Je rejoins Mike, pour 2 x fois 180 km dans une journée, on fait comment ?

Apparemment l'électrique c'est bien pour les trajets réguliers, style travail. c'est le cas d'un collégue qui a
une Nissan leaf. Il me disait que dans le prix d'achat, il est compris des locations de voitures justement pour les vacances. Mais il a d'autres voitures thermiques pour les plus longues distances.

Des personnes avec une voiture électrique comme unique voiture, cela doit étre rare.

Elle est cool cette auto avec la ptite étoile !

Doit-on vraiment se trouver des excuses ou se justifier lorsqu’on ne roule pas en électrique ?

Il est clair qu’une voiture électrique pourrait, convenir à 75 % de mes déplacements sans contrainte particulière et à 95 % d’entre eux moyennant quelques contraintes type arrêts prolongés pour recharger sur un grand parcours. Les 5 % restant pouvant être fait avec un moyen de transport alternatif (train, voiture de location, co-voiturage …)
Si un jour, un constructeur propose une voiture électrique sous la forme d’un petit roadster agile et plaisant à conduire avec un prix abordable, je ne dirai pas forcement non. Rouler dans le silence ne sera pas une punition.
En attendant, je préfère une voiture plaisir avec une motorisation conventionnelle point barre.

Ce débat me fait un peu penser à celui de la photo. Il y a deux décennies les pros argentique juraient que jamais ils n’utiliseraient un APN numérique. Aujourd’hui tous ou presque ont fait le pas, le débat est clos. Les quelques photos argentiques rescapées sont comparables aux voitures de collection que l’on ressort occasionnellement.

Ceci dit, loin de moi l'idée qu'il faille passer en masse à la voiture électrique. La production et le stockage de l'électricité engendrent indirectement pas mal de pollution, le bilan global n'est sans doute pas aussi bon qu'on veut bien nous le faire croire.
J'ai du mal à comprendre qu'on nous pousse à remplacer un chauffage électrique par autre chose et qu'en parallèle on nous incite à avoir une voiture électrique !

Si je devais prendre une auto électrique, ça serait ça (et pas une Zoé ou autre):

Le meilleur véhicule électrique longue distance, ça reste(ra) quand même... le train !

Parce qu'il n'y a pas de problématique de batterie avec les caténaires


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Si l'on tient compte du fait que 72 % de notre production d'électricité est nucléaire, pourquoi n’appellerions nous pas ces voitures des voitures nucléaires ??

Les discussions avec les talibans "sauvetage de la planète" avec leur Zoé ou leur Tesla pour les plus bling-bling prendraient certainement une autre tournure...

Je ne dis pas que je suis contre mais qu'à l'heure actuelle l'impact sur le développement durable (environnemental, économique et social) de ces voitures est encore loin d'être satisfaisant...

L'intérêt aujourd'hui de rouler dans des voitures électriques nucléaires est de limiter la pollution dans les grands centres urbains. Pour le reste...

kenavo.
G.

A une époque il s'en vantait (avec Didier Bénureau en Guest star):

http://www.culturepub.fr/videos/edf-la-perceuse/

si l'on part du principe que le soleil et l'énergie qu'il nous transmet est une réaction radioactive, toutes les sources d'énergie utilisées sur terre sont d'origine nucléaire

et de manière plus étendue, la vie doit son existence à la présence du soleilnucléaire

et tous les organismes vivants (mais pas que) le sont aussi (radioactifs)


au final, on peut lui faire dire ce qu'on veut au nucléaire en fait

Moi j'ai bien une solution, qui ne consomme aucune énergie fossile et ne produit aucun rejet de CO2...mais elle risque de faire grincer des dents!

On sort le docteur Ferrari ( ça ne s'invente pas) de sa retraite et on le fait produire son serum Lance Amstrong à grande échelle qu'on administre à coup de piqûres hypodermique à tous les écolos bobos en vélo qu'on aura pris soin d'accrocher préalablement par 3-4 au crochet de remorquage de ta voiture!

A noter que les cabs sont favorisés en terme de performances car, en cas de baisse de régime des cyclistes il est plus facile de les re motiver à coup de fouet une fois le toit ouvert!

N'est ce pas une bonne idée ? )


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respirer produit du CO²

théorie invalidée

Mais plus ou moins qu'une Berline?

On peut aussi envisager le sac plastique sur la tête des cyclistes, afin de réduire les émissions? Une sorte de FAP à vélo quoi
Et, comme pour les voitures équipées de cette technologie, ça réduit ( un peu ) la durée de vie du moteur, ;-(


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Je passerai à l'électrique quand :

1° Je pourrai passer mon Suzuki Samuraï au tout électrique sans me mettre hors la loi

2° Quand les batteries auront fait des progrès, en terme d'autonomie (ou plutôt de rapport autonomie / poids desdites batteries) et de durée de vie

(Accessoirement, j'aimerais bien que la part de l'électricité "verte" (éolien / courants marins / vagues / photovoltaïque) augmente par rapport à la part nucléaire - et je me fous qu'il y ait des éoliennes plein les campagnes, je trouve ça beau)

Ca va être vachement marrant quand 5 % de la population se sera équipée en voitures électriques, et lorsque tout ce parc automobile devra être rechargé en rentrant du boulot à 19 heures, l'hiver... Faudra pédaler à la maison pour avoir du chauffage !