sur quelque chose de plus ludique et qui serait plus difficile à rouler fort sans dépenser beaucoup d'argent.

J'aime énormément la gt86 mais les prix sont vraiment excessifs pour moi et avoir 4 places pas indispensable pour une voiture loisir.

L'essai de soheil ayari m'a donné envie de sauter le pas et acheter une mx.
Mon choix s'est porté sur une NC 2.0L suisse en boite 5.
80 000 kms entretien garage
Pas de trace de rouille au niveau des ailes comme on le voit souvent ni en dessous.

Ramenée dimanche et depuis au garage je peux juste dire que je suis agréablement surpris pour l'instant.
Ya du potentiel et je pense prendre beaucoup de plaisir à son volant

Bienvenue Grégory,

Félicitations pour cette acquisition. Il s'agit visiblement de la série limitée Niseko (intérieur cuir marron) et donc la boite 5 sur ce 2.0l.

Bienvenue Gregory du côté de Vittel
Tu vas pouvoir te faire plaisir au volant de ta Niseko dans les belles forêts du coin ( mes grands parents sont du côté de Monthureux sur Saône ) et sans parler des hautes Vosges

salut je viens d'apprendre un truc alors. Je ne savais pas que c'était une série spéciale.

Salut,
On a des petites routes sympa c'est vrai, mais aussi beaucoup parcourues par les nouvelles voitures radars qui s'aventurent partout....

Bienvenue et excellent choix

J'ai un collègue avec sa GT86 au bureau et on papote tous les midis mais la NC à de sacrés atouts
Prend du plaisir à son volant

JaG

En effet c'est une boite 5 et elle a le cuir marron. C'est assez sympa



mais pour l'heure elle est comme ca

salut et merci
la gt j'en prendrai une quand en occasion elle sera accessible. Mais la mx c'est clair qu'elle a de sérieux atouts

un vosgien de plus dans la communauté

le vittelois
bienvenu à toi dans la communauté miatiste du Grand-Est, tu verras icihttps://www.mx5france.com/forum/view ... 39&t=22541 qu'on est pas tout seul, même si les 88 ne sont pas énormément fournies en mimix il y en a pas mal aux alentours

au plaisir de se croiser sur les routamiata locales

salut à toi voisin
Merci pour le lien je vais regarder ça.
On va pas decapoter souvent mais c'est pas grave

Je compte l'amener sur piste dès que possible y'a des mimix vosgiennes qui roulent un peu ?

pas trop

Bienvenue !

Je ne savais pas que les Niseko 2.0 s'étaient vendues en boite 5, j'étais persuadé que le combo 2.0/boite 5 s'arrêtait en 2007, mais visiblement ça à continué à l'étranger !

D'ailleurs je ne savais pas non plus qu'il y avait des Niseko vendues en Suisse, je pensais que c'était une exclu allemande...

Qu'est ce qu'elle a fait la pauvre pour se faire désosser comme ça ?

je ne savais même pas que c'était une niseko lol.

En fait je me suis un peu renseigné sur les problèmes récurrents de ce modèle et les choses à contrôler.
Elle était stockée sous un abris et n'a pas beaucoup roulé. L'intérieur bien sec mais en rentrant à la maison je larrose copieusement au jet pour voir et la c'est le drame : de l'eau plein la voiture.

Les évacuations partiellement obstruees par la saleté, j'ai donc démonté pour tout déboucher et nettoyer et contrôler que la rouille ne c'était pas installée quelque part .

Ya plus qu'à remonter tout ça

dommage...

Bienvenue!
En lisant ton pedigree je me suis dit: ce gazier fait de la piste.
Bingo!
D'ailleurs tu dois être entrain d'installer des baquets?
J'ai aussi une NC 2.0 ,je me suis vite habitué aux 160 canassons et je trouve qu'il en manque une poignée pour la piste;à part ça,l'amortissement est un poil mou,la caisse est un peu haute,mais le freinage est sans reproche et la boite c'est comme une 350Z:précis,rapide,bien étagée.