absolument pas d'accord avec cette affirmation

c'est "utile" pour les motards de faire du bruit lorsqu'ils font de "l'interfile" ... à vitesse raisonnable

le reste du temps (quand ils roulent trop vite entre les files et que leur niveau sonore ne permet pas de les anticiper et de réagir à temps, ou lorsqu'il n'y a pas de circulation chargée), ça ne sert à rien et ça fait chier tout le monde

la deuxième catégorie est quand même statistiquement, et nettement, la plus représentée

j'ai déjà entendu çà au gré de conversations avec des gens pas plus passionnés par la chose mécanique que par le dernier smartphone qui vient de sortir...c'est à dire la plupart des gens, pour qui le plaisir automobile n'est pas une préoccupation (ce que je peux très bien comprendre), ces gens là s'en foutent du moteur de leur auto (en même temps le 3 cylindres puretech de leur 3008 n'a pas quoi déchainer les passions) il suivent les tendances du moment (électrification, de plus en plus d'écrans dans la voiture, toujours plus connecté... ) et j'avoue me sentir bien seul dans ces moments là avec mes conceptions du 20eme siècles

mais j'ose encore imaginer que les passionnés de mx-5 et qui sont bien sûr sur ce forum aiment changer leur rapport manuellement par le biais d'un petit levier direct et précis (bien plus jouissif que des palettes au volant) , apprécier les variations de sonorité ( oui pas juste un "bruit") de leur moteur montant dans les tours et admirer le mouvement des aiguilles de compteurs analogiques... mieux encore ils apprécient la sonorité de leur moteur parce qu'ils savent qu'elle provient d'un ensemble de pièces mécaniques et de technologies particulières et non pas d'un vulgaire HP

Bien entendu pour mon outil de déplacement quotidien, peu m'importe qu' un jour elle soit électrique , pourvu que mon auto passion soit justement différente.

Tu as bien résumé ma pensée, j'aime aussi que ce soit le compte-tours qui soit au centre et le compteur de vitesse relégué sur le côté et plus petit, ça dit tout de l'esprit de la voiture.

C'est juste une question de cahier des charges, on ne parlera jamais la même langue avec ceux dont les critères sont 'pratique', 'confortable', 'bien insonorisée'...

@P.P.P : je partage ton analyse et ton avis.

@Eunos974 : la vie est trop courte pour supporter une auto ennuyeuse, même au quotidien. Sur les 10 dernières années, ma principale a successivement été : Visa Club, Dyane 6, LN, LNa, et maintenant ami 6, et bientôt GS.

Y a des Picasso hydrauliques ?
(je suis en plein de le sujet là. )

Je crois que le C4 Picasso peut avoir l'arrière Hydrau, comme les 15H.

En y repensant, je pense que c'est le petit détail que j'apprécie le plus dans la Mx5



Bof, l'échappement il part derrière non ? Le bruit s'entends surtout derrière et pas devant.
Et les gens qui font pas gaffe, bruit ou pas bruit, ils ne feront pas plus gaffe.
Le moment où on ne me voyais pas c'est quand mon feux à griller, de nuit, sur l'A86

Dans les bouchons ou au feu les automobilistes sont rares à regarder régulièrement dans leurs retros, ça n'est pas qu'ils ne sont pas attentifs, juste qu'ils n'en voient pas la nécessité et on ne peut pas vraiment les blâmer. D'où le coup de gaz des motos pour s'annoncer, extrêmement utile.
Donc non, le bruit n'est pas inutile, loin de là.

Techniquement, il est pas impossible de coller une boite manuelle à un moteur électrique

C'est d'ailleurs ce que font les américains qui mettent des moteurs électrique dans des NA

L'intérêt de la manœuvre est limité quand même.

Porsche a mis une boité à 2 rapport dans son Taycan.

Le compte tours n'a plus de raison dans une voiture électrique, mais un compteur indiquant le pourcentage de puissance demandée au centre de l'écran le remplace avec autant de bonheur en ce qui me concerne.

PS : le Picasso de mon fils a bien de l'hydraulique à l'arrière.

Pour enfoncer le HS jusqu'au bout et de mémoire Les Picasso 2 et Grand Picasso sont malgré leur appellation des voitures très différentes, plateformes de C4 et C5 respectivement. Le Grand Exclusive pouvait donc recevoir l'hydrau en option. Karagheuz tu me files le doute si c'était sur les 4 roues ou pas.

16000km de XM en 1 an.

Bonjour, pour moi, c'était que sur une des deux trains (sans doute arrière)

Salut,
Dire qu'une électrique fait moi de bruit que les autres véhicules est vrai mais uniquement à basse vitesse, à partir de 40, c'est pareil. Ce dont les bruits de roulement qu'on entend pas ceux du moteur.
A+